Seat - 850 SPIDER - NO RESERVE - 1970






Erfaren classic car ekspert med COO-rolle hos Ferrari Hill Climb Racing Team.
| € 4.000 | ||
|---|---|---|
| € 5 | ||
| € 3 | ||
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
SEAT 850 SPIDER - NO RESERVE, år 1970, beliggende i Spanien.
Beskrivelse fra sælger
GENERELT:
Denne SEAT 850 Sport Spider fra 1970 er et ægte ikon i spansk bilkultur og et yderst værdsat samlerobjekt. Udbudt oprindeligt i 1969 som den mest eksklusive variant i serien, havde den æren af at være SEAT’s første serieproducerede cabriolet. Dens design er skabt af den berømte italienske karrosserimager Bertone, som formgav en elegant og tidløs linje med dækkede forlygter og en aerodynamisk silhuet, der fuldstændigt adskiller den fra de almindelige sedaner. I modsætning til standardmodellen bærer Sport-versionen fra 1970 en 903 cc motor, et teknisk gennembrud, der leverer 52 HK og tillader en topfart på op til 150 km/t. Med en samlet produktion på lidt over 1.700 enheder, repræsenterer dette røde eksemplar en unik mulighed for at erhverve en let og karismatisk sportsvogn, der definerer ånden i 1970’erne.
KARROSSERI OG LAK:
Karrosseriet udgør en fremragende strukturel base til en dyb æstetisk restaurering. Selvom bilen bevarer sin integritet, har den brug for en opdatering for at genvinde al sin oprindelige glans, særligt hvad angår kromdetaljerne, der har lidt under tidens gang. Der findes små slagmærker synlige på lakken, som kræver behandling, men basen er solid og uden alvorlige strukturelle skader, hvilket markant letter et maleri- og detailingprojekt, der genopretter fabrikslignende shine.
MEKANIK:
Teknisk set bevarer køretøjet sin originale konfiguration med firecylindrede 903 cc motoren, kendt for sin enkelhed og pålidelighed. Denne propulsor er forbundet til en firetrins manuel gearkasse og bagskørsel, hvilket giver en agil kørsel takket være sin lave vægt på kun omkring 730 kg. Modellen er udstyret med skiver foran, en specifik forbedring i Sport-udgaven, og tromler bagtil. Det er en klassiker kendt for at være nem at vedligeholde på grund af den store tilgængelighed af reservedele, hvilket sikrer en givende ejerskabsoplevelse og håndterbar mekanik.
INDRE:
Kabinen bevarer al charme og den oprindelige Bertone æstetik, men kræver renoveringsarbejde for at nå konkurrence-tilstand. Interiøret behøver komplet betrækning af sæderne for at genopnå komfort og udseende. På den anden side er både instrumentbræt og rat i god stand, og bevarer æraens instrumentering og den sportslige karakter, der definerer denne model. Det er et ideelt udgangspunkt for en trofast restaurering til konfigurationen, der forlod fabrikken.
DOKUMENTATION:
Køretøjet har al nødvendig dokumentation i orden og er helt klar til overførsel. Det har ingen administrative byrder, hvilket fremskynder købsprocessen og ejerskifte for den nye ejer.
AFHENTNING:
Bilen er til afhentning, når auktionen er afsluttet. Hvis nødvendigt kan forsendelse arrangeres gennem specialiserede virksomheder, hvis omkostninger varierer afhængigt af endelig destination og leveringens faciliteter, som køberen kræver.
ANDEN INFORMATION:
Dette er en meget interessant mulighed for entusiaster og samlere, der søger et restaureringsprojekt med stort gensalgspotentiale. SEAT 850 Spider er en model, der bliver stadig sværere at finde på grund af den begrænsede produktion og dens historiske betydning som brandets første luksursportsvogn. Det er bilen, der er perfekt for dem, der ønsker at restaurere et stykke historie og nyde en klassiker til events, samkørsler eller kystvejrsture.
Sælger's Historie
GENERELT:
Denne SEAT 850 Sport Spider fra 1970 er et ægte ikon i spansk bilkultur og et yderst værdsat samlerobjekt. Udbudt oprindeligt i 1969 som den mest eksklusive variant i serien, havde den æren af at være SEAT’s første serieproducerede cabriolet. Dens design er skabt af den berømte italienske karrosserimager Bertone, som formgav en elegant og tidløs linje med dækkede forlygter og en aerodynamisk silhuet, der fuldstændigt adskiller den fra de almindelige sedaner. I modsætning til standardmodellen bærer Sport-versionen fra 1970 en 903 cc motor, et teknisk gennembrud, der leverer 52 HK og tillader en topfart på op til 150 km/t. Med en samlet produktion på lidt over 1.700 enheder, repræsenterer dette røde eksemplar en unik mulighed for at erhverve en let og karismatisk sportsvogn, der definerer ånden i 1970’erne.
KARROSSERI OG LAK:
Karrosseriet udgør en fremragende strukturel base til en dyb æstetisk restaurering. Selvom bilen bevarer sin integritet, har den brug for en opdatering for at genvinde al sin oprindelige glans, særligt hvad angår kromdetaljerne, der har lidt under tidens gang. Der findes små slagmærker synlige på lakken, som kræver behandling, men basen er solid og uden alvorlige strukturelle skader, hvilket markant letter et maleri- og detailingprojekt, der genopretter fabrikslignende shine.
MEKANIK:
Teknisk set bevarer køretøjet sin originale konfiguration med firecylindrede 903 cc motoren, kendt for sin enkelhed og pålidelighed. Denne propulsor er forbundet til en firetrins manuel gearkasse og bagskørsel, hvilket giver en agil kørsel takket være sin lave vægt på kun omkring 730 kg. Modellen er udstyret med skiver foran, en specifik forbedring i Sport-udgaven, og tromler bagtil. Det er en klassiker kendt for at være nem at vedligeholde på grund af den store tilgængelighed af reservedele, hvilket sikrer en givende ejerskabsoplevelse og håndterbar mekanik.
INDRE:
Kabinen bevarer al charme og den oprindelige Bertone æstetik, men kræver renoveringsarbejde for at nå konkurrence-tilstand. Interiøret behøver komplet betrækning af sæderne for at genopnå komfort og udseende. På den anden side er både instrumentbræt og rat i god stand, og bevarer æraens instrumentering og den sportslige karakter, der definerer denne model. Det er et ideelt udgangspunkt for en trofast restaurering til konfigurationen, der forlod fabrikken.
DOKUMENTATION:
Køretøjet har al nødvendig dokumentation i orden og er helt klar til overførsel. Det har ingen administrative byrder, hvilket fremskynder købsprocessen og ejerskifte for den nye ejer.
AFHENTNING:
Bilen er til afhentning, når auktionen er afsluttet. Hvis nødvendigt kan forsendelse arrangeres gennem specialiserede virksomheder, hvis omkostninger varierer afhængigt af endelig destination og leveringens faciliteter, som køberen kræver.
ANDEN INFORMATION:
Dette er en meget interessant mulighed for entusiaster og samlere, der søger et restaureringsprojekt med stort gensalgspotentiale. SEAT 850 Spider er en model, der bliver stadig sværere at finde på grund af den begrænsede produktion og dens historiske betydning som brandets første luksursportsvogn. Det er bilen, der er perfekt for dem, der ønsker at restaurere et stykke historie og nyde en klassiker til events, samkørsler eller kystvejrsture.
Sælger's Historie
Detaljer
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
