Citroën - ID 19 B Serie - NO RESERVE - 1969






Erfaren classic car ekspert med COO-rolle hos Ferrari Hill Climb Racing Team.
| € 2.200 | ||
|---|---|---|
| € 2.000 | ||
| € 1.900 | ||
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Citroën ID 19 B Serie - NO RESERVE, årgang 1969, gul, manuel transmission, benzin, 1.896 ccm, 66 hk, stelnummer 200450, matchende numre og farver, 44.846 km, portugisisk registrering, gyldigt MOT til 13.10.2027, motor nummer 0558007166, ingen CoC, beliggende i Portugal.
Beskrivelse fra sælger
Fra et Peso da Régua-garage til showroom-perfektion
For otte år siden blev denne Citroën fundet gemt væk i en familiegarage og ventede på et nyt liv. Vi rettede den ikke bare—vi genfødte den. Under hænderne på en tidligere Citroën-specialist blev bilen fuldstændigt adskilt, og karrosseriet blev omhyggeligt 'de-boned' og repareret.
Vi lod rusten blive i fortiden, da vi udskiftede hele gulvet og behandlede metallet for at sikre, at denne klassiker aldrig får korrosion igen. Iført i sine originale farver og med sin autentiske kilometerstand er denne portugisisk-fødte Citroën uden tvivl et af de fineste eksempler på markedet i dag.
Her er fortællerstemme-versionen, vævet ind i en sammenhængende fortælling uden punktopstillinger for at bevare en klassisk, sofistikeret flydende stil.
En portugisisk tidskapsel: Fra Peso da Régua til Covilhã
Denne Citroën fra 1968 er langt mere end et vintage køretøj; det er et smukt bevaret stykke af portugisisk arv.
Oprindeligt solgt nyt i Portugal forblev bilen hos sin grundlæggerfamilie i Peso da Régua i årtier, indtil jeg blev dens anden ejer siden 1968.
Under min varetægt gennemgik den en total specialrestaurering for at bringe den tilbage på vejen i betagende stand. Kvaliteten af denne genoplivning er officielt anerkendt af CPAA (Clube Português de Automóveis Antigos), hvis grundige inspektion af karosseri, krom og mekanik har certificeret denne bil som et ægte historisk eksemplar.
I dag står bilen som en rustfri overlevende, der ser ud og kører, som om den var 1968 igen. Alle dele af det originale udstyr fungerer stadig; fra hornets nostalgiske klang og lysets glød til den integrerede bilradio og lydsystem. Selvom bilen er mekanisk fremragende, tror jeg på fuld gennemsigtighed for den næste ejer. Under renoveringsforløbet blev det lille ur i instrumentbrættet og låsen til højre bagdør desværre mistet. Desuden er der en mindre, ikke-kritisk sivning i bageste affjedringsrør, en detalje vi lod være original, mens vi ventede på de helt rigtige ægte erstatningsdele, der kunne dukke op på markedet.
Bosat nu i Covilhã, Portugal, byder denne Citroën på en sjælden oprindelse, som er vanskelig at finde i verden af klassiske biler. Det står som et bevis på en livslang pleje, to dedikerede ejere og en specialiseret restaurering, der har lagt råddent og rust fra fortiden langt bag sig. Det er nu klar til sit tredje kapitel og byder sin næste ejer en nøglefærdig oplevelse af 1960’ernes franske elegance og portugisiske historie.
Karrosseri/Lakering:
Alle bilens plader blev skrællet helt ned til metallet, hele bilens underside blev udskiftet, arbejdet blev på det tidspunkt udført af en tidligere Citroën-specialist for omkring otte år siden, og pladerne fik anti-korrosion-behandling.
Teknisk:
Bilen er blevet inspiceret og fungerer og kører godt. Motoren er fuldstændig genopbygget på grund af et overophedningsproblem, der blev løst i 2022. En ny radiator blev også monteret i 2022, så den næste ejer af bilen ikke behøver at bruge noget på motoren i denne tidløse klassiker.
