Mercedes-Benz - 280 SL - 1979





| 2 € | ||
|---|---|---|
| 1 € |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 129461 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
1979 280 SL med automatväxellåda, 2,8 L bensinmotorn, grön exteriör, 121 700 mil, belägen i Frankrike, matchande nummer och färger, CoC närvarande och certifikat tillgängligt.
Beskrivning från säljaren
GÉNÉRAL :
En god bas för renovering eller restaurering efter varje köpares förväntningar: denna Mercedes-Benz 280 SL är ett rullande projekt. Bilen är funktionell i sitt nuvarande skick, med en väl snurrande motor och en mjuk automatisk växellåda. Inga onormala ljud vid körning, effektiv bromsning, avgas i gott skick och inga större läckor påträffade. Allmän presentation är korrekt, idealisk för en entusiast som vill börja från en sund bas.
BILDSKICK & LACK :
Karossen har ett tilltalande utseende med en lack som genomfördes för några år sedan. Man observerar dock olika repor, särskilt vid hard-topen, samt några små bucklor på sidorna. Små oxideringsbubblor syns på vänstra bakskärm.
Justeringarna av dörrar, motorhuv och bagageutrymmet är bra och ingen större korrosion verkar förekomma. Främre och bakre långa balkar verkar vara friska. Golv och trösklar har behandlats och verkar i i stort sett godtagbart skick. Bräddarna finns men är ibland deformerade eller dåligt fästa. Kristalskyltarna är original, i gott skick utan att vara perfekta. Dörrkramarnas tätningar behöver bytas. För en högkvalitativ restaurering kommer arbete att krävas, utan akut behov.
TEKNIK :
Fordonet är utrustat med det berömda sex-cylinders-raka-motor 2.8L med dubbel kamaxel, kopplad till en automatisk låda. Trots att den stått stilla i flera år är bilen fortsatt körbar. Motorn startar bra när den är kall som varm, oljepressen är korrekt, den överhettar inte och visar inga betydande läckor.
Automatlådan fungerar normalt och mjukt. Inga onormala ljud från differential eller lager vid körning. För regelbunden användning bör de fyra däcken bytas (gamla) och en komplett service utföras. En motoroljeservice har utförts. Mätaren visar 200 000 km och är funktionell. De flesta elektriska utrustningar fungerar, förutom ventilationen. Endast en nyckel finns tillgänglig. Bilen erbjuder ett sunt beteende och en uttrycksfull motor.
INTERIÖR :
Interiören är den del som kräver mest uppmärksamhet. Sittplatserna, i konstläder och tyg, har återställts men är nu slitna. De har inga rivningar men visar slitage. Mattorna är missfärgade och behöver bytas för en snygg presentation.
Träpanelerna är i dåligt skick och vissa plastmoment är skadade, särskilt under ratten. En dörrpanel är också i dåligt skick. Pull-down-taket är ur funktion och måste bytas, likaså dess ram som är i dåligt skick. Hardtopen finns men behöver restaureras (bakruta sprucken, innertak skadat). Sammanlagt är den fortfarande användbar men kräver renovering för att återfå ett bra nivå.
DOKUMENT :
Fordonet har en amerikansk Title, ett franskt tullcertifikat (846A) med betald moms, samt ett FFVE-intyg för registrering som samlarbil i Frankrike. En faktura till köparen och ett överlåtelseintyg kommer att upprättas.
BORTTAGNING :
Fordonet är synligt efter överenskommelse i Alpes-Maritimes (06600), Frankrike. Upphämtning på plats. Leverans kan ordnas till grannländerna, mot extra kostnad.
ANNAN INFORMATION :
Denna 280 SL utgör en mycket bra bas för restaurering, redan körbar och övergripande sund. Idealisk för ett projekt som kan anpassas eller restaureras enligt egna krav, samtidigt som man får en ikonisk bil med stort potential.
GÉNÉRAL :
En god bas för renovering eller restaurering efter varje köpares förväntningar: denna Mercedes-Benz 280 SL är ett rullande projekt. Bilen är funktionell i sitt nuvarande skick, med en väl snurrande motor och en mjuk automatisk växellåda. Inga onormala ljud vid körning, effektiv bromsning, avgas i gott skick och inga större läckor påträffade. Allmän presentation är korrekt, idealisk för en entusiast som vill börja från en sund bas.
BILDSKICK & LACK :
Karossen har ett tilltalande utseende med en lack som genomfördes för några år sedan. Man observerar dock olika repor, särskilt vid hard-topen, samt några små bucklor på sidorna. Små oxideringsbubblor syns på vänstra bakskärm.
Justeringarna av dörrar, motorhuv och bagageutrymmet är bra och ingen större korrosion verkar förekomma. Främre och bakre långa balkar verkar vara friska. Golv och trösklar har behandlats och verkar i i stort sett godtagbart skick. Bräddarna finns men är ibland deformerade eller dåligt fästa. Kristalskyltarna är original, i gott skick utan att vara perfekta. Dörrkramarnas tätningar behöver bytas. För en högkvalitativ restaurering kommer arbete att krävas, utan akut behov.
TEKNIK :
Fordonet är utrustat med det berömda sex-cylinders-raka-motor 2.8L med dubbel kamaxel, kopplad till en automatisk låda. Trots att den stått stilla i flera år är bilen fortsatt körbar. Motorn startar bra när den är kall som varm, oljepressen är korrekt, den överhettar inte och visar inga betydande läckor.
Automatlådan fungerar normalt och mjukt. Inga onormala ljud från differential eller lager vid körning. För regelbunden användning bör de fyra däcken bytas (gamla) och en komplett service utföras. En motoroljeservice har utförts. Mätaren visar 200 000 km och är funktionell. De flesta elektriska utrustningar fungerar, förutom ventilationen. Endast en nyckel finns tillgänglig. Bilen erbjuder ett sunt beteende och en uttrycksfull motor.
INTERIÖR :
Interiören är den del som kräver mest uppmärksamhet. Sittplatserna, i konstläder och tyg, har återställts men är nu slitna. De har inga rivningar men visar slitage. Mattorna är missfärgade och behöver bytas för en snygg presentation.
Träpanelerna är i dåligt skick och vissa plastmoment är skadade, särskilt under ratten. En dörrpanel är också i dåligt skick. Pull-down-taket är ur funktion och måste bytas, likaså dess ram som är i dåligt skick. Hardtopen finns men behöver restaureras (bakruta sprucken, innertak skadat). Sammanlagt är den fortfarande användbar men kräver renovering för att återfå ett bra nivå.
DOKUMENT :
Fordonet har en amerikansk Title, ett franskt tullcertifikat (846A) med betald moms, samt ett FFVE-intyg för registrering som samlarbil i Frankrike. En faktura till köparen och ett överlåtelseintyg kommer att upprättas.
BORTTAGNING :
Fordonet är synligt efter överenskommelse i Alpes-Maritimes (06600), Frankrike. Upphämtning på plats. Leverans kan ordnas till grannländerna, mot extra kostnad.
ANNAN INFORMATION :
Denna 280 SL utgör en mycket bra bas för restaurering, redan körbar och övergripande sund. Idealisk för ett projekt som kan anpassas eller restaureras enligt egna krav, samtidigt som man får en ikonisk bil med stort potential.

