Mercedes-Benz - 300 SEL - 3.5 - 1971
13
dage
02
timer
15
minutter
23
sekunder
Nuværende bud
€ 1.200
Mindstepris ikke opfyldt
Ekspert
Udvalgt af Franco Vigorito
Erfaren classic car ekspert med COO-rolle hos Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimat € 37.000 - € 41.000
 | € 1.200 | |
|---|---|---|
 | € 1.100 | |
 | € 1.000 |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Mercedes-Benz 300 SEL - 3.5, år 1971, automatgear, benzin, 3500 cc, 200 hk, 146000 km, tysk registrering, matching numbers/farver ja, servicebog til stede, MOT gyldigt til 11/2027, CoC ikke til stede, samlet tilstand særdeles god.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
ZU Auktion er mit Dreifünfer i meget god stand. Færgen er både teknisk og visuelt i fremragende stand.
Karosseri og lak:
I 2008, da jeg overtog bilen, blev følgende metalreparationer udført:
Skæredåse venstre og højre ca. 3-4 cm store groer gennemrust i området bag foranhjulene. Disse blev professionelt repareret og forseglet.
På venstre skærm over forlygterne var der en lille gennemrustning. Skærmen blev udskiftet med en god, original, brugt en. Den originale er stadig til stede. Efterfølgende blev hele bilen nymalet, da der også var adskillige ridser forårsaget af genstande, der lå ovenpå. Her blev også forruden udskiftet og alle tætningsgummier blev udskiftet.
Lakeringsbilledet nu er jævnt og har en høj glans. Hele karosseriet blev derefter omhyggeligt forseglet med TIMEMAX hulrumsfed.
Ved en lille vildtulykke i 2018 blev forhjørnet af forruden lidt skubbet ind, og højre skærm havde en lille bul i området ved kofangeren. Denne blev rettet og skærmen blev omlakeret. Selve kofangeren blev helt udskiftet med beslag, og alle kromdele blev varede nymalceret.
Teknisk tilstand:
I 2008 blev luftaffjedringen overhalet af firmaet Schattenkirchner i München.
Ligeledes blev styretøjet udskiftet. Den nuværende kørselsstatistik er på 146.000 km og kan dokumenteres. Det originale servicehæfte er til stede. Der udføres årligt en service.
Yet bilen starter altid straks efter vinterpausen og kører og skifter som den skal.
Dækene er nu 11 år gamle og bør udskiftes.
Bilen var afmeldet fra 1978 til 2008. Den tidligere ejer kørte lejlighedsvis med rød nummerplade. Original aircondition er ikke i funktion. Det har aldrig forstyrret mig, derfor har jeg ikke taget mig af det. Så tilføjelsesblæseren fungerer. Jeg går ud fra, at der i lang tid ikke har været gas i anlægget.
Indvendig: Indretningen er stadig præcis som for 55 år siden. Den blev aldrig afmonteret. Sæderne med cord velour er stadig præsentable, og polstringen er god. Den originale tæppe har bagved et lille brandsår. Grundic radio er fra 1974. Dengang var det en teknisk innovation. Automatisk stationssøgning vises med små røde LED'er. Fire højttalere med balancehjælp i instrumentbrættet.
Historie:
En bil fra München!
Benz blev leveret fra Mercedes-Benz-forretningen i München i år 1971 og overdraget til Ackermann Immobilien. Derefter købte en kendt ortopæd fra München/Grünwald den. Derefter gik den i 1976 til Mercedes-Benz forhandler Herrmann Demuth i München Giesing, som kørte den i 2 år. Så registrerede Herrmann Benzen af og stillede den i mange af hans garager, indtil han viste den til mig i 2008. Jeg fik lov til at købe bilen, og da den var temmelig overdækket med lak, lod jeg den blive nymalet. Rust var næsten ikke et tema. Tilstand 1-2.
Vurdering fra TÜV Süd på 62t€.
Bilen præsenterer sig i enestående god stand. Især interiøret er meget velbevaret. Lakken er i enestående god stand og har høj glans.
GODKENDT tilsyn (HU) til 11/27. Bilen er registreret og kan prøvekøres. Dækkene bør udskiftes snart på grund af alderen.
Klimaanlæg (ikke funktionerende), luftaffjedring, fire el-ruder, velour cord indretning, farve: 728 beigegråt metallic, alumotor 3,5 l V8, automatisk transmission, originalt registreringsbrev og dataark er til stede, interessant historie.
ZU Auktion er mit Dreifünfer i meget god stand. Færgen er både teknisk og visuelt i fremragende stand.
