Bill Piggott - Triumph TR2, 3 & 3A in detail - 2007

Livro novo em folha, capa dura com capa de proteção, de Bill Piggott.

...tudo o que você precisa saber sobre a história dos sidescreen TRs em um volume

À medida que os anos 1950 avançavam, a indústria automobilística britânica oferecia uma gama cada vez mais empolgante de carros esportivos. No início da década, o motorista esportivo podia comprar um Morgan, um MG TD ou um Jaguar XK120, para citar os principais modelos – dois deles com caráter e aparência tradicionalmente sólidos, e um deles com aparência e desempenho notavelmente modernos. Então, em 1953, chegou o Austin-Healey 100, elegante e baixo, seguido em breve pelo TR2. Ambos encontraram um mercado receptivo em casa e, particularmente, nos Estados Unidos, e ambos foram os antepassados de famílias duradouras de carros esportivos.

O tema deste livro é o TR2 e os TRs de 'sidescreen' que estavam diretamente relacionados a ele, o TR3 e o TR3A. Esses carros eram movidos por versões do maravilhosamente robusto motor de cárter úmido Standard Vanguard da Standard-Triumph. Projetado para impulsionar um sedã grande e pesado, quando ajustado e colocado na estrutura leve e na carroceria mínima do TR, esse motor proporcionava excelente aceleração e durabilidade incomparável, além de conferir ao TR uma autonomia muito longa – especialmente em overdrive – e consumo de combustível surpreendentemente modesto.

Em caráter, o TR era classicamente um carro esportivo: o cockpit era bem organizado, os assentos concha eram confortáveis nas curvas, o painel era totalmente equipado, a alavanca de câmbio era curta, o equipamento de clima era rudimentar. O escape tinha o burburinho certo e a condução era rígida. A receita era adequada, e o carro também era barato e prático. O TR2 foi um sucesso instantâneo, e com as versões aprimoradas TR3 e TR3A, o modelo continuou vendendo fortemente até 1962. Hoje, é claro, todos esses TRs estão entre os carros esportivos clássicos mais desejados de sua época.

O autor inicia com uma exposição do contexto da criação do TR2, através do insatisfatório modelo TS20 exibido no salão de automóveis de Londres em 1952. Em seguida, apresenta uma descrição técnica detalhada e uma análise do TR2, abordando todos os aspectos do chassi, conjunto de transmissão, motor e transmissão. Isso prepara o cenário para os capítulos subsequentes sobre o TR3 e o TR3A, cada um dos quais recebe um tratamento abrangente.

Também é apresentada uma ampla cobertura da participação bem-sucedida dos TRs no automobilismo, incluindo Le Mans e ralis internacionais, e são feitas comparações entre os TR2s e 3s e modelos rivais como o Austin-Healey 100 e o MGA. Por fim, há conselhos sobre as questões práticas de possuir e usar os carros atualmente.

Exemplares excepcionais de cada modelo foram especialmente fotografados para este livro, e essas imagens aparecem ao lado de aproximadamente 250 ilustrações retiradas dos arquivos e de materiais de vendas e publicidade. Em sua análise aprofundada desses magníficos carros esportivos, este livro oferece um acervo de conhecimentos incomparável para os muitos proprietários e entusiastas que amam apaixonadamente seus carros, além de servir como uma homenagem aos homens que os criaram.