Fiat - 500 Topolino - 1949
13
dage
21
timer
13
minutter
12
sekunder
Nuværende bud
€ 3.600
Mindstepris ikke opfyldt
Ekspert
Udvalgt af Franco Vigorito
Erfaren classic car ekspert med COO-rolle hos Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimat € 90.000 - € 110.000
 | € 3.600 | |
|---|---|---|
 | € 3.400 | |
 | € 3.200 | |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Fiat 500 Topolino A, 1949, 569 cc side-valve motor med 20 hk, manuel transmission, benzin, rød, 4000 km, matching numbers og farve, CoC til stede, italienske registreringspapirer, gyldig MOT, servicebog, generelt i meget god stand.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
I RISALTO:
• Rarissima Fiat 500 Topolino A "Maestri Berlinetta" fra 1945 med aerodynamisk aluminiumskasa
• Historisk eksemplar, der har deltaget i tre udgaver af Mille Miglia (1947, 1948 og 1949)
• Motor opgraderet med sideventiler til 20 hk på Fiat 569 cc mekanik
• Integralrenovering dokumenteret udført i Firenze i 1994 og bevaret i strålende generelle forhold
• Sportslige sorte læderindtræk fra historisk periode med rødt instrumentbræt og centralt udsat aluminiumstunnel
• Leveres med originale nummerplader, italienske dokumenter, Registro FIAT Italiano og japansk FIVA-certificering
STORIA/PANORAMICA:
I 1939 fik Enrico Maestri af køreren Paolo Butti til opdrag at realisere en aerodynamisk konkurrencebil til underkategorien 749 cc til Mille Miglia. Designet og bygget på Via Roma i Piacenza ud fra Fiat 500 Topolino A-bæltetrekket, blev bilen udstyret med en lukket aluminiums karosseri (lettere med 10 % end standard) og en raffineret mekanik. Projektet blev afsluttet i 1945, og Maestris samlede arbejde udgjorde kun to berlinette og fire små kuttere.
Denne historiske eksemplar har en prestigefyldt konkurrencekarriere:
* 11. maj 1947: Deltagelse i den første efterkrigs Mille Miglia på Piacenza Kommunale Circuit (historisk debut af Ferrari med Franco Cortese, til stede Nuccio Bertone, Elio Zagato og Fissore).
* 1948: Som musa-køretøj for Mille Miglia.
* 1949: Officiel deltagelse ved Mille Miglia under besætningen Guarnaschelli.
Registreret officielt i 1949 blev bilen i juli 1951 solgt til maleren Carlo Luigi Giglio fra Ivrea (Turin), og beholdt sine originale nummerplader. Herefter overtaget af Mario Bemer i Firenze i 1994 og underlagt en fuldstændig renovering i 18 måneder. Købt af den nuværende ejer i januar 2022 i Brescia, blev bilen sendt til Japan i 2023 til afsluttende lakforbedringer og fjernelse af mindre ridser, tilbage i Italien i 2024. Den seneste periodiske inspektion dateres til februar 2025, og bilen fremstår i dag i strålende generelle forhold.
KARROSSERIE/LAK:
Karosseriet i aerodynamisk berlinetta i aluminium fremstår i meget god generel stand, afsluttet i den klassiske røde nuance med ældre racefinish. Har nydt ordinære vedligeholdelsesforbedringer i Japan i 2023 for at fjerne mindre ridser. På tidspunktet for den historiske renovering i 1994 var bilen udstyret med firkantede forlygter. Væggene af bilruder, deflektorer og den samlede glasfremstilling er sunde og velbevarede.
INTERIØR:
Kabinen præsenterer sig i sportslig, historisk bevaret udstyr. Sæderne er anatomiske og ledninger og dørpaneler koordineret (med opbevaringslomme) og trukket i sort læder. Instrumentbrættet er malet i rød matchende karosseriet og udstyret med det originale Jaeger analoge instrumentbræt (med Veglia kilometertæller), chokeknap, retro afbrydere og en åben skuffe til opbevaring. Det trefjedrede, metalliskerat, loftets metal/aluminium konstruktion og synlig aluminiumcentraltunnel med gearspak samt ældre pedaler fuldender interiøret.
MEKANIK:
Afgaskomponenten på 569 cc med sideventiler er øget til en maksimale effekt på 20 hk (mod 13 hk i standardudgaven). Mekanikken er fuldstændig renoveret og fungerer. Bremseanlægget er udstyret med mekanisk/hydraulisk pedalsystem fra tiden, og førerummet/kørepositionen viser de mekaniske komponenter tilsyneladende i orden. Seneste periodiske revision foretaget i februar 2025 med almindeligt resultat.
DOKUMENTER:
Bilen leveres med følgende dokumentation:
* Italienske dokumenter i god orden til overdragelse af ejerskab
* Originale historiske plader (provinsen Torino)
* Certificering af tilmelding til Registro FIAT Italiano
* FIVA-certificering udstedt i Japan
Bilen er synlig og kan afhentes i Bergamo, Italien, efter aftale.
