Jaguar - XK 120 OTS - 1952

Denne Jaguar XK 120 OTS er en roadster i venstrestyret udgave med skivebremser og spats. Den blev i 1952 leveret til Belgien og restaureret fuldstændigt mellem 2016 og 2019. Den pastelløse grønne lak og den røde interiør harmonerer perfekt, motor og teknik giver en fremragende køreoplevelse, hvilket er bevist ved arrangementer (Solitude Revival, klubbens udflugter osv.). Køretøjet har en H-køretilladelse og er klar til brug. Det foreliggende har ingen mangler eller handlingsbehov i øjeblikket.

Historie
Ifølge Jaguar Heritage Trust Certificate blev denne tidlige udgave produceret den 4. april 1952 og leveret til indkøberen Belgian Motor Company den 22. april til industrimanden Jaques Bekaert. Belgisk registreringsnummer var 3FK81. XK’en var som kontinentalt køretøj et venstrestyret fartøj med en 240 km/t speedo. I 1964 udstillede bilentusiasten Roger Meulemann Jaguaren reklamevenligt – nu malet grøn – på taget af sin BP-tankstation. I 1965 købte fru Mariette Mouton i den belgiske by Brügge XK’en og lod den opbevare i over 50 år. Historien er fuldt dokumenteret.

Restaurering
De omfattende restaureringsarbejder blev udført efter min overtagelse i 2015 og frem til 2019. Fokus var altid på originalitet (understøttet af informationerne fra Urs Schmid og Jaguar XK 120 explored) og på kvalitet i arbejde og reservedelsudskiftning – hvis nødvendigt – som hovedregel. Efter fuld afmontering med omhyggelig dokumentation var eksperter og specialister nødvendige: DT Classic i den engelske by Atherstone gennemrenoverede karrosseri og chassis. Motor, gearkasse, differential, aksler, styretøj og alle andre mekaniske komponenter blev bearbejdet af EAE i Königswusterhausen. Her blev den beskadigede originale cylinderhoved udskiftet med et identisk og cylinderenes stempler blev udskiftet som eksempel, krumtapsforseglingen foran blev ændret til en læggeforsejring, gearkassen-stjernen på styreaksen blev fornyet osv. Vandpumpen blev overhalet med nyt lager.
Udover originalfarven 'Red' fandt lakering i den sjældne originale Jaguar-farve 'Pastel Green' sted uden fejl. Hos Aldridge i Wolverhampton blev en 'Old Red' til interiøret valgt. Den oprindelige farve 'Biscuit' til sæderne blev erstattet af bucket seats for bedre sidehold og mere plads. I denne forbindelse blev en batterikasse til større 12-volt batteri forberedt og automatiske sikkerhedsseler til begge sæder installeret. Næsen og sidescreens ('Grey') blev fornyet, de elektriske dele inklusive alle instrumenter blev teknisk og kosmetisk udskiftet. Den bomuldsomviklede kabelstamme blev fornyet. Polaritetens plus til jord blev bibeholdt.
På egen hånd blev der ved hjælp af adskillige virksomheder som SNG og Coventry Auto Components bestilt og/eller renoveret diverse dele (belysning – i sidelamper og baglygter integrerede gule LED-blinkelys fra 4Sight –, bremser, aluminium brændstoftank, VA-udstødningsanlæg, køler med nyt net, fælge, dæk og andre sliddele) og dermed gjort hele bilen komplet igen. Resultatet var, at i august 2019 blev en næsten fejlfri XK med H-nummer godkendt til registrering.

Teknisk tilstand
Den 3,4 liters række sekscylindrede motor starter og går perfekt, nu suppleret med en elektronisk tændingsfordeler '123' og en elektrisk tilførselsventilator (manuel/auto). Den originale Moss-gearbox skifter som den skal. Styretøj og bremser inklusive tromler er i tip-top stand. Elektrikken er fuldt funktionsdygtig og opfylder kravene (advarselsblink, gule forlygter foran). Seneste service (motorolie/ filter, bremsevæske, kølevæske mv.) fandt sted forår 2026. Nuværende kilome i restaureringen er 8.532 km.

Karosseri/Exterior
Karosseriet har ingen skader eller rust, lakeringen i 'Pastel Green' ser stadig ud som ny. Dørene lukker tæt, alle mellemrum er overbevisende. Chromen er ny eller med flot patina, spejlene er udført i klassisk racing-design. Næse og sidescreens (grå) er nye og næsten ubrugte, ligesom den ekstra røde presenning.

Interiør
Interiøret består af rødt læder og røde tæpper, omhyggeligt og originalt forarbejdet. Der er i øjeblikket et tidssvarende læderrat i rød farve. Instrumenterne er visuelt fejlfri og fuldt funktionsdygtige – også uret. Alle kontakter samt varme og ventilation fungerer. Der er også USB-port til 12 V minus jord for tilbehør. Der er to trepunkts automobilsæder-seler indbygget.

Ramme/underdel
Rammen er målt og er rustfri og konserveret. De fornyede trægulve er i meget god stand, brændstof- og bremseslanger som nye. Udstødningsanlægget er VA-type og stadig i næsten nyt stand. Udstødningsrøret ender sidelæns som fra fabrikken. Støddæmperne bag er overhalede og fuldt funktionelle. Akselbladene er beskyttet med lædermanchetter. Opgraderingen til radialdæk Michelin Pilote-X forbedrede køreegenskaberne (dækmønster 2-6 mm) og er nybalancerede.

Dokumentation/ Dele/ Placering
Jaguar leveres med følgende dokumenter:
- tysk registreringspapirer
- aktuel main inspection § 29 StVZO "uden synlige mangler"
- Oldtimergutachten § 23 StVZO
- JDHT-producentcertifikat
- ClassicData-udtalelse 2019 med samlet tilstand "1"
- omfattende foto-dokumentation og regninger for restaureringen
Værktøjssæt inkl. donkraf og pumpe er til stede
Nummertilhørende original cylinderhoved (defekt), overhalet tændingsfordeler, originale sæder samt sort originalt træ-rat er en del af auktionen.
Placeringen af Jaguaren er Burgdorf ved Hannover i Tyskland. Prøvekørsel kan arrangeres.

Konklusion
Her får du ikke blot et absolut blikfang med fuld historik, men en ægte, tidlig kontinental Jaguar XK 120 OTS med spats og stålfælge og alle de særlige kendetegn, som kendere sætter pris på: studless cylinderhovede, vekselrettet generator, Plus til jord, monteredechromede sidespotter, tidligt grill med blæserede ventilkasser, korrekt bomuldsomviklet kabelstamme, fungerende støddæmpere, bagage- og motorhjelpe-stivere i den rigtige farve samt sort lakering i motorrum, under motorhjelmen og i bagagerummets låg, afstødningens ender sidelæns som fra fabrikken, stort set originale nye sortgalvaniserede