Chevrolet - Corvette C3 Stingray Cabriolet LT-1 - 1972

Chevrolet Corvette C3 Stingray Cabriolet LT-1 1972 - Custom Wide Body

- Sjælden 5,7-liters LT-1 V8-motor med ca. 360 hk
- Manuel gearkasse
- Unik ’Custom-made’ med sjælden polyester widebody-kit fra Daytona Greenwood
- Tekniske grundigt gennemgraveret med ca. € 45.000,- investeringsomkostninger
- Original 1972 Owners Manual til stede
- Hardtop og softtop

HISTORIE/DOKUMENTATION

Denne Chevrolet Corvette C3 er registreret i USA den 15. september 1972. I 2021 blev bilen solgt fra Nederlandene til Belgien. Her er bilen hos en specialist blevet meget grundigt teknisk og mekanisk gennemgået, hvoraf mange fakturaer er til stede med en samlet værdi af ca. € 45.000,-.

blandt andet motoren er blevet renoveret. Se vores udvidede fotoreportage for vedligeholdelsesspecifikationer. Efter renoveringen har bilen kun kørt ca. 1.000 km. Den originale Corvette 'Owner's Manual' fra 1972 er til stede med bilen! Bilen er custom-made med en bredere karosseri ved hjælp af en polyester widebody-kit, hvilket bilen i kombination med farven giver et unikt og meget råt look. Udseendemæssigt kan bilen yderligere forbedres. Den oprindelige farve på denne bil er ’War Bonnet Yellow’ (farvekode 989).

Afhængigt af smag kan bilen derfor også bringes tilbage i denne originale, smukke og eftertragtede gule farve. Produktionsåret 1972 (med krom støddæmpere) er meget samlervenligt.

EXTERIØR

Et unikt og iøjnefaldende Vue: det skyldes især den brede bodykit, der er påført denne Corvette, i kombination med turquoise farven. Disse tilpasninger er stadig udført i USA. Der er en hardtop til stede i samme farve.

Desuden har bilen en hvid softtop. Bodykittet giver bilen et komplet andet udseende forfra til bagved, hvor de smukke linjer af modellen bliver fremhævet. Bodykittet er begyndt at virke og er fornyeligt opdateret, men for et perfekt exterieur bør bilen om-maleres. Gummikabler og kromarbejde har normale brugsspor.

Året 1972 var produktionsåret, hvor de flotte kromstøbede støddæmpere blev anvendt, og som bilen stadig har. Desuden har bilen en hardtop i samme farve. Turbine-fælgene fra ’American Racing’ er spektakulære og udstyret med ’General Grabber HP’ dæk med hvide bogstaver. Bremsekalerne er malet røde.

INTERIØR

Interiøret er overvejende originalt og har normale brugsspor. Interiørens trimkode er 417, hvilket står for ’Saddle Vinyl’. Selvfølgelig er betrækket afsluttet med vinyl-læder.

Det brune interiør har store tællere til føreren, som er dybt indbygget i instrumentbrættet. Centralkonsollen har 5 ekstra tællere. Desuden er interiøret relativt luksuriøst udstyret med blandt andet varme og en radiospiller. Endvidere er interiøret udstyret med den smarte ’Astro Ventilation’.

Dette betyder ventilationsåbninger forrest i kabinen og ventilationsåbninger bag bagruden. Luftstrømmen flyder derfor fra motorhuset gennem kabinen og forlader kabinen via ventilationsåbningerne bagved.

TEKNISK

Under denne unikke karosseri findes en gennemført tilpasset bil: fra chassis til bremser er der investeret rummeligt. Se vores fotoreportage for omfattende specifikationer. Endvidere er blandt andet hjulets lejer, bremsekalere, støddæmpere (Bilstein), tank og kobling fornyet. Bremserne er udstyret med ventilerede skiver.

Motoren er fuldt renoveret, hvor blokken er fjernet fra bilen. Blandt Corvette-entusiaster er dette den hellige gral blandt motorerne: LT-1 ’Small-block’ 5,7-liter ’350 Turbo-Fire’ V8-motor. Denne motor blev oprindeligt leveret til Corvette C3 og er en teknisk højstandard: en high-compression small-block med solid løfters, støbt krumtapskrue, 4-bolt main block, aggressiv kam og afgasningssystem med fri åndedrag.

Med ca. 360 hk leverer denne motor imponerende ydeevne og en karakterfuld, rå V8-oplevelse. Radiatoren er udført i aluminium. Udluftningssystemet med spaghetti-rør er speciallavet af Inox og giver en uforglemmelig lyd. Denne motor er koblet til en manuel 4-trins gearkasse. En behagelig mulighed bilen har, er servostyring.

Både underside og motorrum ser meget godt ud. Denne Corvette er derfor klar til næste ejer.

GENERALT

Corvette Stingray fra de tidlige 1970’ere repræsenterer det absolutte højdepunkt for klassiske amerikanske sportsbiler. Med sine muskuløse linjer, integrerede bredere skærme og ikoniske kromstøddæmpere (op til 1972) kombinerer denne generation tidløst design med kompromisløse præstationer. Under motorhjelmen tilbød Chevrolet et imponerende motorudvalg med LT1 som højdepunktet.

Med en ydelse på ca. 360 hk og race-inspireret teknik stod Stingrayen ansigt til ansigt med velkendte europæiske sportsbiler, men med en tydeligt amerikansk karakter. Ikke uden grund noterede Motor Trend i 1970 en kvartmils-tid på 14,36 sekunder — præstationer der dengang konkurrerede med europæisk topklasse sportbiler. Interiøret blev forfinet med bedre formede sæder og luksusmuligheder som træindlæg og tæppe og læderbeklædning af høj kvalitet.

Disse modelår markerer desuden afslutningen på en æra: de sidste Corvette’er med fuldt kromstøbede støddæmpere, højkompressionsmotorer og en ufiltreret V8-oplevelse, før strengere emissionsregler gjorde deres entre. Sjældne udgaver og muligheder gør denne Stingray stadig eftertragtet blandt samlere.