Interior:
Hele bilens indre, herunder instrumentbrættet, sæderne, tæppet og loftbeklædningen, blev demonteret og repareret samt polstret i læder, og bilens oprindelige farver blev bevaret.
Fra et Peso da Régua-garage til showroom-perfektion
For otte år siden blev denne Citroën fundet gemt væk i en familiegarage og ventede på et nyt liv. Vi rettede den ikke bare—vi genfødte den. Under hænderne på en tidligere Citroën-specialist blev bilen fuldstændigt adskilt, og karrosseriet blev omhyggeligt 'de-boned' og repareret.
Vi lod rusten blive i fortiden, da vi udskiftede hele gulvet og behandlede metallet for at sikre, at denne klassiker aldrig får korrosion igen. Iført i sine originale farver og med sin autentiske kilometerstand er denne portugisisk-fødte Citroën uden tvivl et af de fineste eksempler på markedet i dag.
Her er fortællerstemme-versionen, vævet ind i en sammenhængende fortælling uden punktopstillinger for at bevare en klassisk, sofistikeret flydende stil.
En portugisisk tidskapsel: Fra Peso da Régua til Covilhã
Denne Citroën fra 1968 er langt mere end et vintage køretøj; det er et smukt bevaret stykke af portugisisk arv.
Oprindeligt solgt nyt i Portugal forblev bilen hos sin grundlæggerfamilie i Peso da Régua i årtier, indtil jeg blev dens anden ejer siden 1968.
Under min varetægt gennemgik den en total specialrestaurering for at bringe den tilbage på vejen i betagende stand. Kvaliteten af denne genoplivning er officielt anerkendt af CPAA (Clube Português de Automóveis Antigos), hvis grundige inspektion af karosseri, krom og mekanik har certificeret denne bil som et ægte historisk eksemplar.
I dag står bilen som en rustfri overlevende, der ser ud og kører, som om den var 1968 igen. Alle dele af det originale udstyr fungerer stadig; fra hornets nostalgiske klang og lysets glød til den integrerede bilradio og lydsystem. Selvom bilen er mekanisk fremragende, tror jeg på fuld gennemsigtighed for den næste ejer. Under renoveringsforløbet blev det lille ur i instrumentbrættet og låsen til højre bagdør desværre mistet. Desuden er der en mindre, ikke-kritisk sivning i bageste affjedringsrør, en detalje vi lod være original, mens vi ventede på de helt rigtige ægte erstatningsdele, der kunne dukke op på markedet.
Bosat nu i Covilhã, Portugal, byder denne Citroën på en sjælden oprindelse, som er vanskelig at finde i verden af klassiske biler. Det står som et bevis på en livslang pleje, to dedikerede ejere og en specialiseret restaurering, der har lagt råddent og rust fra fortiden langt bag sig. Det er nu klar til sit tredje kapitel og byder sin næste ejer en nøglefærdig oplevelse af 1960’ernes franske elegance og portugisiske historie.
Karrosseri/Lakering:
Alle bilens plader blev skrællet helt ned til metallet, hele bilens underside blev udskiftet, arbejdet blev på det tidspunkt udført af en tidligere Citroën-specialist for omkring otte år siden, og pladerne fik anti-korrosion-behandling.
Teknisk:
Bilen er blevet inspiceret og fungerer og kører godt. Motoren er fuldstændig genopbygget på grund af et overophedningsproblem, der blev løst i 2022. En ny radiator blev også monteret i 2022, så den næste ejer af bilen ikke behøver at bruge noget på motoren i denne tidløse klassiker.
Interior:
Hele bilens indre, herunder instrumentbrættet, sæderne, tæppet og loftbeklædningen, blev demonteret og repareret samt polstret i læder, og bilens oprindelige farver blev bevaret.
Detaljer
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
