Desen tehnic oficial - Ferrari - 308 GTS

Desen tehnic oficial Ferrari 308 GTS, există dimensiunile vehiculului, sistemul de frânare, evacuarea, marcajele de omologare ale luminilor și farurilor, roțile, nu poate lipsi pentru pasionați sau proprietarii acestei sportive.
Proiectul va fi tipărit pe hârtie canvas de înaltă calitate și expediat într-un tub.
Va fi expediat prin curier asigurat UPS internațional.

Ferrari 308 GTS este una dintre cele mai recunoscute icoane ale Cavallino Rampante, produsă între 1977 și 1985. A devenit un mit al culturii pop datorită serialului TV Magnum, P.I., reprezentând versiunea cu plafon demontabil (Targa) a 308 GTB.
Evoluția Modelului
Seria 308 a cunoscut trei faze principale de dezvoltare mecanică:

308 GTS (1977-1980): Versiunea originală cu carburatoare (patru Weber 40 DCNF). Producea aproximativ 255 CV (conform specificațiilor europene) și avea o caroserie din oțel cu capotă din aluminiu.
308 GTSi (1980-1982): Adoptată pentru respectarea normelor anti-poluare, a înlocuit carburatoarele cu injecția mecanică Bosch K-Jetronic. Aceasta a dus la o scădere a puterii până la 214 CV, făcând-o cea mai puțin performantă versiune din serie.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): Pentru a recupera performanțele pierdute, Ferrari a echipat motorul cu cilindreele cu patru supape pe cilindru. Puterea a crescut la 240 CV, îmbunătățind semnificativ accelerația (0-100 km/h în aproximativ 6,2 secunde).

Caracteristici Tehnice Principale

Motor: V8 de 2,9 litri (2927 cc) montat transversal în poziție centrală.
Șasiu: structură tubulară din oțel, întărită față de versiunea GTB pentru a compensa absența plafonului fix.
Design: semnat de Leonardo Fioravanti pentru Pininfarina, se remarcă prin liniile line, care au definit stilul Ferrari timp de peste un deceniu.
Curiozități: spre deosebire de prima serie GTB, nu a existat niciodată o versiune GTS cu caroserie din fibră de sticlă ("Vetroresina").