Karosseri og lak:
I 2008, da jeg overtog bilen, blev følgende metalreparationer udført:
Skæredåse venstre og højre ca. 3-4 cm store groer gennemrust i området bag foranhjulene. Disse blev professionelt repareret og forseglet.
På venstre skærm over forlygterne var der en lille gennemrustning. Skærmen blev udskiftet med en god, original, brugt en. Den originale er stadig til stede. Efterfølgende blev hele bilen nymalet, da der også var adskillige ridser forårsaget af genstande, der lå ovenpå. Her blev også forruden udskiftet og alle tætningsgummier blev udskiftet.
Lakeringsbilledet nu er jævnt og har en høj glans. Hele karosseriet blev derefter omhyggeligt forseglet med TIMEMAX hulrumsfed.
Ved en lille vildtulykke i 2018 blev forhjørnet af forruden lidt skubbet ind, og højre skærm havde en lille bul i området ved kofangeren. Denne blev rettet og skærmen blev omlakeret. Selve kofangeren blev helt udskiftet med beslag, og alle kromdele blev varede nymalceret.
Teknisk tilstand:
I 2008 blev luftaffjedringen overhalet af firmaet Schattenkirchner i München.
Ligeledes blev styretøjet udskiftet. Den nuværende kørselsstatistik er på 146.000 km og kan dokumenteres. Det originale servicehæfte er til stede. Der udføres årligt en service.
Yet bilen starter altid straks efter vinterpausen og kører og skifter som den skal.
Dækene er nu 11 år gamle og bør udskiftes.
Bilen var afmeldet fra 1978 til 2008. Den tidligere ejer kørte lejlighedsvis med rød nummerplade. Original aircondition er ikke i funktion. Det har aldrig forstyrret mig, derfor har jeg ikke taget mig af det. Så tilføjelsesblæseren fungerer. Jeg går ud fra, at der i lang tid ikke har været gas i anlægget.
Indvendig: Indretningen er stadig præcis som for 55 år siden. Den blev aldrig afmonteret. Sæderne med cord velour er stadig præsentable, og polstringen er god. Den originale tæppe har bagved et lille brandsår. Grundic radio er fra 1974. Dengang var det en teknisk innovation. Automatisk stationssøgning vises med små røde LED'er. Fire højttalere med balancehjælp i instrumentbrættet.
Historie:
En bil fra München!
Benz blev leveret fra Mercedes-Benz-forretningen i München i år 1971 og overdraget til Ackermann Immobilien. Derefter købte en kendt ortopæd fra München/Grünwald den. Derefter gik den i 1976 til Mercedes-Benz forhandler Herrmann Demuth i München Giesing, som kørte den i 2 år. Så registrerede Herrmann Benzen af og stillede den i mange af hans garager, indtil han viste den til mig i 2008. Jeg fik lov til at købe bilen, og da den var temmelig overdækket med lak, lod jeg den blive nymalet. Rust var næsten ikke et tema. Tilstand 1-2.
Vurdering fra TÜV Süd på 62t€.
Bilen præsenterer sig i enestående god stand. Især interiøret er meget velbevaret. Lakken er i enestående god stand og har høj glans.
GODKENDT tilsyn (HU) til 11/27. Bilen er registreret og kan prøvekøres. Dækkene bør udskiftes snart på grund af alderen.
Klimaanlæg (ikke funktionerende), luftaffjedring, fire el-ruder, velour cord indretning, farve: 728 beigegråt metallic, alumotor 3,5 l V8, automatisk transmission, originalt registreringsbrev og dataark er til stede, interessant historie.
Detaljer
Mærke
Mercedes-Benz
Modeltype
300 SEL - 3.5
År
1971
Placeret i:
Tyskland (Syd)
Kilometertals læsning
146000 km
Registreringspapirer
med tysk registrering
Gearkasse
Automatisk
Brændstof
Benzin
Hestekræfter
200
Kubisk kapacitet
3500
Matchende tal
Yes
Matchende farver
Yes
Servicebog/historik
Ja
Gyldig MOT
Ja
Dato på gyldig MOT
11 november 2027
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Certifikat tilgængeligt
Nej
Stand (Maling & Karosseri )
Fremragende: kræver intet konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde
Stand (interiør)
Meget god: ren, viser minimal slitage. Kan kræve udskiftning af mindre manglende eller ødelagte dele
Stand (Ramme & Undervogn)
Meget god: stel/struktur er i en velbevaret stand, mindre tegn på brug/slid
Stand (Mekanisk)
Fremragende: mekanisk forsvarligt, intet arbejde, der skal udføres, ingen lækager, ingen service nødvendig
Stand (Overordnet)
Meget god stand: minimale tegn på slid
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
