Peça de carro - Minardi F1 - Rear Wing Endplate - 1990





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Uma extremidade traseira original Minardi F1 da M190 de 1990, oficial com número de série e número de corrida 24, dimensões 36,5 × 26,5 × 0,5 cm, usada em testes.
Descrição fornecida pelo vendedor
Este item é um painel final do aerofólio traseiro original do Minardi M190, o carro utilizado pela equipe Minardi na temporada de Fórmula 1 de 1990.
O M190 foi pilotado por Pierluigi Martini (nº 23), Gianni Morbidelli (nº 24) e Paolo Barilla (nº 24), que contribuíram para a reputação da Minardi como uma equipe independente determinada e engenhosa, competindo contra fabricantes muito maiores.
O painel final apresenta um número de série oficial da Minardi, atestando sua autenticidade como um componente autêntico emitido pela equipe. Também carrega o número 24, o número de corrida utilizado por Morbidelli e Barilla durante sua passagem pela equipe.
O painel final menor provavelmente era utilizado durante sessões de testes, e não em Grandes Prêmios. A Minardi costumava produzir vários componentes aerodinâmicos para avaliação, especialmente durante testes privados e fases de desenvolvimento, tornando peças utilizadas em testes, como esta, raras e historicamente significativas.
Este painel final representa uma peça tangível da engenharia da Minardi no início dos anos 1990 e oferece uma ligação direta com uma das equipes-underdogs mais emblemáticas da Fórmula 1.
Este item é um painel final do aerofólio traseiro original do Minardi M190, o carro utilizado pela equipe Minardi na temporada de Fórmula 1 de 1990.
O M190 foi pilotado por Pierluigi Martini (nº 23), Gianni Morbidelli (nº 24) e Paolo Barilla (nº 24), que contribuíram para a reputação da Minardi como uma equipe independente determinada e engenhosa, competindo contra fabricantes muito maiores.
O painel final apresenta um número de série oficial da Minardi, atestando sua autenticidade como um componente autêntico emitido pela equipe. Também carrega o número 24, o número de corrida utilizado por Morbidelli e Barilla durante sua passagem pela equipe.
O painel final menor provavelmente era utilizado durante sessões de testes, e não em Grandes Prêmios. A Minardi costumava produzir vários componentes aerodinâmicos para avaliação, especialmente durante testes privados e fases de desenvolvimento, tornando peças utilizadas em testes, como esta, raras e historicamente significativas.
Este painel final representa uma peça tangível da engenharia da Minardi no início dos anos 1990 e oferece uma ligação direta com uma das equipes-underdogs mais emblemáticas da Fórmula 1.

