scenă - Înălțime: 9 cm - Lățime: 17.5 cm- 1.42 kg
05
zile
12
ore
17
minute
10
secunde
1 altă persoană este cu ochii pe el
Licitant 1420 | 10 € |
|---|
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 128070 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Mineral principal: sulfur; nume meteorit Schaustufe; formă mineral Schaustufe; țară de origine Italia; origine (regiune/oraș) Agrigento, Sicilia.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
Din colecția mea
O trepte frumoasă, mare, cu numeroase cristale galbene de sulfuù pe o matrice de calcit (coelestin)
Locul de proveniență este Racalmuto.MIne în Agrigento / Sicilia / Italia
Greutate aprox. 1,42 kg
Dimensiuni aprox. 9,0 x 17,5 x 10,0 cm
Deja în Antichitate, nordul și estul Agrigentului, în triunghiul Sciacca-Enna-Gela, se extrăgea sulfu
În timpul Evului Mediu, sulful era folosit în principal pentru producția de pulbere de pușcă, iar din secolul al 19-lea, în statele industrializate, producția de acid sulfuric a dobândit o mare importanță.
La aproximativ 1900, în Sicilia funcționau 730 puțuri de sulfu, de obicei exploatate prin minare la zi. Aici lucrau 38.000 de mineri (zolfatari) și extrăgeau 3,4 milioane de tone de materie brută, din care se obțineau 0,54 milioane de tone de sulfu pur. Aceasta reprezenta aproape 90% din întreaga producție mondială. Condițiile de lucru au rămas practic neschimbate din Antichitate până în secolul al XIX-lea și erau marcate de o severitate extremă. Într-un raport al lui Leopoldo Franchetti și Sidney Sonnino din anul 1876 se menționează că dependentele de marii proprietari, picconieri (lucrători cu moloz), își angajau la rândul lor copii, numiți carusi, în intervalul de vârstă 7–16 ani, care aveau sarcina de a transporta pietrișul și trebuiau să care chiar până la 80 de kilograme. Metodele învechite și echipamentul slab au dus frecvent la explozii de explozivi și alte accidente mortale. Cea mai veche linie de cale ferată din Sicilia a fost construită în jurul anului 1870, linia Agrigent–Palermo, pentru a conecta capitala Palermo cu regiunile miniere și portul Porto Empedocle. Din cauza condițiilor inumane de muncă, zolfatarii au fost primii care au înființat sindicatele și, în anii 1890, s-au alăturat masiv mișcării Fasci siciliani. La începutul secolului al XX-lea, totuși, din cauza creșterii concurenței mai ieftine din SUA, a existat o scădere a producției.
Încă din 1917, cota Italiei în producția mondială scăzuse la 14%, iar în 1965 mai funcționau 180 de mine, în timp ce în 1983 mai rămăseseră doar 13 mine. Astăzi nu mai există nicio mină de sulful în Sicilia aflată în funcțiune.
Din colecția mea
O trepte frumoasă, mare, cu numeroase cristale galbene de sulfuù pe o matrice de calcit (coelestin)
Locul de proveniență este Racalmuto.MIne în Agrigento / Sicilia / Italia
Greutate aprox. 1,42 kg
Dimensiuni aprox. 9,0 x 17,5 x 10,0 cm
Deja în Antichitate, nordul și estul Agrigentului, în triunghiul Sciacca-Enna-Gela, se extrăgea sulfu
În timpul Evului Mediu, sulful era folosit în principal pentru producția de pulbere de pușcă, iar din secolul al 19-lea, în statele industrializate, producția de acid sulfuric a dobândit o mare importanță.
La aproximativ 1900, în Sicilia funcționau 730 puțuri de sulfu, de obicei exploatate prin minare la zi. Aici lucrau 38.000 de mineri (zolfatari) și extrăgeau 3,4 milioane de tone de materie brută, din care se obțineau 0,54 milioane de tone de sulfu pur. Aceasta reprezenta aproape 90% din întreaga producție mondială. Condițiile de lucru au rămas practic neschimbate din Antichitate până în secolul al XIX-lea și erau marcate de o severitate extremă. Într-un raport al lui Leopoldo Franchetti și Sidney Sonnino din anul 1876 se menționează că dependentele de marii proprietari, picconieri (lucrători cu moloz), își angajau la rândul lor copii, numiți carusi, în intervalul de vârstă 7–16 ani, care aveau sarcina de a transporta pietrișul și trebuiau să care chiar până la 80 de kilograme. Metodele învechite și echipamentul slab au dus frecvent la explozii de explozivi și alte accidente mortale. Cea mai veche linie de cale ferată din Sicilia a fost construită în jurul anului 1870, linia Agrigent–Palermo, pentru a conecta capitala Palermo cu regiunile miniere și portul Porto Empedocle. Din cauza condițiilor inumane de muncă, zolfatarii au fost primii care au înființat sindicatele și, în anii 1890, s-au alăturat masiv mișcării Fasci siciliani. La începutul secolului al XX-lea, totuși, din cauza creșterii concurenței mai ieftine din SUA, a existat o scădere a producției.
Încă din 1917, cota Italiei în producția mondială scăzuse la 14%, iar în 1965 mai funcționau 180 de mine, în timp ce în 1983 mai rămăseseră doar 13 mine. Astăzi nu mai există nicio mină de sulful în Sicilia aflată în funcțiune.
Detalii
Formă minerală
demonstration stage
Greutate
1.42 kg
Origine (Regiune/ Oraș))
Agrigento, Sicily
Țară
Italia
Înălțime
9 cm
Lățime
17.5 cm
Adâncime
10 cm
Vândut de
