Renault - 4 CV - 1956






Erfaren classic car ekspert med COO-rolle hos Ferrari Hill Climb Racing Team.
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Renault 4 CV, år 1956, beliggende i Italien.
Beskrivelse fra sælger
FOKUS:
• Renault 4 CV AFFAIRES-udgave
• Først registreringsår: 1956
• Udstyret med Identitetscertifikat (Guldskilt) ASI
• Åbent tag i låg konstruktion
• Motor Ventoux type 670-1
• Sædebeklædning i bordeaux kunstlæder og hvid rat
• Udvendig og undervogn i særdeles god stand, uden rustpartier
HISTORIE/PANORAMA:
Renault 4 CV, som blev præsenteret i den umiddelbare efterkrigstid og produceret fra 1947 til 1961, er bilen der gjorde mobilitet tilgængelig for millioner af familier. Kendetegnet ved arkitekturen "alt bagpå" (motor og træk bagtil) er den blevet et ikon inden for veterankørsel. AFFAIRES-udgaven repræsenterede den nødvendige og yderst praktiske udstyrsplads i modellen. Denne specifikke 1956-eksemplar er udstyret med det karakteristiske åbent tag og beriges af det prestigefyldte Identitetscertifikat (Guldskilt) udstedt af ASI.
karrosseri/ malerarbejde:
Eksteriørt fremtræder bilen i særdeles god stand. Undervognen er i meget god stand og fri for rustpartier. Den forreste bagageskuffe, udført i sort, rummer reservehjulet, donkraften og dens betjeningsstang samt vaskevæskebeholderen; pladen med identifikationsmærker og æraens advarselsmærkater (herunder det romboidale Régie Nationale des Usines Renault og den plade med dæktryk) er velbevaret og læsbar.
INDRE RUM:
Kabinen har sæder og dørtapper furneret i bordeaux kunstlæder med lodrette ribber/lameller. Førersædet viser nogle slidmærker og små slidstykker på venstre bagryg. Instrumentbræt og den indre struktur er i en lys farve, der passer til karosseriet, komplet med det tofodede hvid/ædelhvide rat, centralt instrumentpanel med tachometer og vintage radio integreret i instrumentbrættet. Gulvet er dækket med sort gummimåtte.
MEKANIK:
Den mekaniske del er i orden og køretøjet kører meget godt. Det er udstyret med motor Ventoux type 670-1. Fra motorrummet bagpå ses monoblokken Ventoux med grønt ventilhætte, karburator, tændspole, tændingsstator og synlig batteri.
DOKUMENTER:
Køretøjet er udstyret med Identitetscertifikat (Guldskilt) ASI. Der er ingen registrerede pant og fortrinsret eller andre byrder. Køretøjet leveres med gyldig syn og er klar til brug.
---
Dette køretøj kan ses og afhentes i Viterbo efter aftale med sælger. Det anbefales at inspicere bilen før bud for at undgå skuffelser senere. For at aftale en tid bedes man kontakte Catawiki.
Mulighed for transport og levering verden over efter separat aftale om tid og omkostninger.
Omkostninger ved overdragelse af ejerskab eller anmodning om COC står køber for. Sørg for at få information om registreringsprocedurer i ens eget land. Udgifterne (ca. €120,00) til eksportradiering (udskrivning fra det italienske PRA-register) ved anmodning om dokumentet til at kunne registrere køretøjet i eget land, påhviler køber. COC, hvis nødvendigt, udleveres ikke af sælger og skal køberen selv anmode om fra fabrikanten eller via online organisationer.
Sælger's Historie
FOKUS:
• Renault 4 CV AFFAIRES-udgave
• Først registreringsår: 1956
• Udstyret med Identitetscertifikat (Guldskilt) ASI
• Åbent tag i låg konstruktion
• Motor Ventoux type 670-1
• Sædebeklædning i bordeaux kunstlæder og hvid rat
• Udvendig og undervogn i særdeles god stand, uden rustpartier
HISTORIE/PANORAMA:
Renault 4 CV, som blev præsenteret i den umiddelbare efterkrigstid og produceret fra 1947 til 1961, er bilen der gjorde mobilitet tilgængelig for millioner af familier. Kendetegnet ved arkitekturen "alt bagpå" (motor og træk bagtil) er den blevet et ikon inden for veterankørsel. AFFAIRES-udgaven repræsenterede den nødvendige og yderst praktiske udstyrsplads i modellen. Denne specifikke 1956-eksemplar er udstyret med det karakteristiske åbent tag og beriges af det prestigefyldte Identitetscertifikat (Guldskilt) udstedt af ASI.
karrosseri/ malerarbejde:
Eksteriørt fremtræder bilen i særdeles god stand. Undervognen er i meget god stand og fri for rustpartier. Den forreste bagageskuffe, udført i sort, rummer reservehjulet, donkraften og dens betjeningsstang samt vaskevæskebeholderen; pladen med identifikationsmærker og æraens advarselsmærkater (herunder det romboidale Régie Nationale des Usines Renault og den plade med dæktryk) er velbevaret og læsbar.
INDRE RUM:
Kabinen har sæder og dørtapper furneret i bordeaux kunstlæder med lodrette ribber/lameller. Førersædet viser nogle slidmærker og små slidstykker på venstre bagryg. Instrumentbræt og den indre struktur er i en lys farve, der passer til karosseriet, komplet med det tofodede hvid/ædelhvide rat, centralt instrumentpanel med tachometer og vintage radio integreret i instrumentbrættet. Gulvet er dækket med sort gummimåtte.
MEKANIK:
Den mekaniske del er i orden og køretøjet kører meget godt. Det er udstyret med motor Ventoux type 670-1. Fra motorrummet bagpå ses monoblokken Ventoux med grønt ventilhætte, karburator, tændspole, tændingsstator og synlig batteri.
DOKUMENTER:
Køretøjet er udstyret med Identitetscertifikat (Guldskilt) ASI. Der er ingen registrerede pant og fortrinsret eller andre byrder. Køretøjet leveres med gyldig syn og er klar til brug.
---
Dette køretøj kan ses og afhentes i Viterbo efter aftale med sælger. Det anbefales at inspicere bilen før bud for at undgå skuffelser senere. For at aftale en tid bedes man kontakte Catawiki.
Mulighed for transport og levering verden over efter separat aftale om tid og omkostninger.
Omkostninger ved overdragelse af ejerskab eller anmodning om COC står køber for. Sørg for at få information om registreringsprocedurer i ens eget land. Udgifterne (ca. €120,00) til eksportradiering (udskrivning fra det italienske PRA-register) ved anmodning om dokumentet til at kunne registrere køretøjet i eget land, påhviler køber. COC, hvis nødvendigt, udleveres ikke af sælger og skal køberen selv anmode om fra fabrikanten eller via online organisationer.
Sælger's Historie
Detaljer
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
