Kia - Elan - 67.750 Km - 1999






Erfaren classic car ekspert med COO-rolle hos Ferrari Hill Climb Racing Team.
€ 1.500 | ||
|---|---|---|
€ 4 | ||
€ 3 | ||
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Kia Elan (Lotus Elan-Design), år 1999, 1.800 cc benzin, manuel transmission, sort udvendig og indvendig, 136 hk, 67.671 km, registreret i Storbritannien, stelnummer KNLCN4712VA200040, matchende farver ja, matchende numre nej, ingen CoC, ingen gyldig MOT, intet servicebog, generelt meget god stand med små rids, meget god kabine, stel og mekanik i meget god stand.
Beskrivelse fra sælger
Dette er en Kia Elan (Lotus Elan design) med meget lav kilometerstand på kun 67.750 kilometer.
Da Elan var ved at afslutte produktionen, blev Lotus tilsyneladende kontaktet af Kia, som dengang var en ny sydkoreansk bilproducent med et begrænset produktsortiment, for at se om Kia kunne købe rettighederne til Elan og sælge den som en Kia. Sandsynligvis fordi salget ikke var særligt brisk, accepterede Lotus dette, og en ny bil blev født: Kia Elan, også kaldet Kia Vigato i Japan og (tilsyneladende) Kia Roadster i Tyskland.
Lotus Elan, kendt som M100 blandt Lotus-entusiaster for at skelne den fra de tidlige Elaner, blev bygget for at "give 100 procent af ejernes mulighed for at bruge 90 procent af ydeevnen 90 procent af tiden." Introduceret i 1989 var Elan den første helt nye Lotus siden 1975.
Elan var tiltænkt at tilfredsstille kørere, der går fra en "hot hatch".
Krop og lak:
-karosseri og lak er i meget god stand. Køretøjet har netop fået en professionel karrosseri- polering og detaljeringsarbejde. Der er ingen rust eller tegn på rust, og gummidelene er alle i fremragende stand. Ejerne af denne bil har taget rigtig godt vare på den. Kalesjen er i fremragende stand.
Teknisk:
Mekanisk set er denne bil meget god, den lyder fantastisk og er blevet meget velholdt. Elan har været af vejen som en del af en samling, så vi vil lave en olie- og filterservice og tjekke alle bremser og niveauer før afhentning. Bremserne fungerer helt fint, ligesom koblingen. Bilen har opholdt sig i Japan, hvilket har hjulpet bilen med at bevare sin meget originale stand. Motoren er tør uden olie- eller kølervæske lækager. Den har ingen problemer med at starte varm eller kold. Gearkassen er glat, og alle gears fungerer som de skal. Mekanisk har bilen ingen problemer, så vidt vi kan vurdere.
Interiør:
Interiøret i sort og rødt læder med Vigato-embosset logo er i meget god stand. Da bilen oprindeligt blev leveret til Japan, har den også aircondition. Den har de originale Vigato-måtter stadig med bilen. Tæppelet er i fremragende stand. Alt elektrisk fungerer som det skal, og disse vil blive kontrolleret igen før afhentning eller levering.
Dokumenter:
Vi har den britiske registreringsattest. Vi har NOVA-certifikatet, som viser, at skatterne til Storbritannien er betalt. I Japan er mange af serviceoptegnelserne digitale på grund af Shaken-testsystemet, hvilket betyder, at ikke alle gemmer de fysiske kopier. Denne bil vil have været serviceret i overensstemmelse med Shaken-testning, men vi har ikke en papir kopi; vi vil dog udføre olie- og filterudskiftning og kontrollere alle niveauer før afhentning.
Anden information:
Denne bil blev omhyggeligt udvalgt til vores egen samling, men da den er LHD og der ikke er opbevaringsplads, sælger vi den på auktion.
Denne bil er ikke en raritetsfund i en lade eller et restorationsprojekt, og den har ikke gennemgået nogen restaurering.
Dette er en Kia Elan (Lotus Elan design) med meget lav kilometerstand på kun 67.750 kilometer.
Da Elan var ved at afslutte produktionen, blev Lotus tilsyneladende kontaktet af Kia, som dengang var en ny sydkoreansk bilproducent med et begrænset produktsortiment, for at se om Kia kunne købe rettighederne til Elan og sælge den som en Kia. Sandsynligvis fordi salget ikke var særligt brisk, accepterede Lotus dette, og en ny bil blev født: Kia Elan, også kaldet Kia Vigato i Japan og (tilsyneladende) Kia Roadster i Tyskland.
Lotus Elan, kendt som M100 blandt Lotus-entusiaster for at skelne den fra de tidlige Elaner, blev bygget for at "give 100 procent af ejernes mulighed for at bruge 90 procent af ydeevnen 90 procent af tiden." Introduceret i 1989 var Elan den første helt nye Lotus siden 1975.
Elan var tiltænkt at tilfredsstille kørere, der går fra en "hot hatch".
Krop og lak:
-karosseri og lak er i meget god stand. Køretøjet har netop fået en professionel karrosseri- polering og detaljeringsarbejde. Der er ingen rust eller tegn på rust, og gummidelene er alle i fremragende stand. Ejerne af denne bil har taget rigtig godt vare på den. Kalesjen er i fremragende stand.
Teknisk:
Mekanisk set er denne bil meget god, den lyder fantastisk og er blevet meget velholdt. Elan har været af vejen som en del af en samling, så vi vil lave en olie- og filterservice og tjekke alle bremser og niveauer før afhentning. Bremserne fungerer helt fint, ligesom koblingen. Bilen har opholdt sig i Japan, hvilket har hjulpet bilen med at bevare sin meget originale stand. Motoren er tør uden olie- eller kølervæske lækager. Den har ingen problemer med at starte varm eller kold. Gearkassen er glat, og alle gears fungerer som de skal. Mekanisk har bilen ingen problemer, så vidt vi kan vurdere.
Interiør:
Interiøret i sort og rødt læder med Vigato-embosset logo er i meget god stand. Da bilen oprindeligt blev leveret til Japan, har den også aircondition. Den har de originale Vigato-måtter stadig med bilen. Tæppelet er i fremragende stand. Alt elektrisk fungerer som det skal, og disse vil blive kontrolleret igen før afhentning eller levering.
Dokumenter:
Vi har den britiske registreringsattest. Vi har NOVA-certifikatet, som viser, at skatterne til Storbritannien er betalt. I Japan er mange af serviceoptegnelserne digitale på grund af Shaken-testsystemet, hvilket betyder, at ikke alle gemmer de fysiske kopier. Denne bil vil have været serviceret i overensstemmelse med Shaken-testning, men vi har ikke en papir kopi; vi vil dog udføre olie- og filterudskiftning og kontrollere alle niveauer før afhentning.
Anden information:
Denne bil blev omhyggeligt udvalgt til vores egen samling, men da den er LHD og der ikke er opbevaringsplads, sælger vi den på auktion.
Denne bil er ikke en raritetsfund i en lade eller et restorationsprojekt, og den har ikke gennemgået nogen restaurering.
Detaljer
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