I RISALTO:
• Rarissima Fiat 500 Topolino A "Maestri Berlinetta" fra 1945 med aerodynamisk aluminiumskasa
• Historisk eksemplar, der har deltaget i tre udgaver af Mille Miglia (1947, 1948 og 1949)
• Motor opgraderet med sideventiler til 20 hk på Fiat 569 cc mekanik
• Integralrenovering dokumenteret udført i Firenze i 1994 og bevaret i strålende generelle forhold
• Sportslige sorte læderindtræk fra historisk periode med rødt instrumentbræt og centralt udsat aluminiumstunnel
• Leveres med originale nummerplader, italienske dokumenter, Registro FIAT Italiano og japansk FIVA-certificering
STORIA/PANORAMICA:
I 1939 fik Enrico Maestri af køreren Paolo Butti til opdrag at realisere en aerodynamisk konkurrencebil til underkategorien 749 cc til Mille Miglia. Designet og bygget på Via Roma i Piacenza ud fra Fiat 500 Topolino A-bæltetrekket, blev bilen udstyret med en lukket aluminiums karosseri (lettere med 10 % end standard) og en raffineret mekanik. Projektet blev afsluttet i 1945, og Maestris samlede arbejde udgjorde kun to berlinette og fire små kuttere.
Denne historiske eksemplar har en prestigefyldt konkurrencekarriere:
* 11. maj 1947: Deltagelse i den første efterkrigs Mille Miglia på Piacenza Kommunale Circuit (historisk debut af Ferrari med Franco Cortese, til stede Nuccio Bertone, Elio Zagato og Fissore).
* 1948: Som musa-køretøj for Mille Miglia.
* 1949: Officiel deltagelse ved Mille Miglia under besætningen Guarnaschelli.
Registreret officielt i 1949 blev bilen i juli 1951 solgt til maleren Carlo Luigi Giglio fra Ivrea (Turin), og beholdt sine originale nummerplader. Herefter overtaget af Mario Bemer i Firenze i 1994 og underlagt en fuldstændig renovering i 18 måneder. Købt af den nuværende ejer i januar 2022 i Brescia, blev bilen sendt til Japan i 2023 til afsluttende lakforbedringer og fjernelse af mindre ridser, tilbage i Italien i 2024. Den seneste periodiske inspektion dateres til februar 2025, og bilen fremstår i dag i strålende generelle forhold.
KARROSSERIE/LAK:
Karosseriet i aerodynamisk berlinetta i aluminium fremstår i meget god generel stand, afsluttet i den klassiske røde nuance med ældre racefinish. Har nydt ordinære vedligeholdelsesforbedringer i Japan i 2023 for at fjerne mindre ridser. På tidspunktet for den historiske renovering i 1994 var bilen udstyret med firkantede forlygter. Væggene af bilruder, deflektorer og den samlede glasfremstilling er sunde og velbevarede.
INTERIØR:
Kabinen præsenterer sig i sportslig, historisk bevaret udstyr. Sæderne er anatomiske og ledninger og dørpaneler koordineret (med opbevaringslomme) og trukket i sort læder. Instrumentbrættet er malet i rød matchende karosseriet og udstyret med det originale Jaeger analoge instrumentbræt (med Veglia kilometertæller), chokeknap, retro afbrydere og en åben skuffe til opbevaring. Det trefjedrede, metalliskerat, loftets metal/aluminium konstruktion og synlig aluminiumcentraltunnel med gearspak samt ældre pedaler fuldender interiøret.
MEKANIK:
Afgaskomponenten på 569 cc med sideventiler er øget til en maksimale effekt på 20 hk (mod 13 hk i standardudgaven). Mekanikken er fuldstændig renoveret og fungerer. Bremseanlægget er udstyret med mekanisk/hydraulisk pedalsystem fra tiden, og førerummet/kørepositionen viser de mekaniske komponenter tilsyneladende i orden. Seneste periodiske revision foretaget i februar 2025 med almindeligt resultat.
DOKUMENTER:
Bilen leveres med følgende dokumentation:
* Italienske dokumenter i god orden til overdragelse af ejerskab
* Originale historiske plader (provinsen Torino)
* Certificering af tilmelding til Registro FIAT Italiano
* FIVA-certificering udstedt i Japan
Bilen er synlig og kan afhentes i Bergamo, Italien, efter aftale.
Detaljer
Mærke
Fiat
Modeltype
500 Topolino
År
1949
Placeret i:
Italien (Nord)
Kilometertals læsning
4000 km
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Gearkasse
Manuelt
Brændstof
Benzin
Farve
Rød
Hestekræfter
20
Kubisk kapacitet
569
Matchende tal
Yes
Matchende farver
Yes
Servicebog/historik
Ja
Gyldig MOT
Ja
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Ja
Certifikat tilgængeligt
Nej
Stand (Maling & Karosseri )
Meget god: mindre skrammer eller ridser, lidt konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde
Stand (interiør)
Meget god: ren, viser minimal slitage. Kan kræve udskiftning af mindre manglende eller ødelagte dele
Stand (Ramme & Undervogn)
Meget god: stel/struktur er i en velbevaret stand, mindre tegn på brug/slid
Stand (Mekanisk)
Fremragende: mekanisk forsvarligt, intet arbejde, der skal udføres, ingen lækager, ingen service nødvendig
Stand (Overordnet)
Meget god stand: minimale tegn på slid
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
