Kia - Elan - 67.750 Km - 1999






Erfaren classic car ekspert med COO-rolle hos Ferrari Hill Climb Racing Team.
€ 8.800 | ||
|---|---|---|
€ 8.300 | ||
€ 7.800 | ||
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Kia Elan, 1999, 1,8 L benzin manuel, sort, britisk registrering, stelnummer KNLCN4712VA200040, 67.671 km, 136 hk, ydre, indre og mekanisk tilstand meget god.
Beskrivelse fra sælger
Dette er en Kia Elan (Lotus Elan-Design) med meget lav mileage på kun 67.750 kilometer.
Da Elan begyndte at nærme sig afslutningen af produktionen, blev Lotus tilsyneladende kontaktet af Kia, dengang en ny Southkoreansk bilproducent med en forholdsvis lille modelkatalog, for at se om Kia kunne købe rettighederne til Elan og sælge den som en Kia. Formodentlig fordi salget ikke var særligt godt, indvilligede Lotus i dette, og en ny bil blev født: Kia Elan, også kaldet Kia Vigato i Japan og (tilsyneladende) Kia Roadster i Tyskland.
Lotus Elan, kendt som M100 blandt Lotus-entusiaster for at skelne den fra de tidlige Elaner, blev bygget for at “Tillade 100 procent af ejerne at bruge 90 procent af ydeevnen 90 procent af tiden.” Introduceret i 1989 var Elan den første helt nye Lotus siden 1975.
Elan var tiltænkt at behage førere, der rykker op fra en "hot hatch".
Krop & Maling:
Karrosseri og lak er i meget god stand. Køretøjet har netop fået en professionel karrosseri-polering og detaljeringsbehandling. Der er ingen rust eller tegn på rust, og gummiens tilstand er fremragende. Ejerne af denne bil har passet meget godt på den. Marken er i fremragende stand.
Teknisk:
Motorisk set er denne bil i meget god stand, den lyder fantastisk og er blevet meget velholdt. Elan har været af vejen som del af en samling, så vi vil foretage en olie- og filtrerudskiftning og kontrollere alle bremser og niveauer før afhentning. Bremserne fungerer helt fint, ligesom koblingen gør. Bilen har været i Japan, hvilket har hjulpet med at bevare dens meget originale tilstand. Motoren er tør og uden olie- eller vandlækager. Den starter uden problemer varmt eller koldt. Gearkassen er glat, og alle gear er som de skal være. Mekanisk har denne bil ingen fejl, så vidt vi kan konstatere.
Interiør:
Interiøret i sort og rød læder med Vigato-fasken-logoet er i meget god stand. Da bilen oprindeligt blev leveret til Japan, har den aircondition, og den har de originale Vigato-kanter-måtter stadig med bilen. Gulvtæppet er i fremragende stand. Alt elektrisk fungerer som det skal, og disse vil blive tjekket igen før afhentning eller levering.
Dokumenter:
Vi har den britiske registreringsattest. Vi har NOVA-certifikatet, der viser, at skatterne til Storbritannien er betalt. I Japan opbevares mange af servicejournalerne digitalt på grund af Shaken-testsystemet, hvilket betyder, at ikke alle har papirudskrifter. Denne bil vil være blevet serviceret i overensstemmelse med Shaken-testningen, men vi har ikke en papirkopi; vi vil dog udføre olie- og filterudskiftning og kontrollere alle niveauer før afhentning.
Øvrige oplysninger:
Denne bil blev omhyggeligt udvalgt til vores egen samling, men da den er LHD og der mangler lagerplads, tilbyder vi den til auktion.
Denne bil er ikke en “barn find” eller et restorationsprojekt, og den har ikke gennemgået nogen restaurering.
Dette er en Kia Elan (Lotus Elan-Design) med meget lav mileage på kun 67.750 kilometer.
Da Elan begyndte at nærme sig afslutningen af produktionen, blev Lotus tilsyneladende kontaktet af Kia, dengang en ny Southkoreansk bilproducent med en forholdsvis lille modelkatalog, for at se om Kia kunne købe rettighederne til Elan og sælge den som en Kia. Formodentlig fordi salget ikke var særligt godt, indvilligede Lotus i dette, og en ny bil blev født: Kia Elan, også kaldet Kia Vigato i Japan og (tilsyneladende) Kia Roadster i Tyskland.
Lotus Elan, kendt som M100 blandt Lotus-entusiaster for at skelne den fra de tidlige Elaner, blev bygget for at “Tillade 100 procent af ejerne at bruge 90 procent af ydeevnen 90 procent af tiden.” Introduceret i 1989 var Elan den første helt nye Lotus siden 1975.
Elan var tiltænkt at behage førere, der rykker op fra en "hot hatch".
Krop & Maling:
Karrosseri og lak er i meget god stand. Køretøjet har netop fået en professionel karrosseri-polering og detaljeringsbehandling. Der er ingen rust eller tegn på rust, og gummiens tilstand er fremragende. Ejerne af denne bil har passet meget godt på den. Marken er i fremragende stand.
Teknisk:
Motorisk set er denne bil i meget god stand, den lyder fantastisk og er blevet meget velholdt. Elan har været af vejen som del af en samling, så vi vil foretage en olie- og filtrerudskiftning og kontrollere alle bremser og niveauer før afhentning. Bremserne fungerer helt fint, ligesom koblingen gør. Bilen har været i Japan, hvilket har hjulpet med at bevare dens meget originale tilstand. Motoren er tør og uden olie- eller vandlækager. Den starter uden problemer varmt eller koldt. Gearkassen er glat, og alle gear er som de skal være. Mekanisk har denne bil ingen fejl, så vidt vi kan konstatere.
Interiør:
Interiøret i sort og rød læder med Vigato-fasken-logoet er i meget god stand. Da bilen oprindeligt blev leveret til Japan, har den aircondition, og den har de originale Vigato-kanter-måtter stadig med bilen. Gulvtæppet er i fremragende stand. Alt elektrisk fungerer som det skal, og disse vil blive tjekket igen før afhentning eller levering.
Dokumenter:
Vi har den britiske registreringsattest. Vi har NOVA-certifikatet, der viser, at skatterne til Storbritannien er betalt. I Japan opbevares mange af servicejournalerne digitalt på grund af Shaken-testsystemet, hvilket betyder, at ikke alle har papirudskrifter. Denne bil vil være blevet serviceret i overensstemmelse med Shaken-testningen, men vi har ikke en papirkopi; vi vil dog udføre olie- og filterudskiftning og kontrollere alle niveauer før afhentning.
Øvrige oplysninger:
Denne bil blev omhyggeligt udvalgt til vores egen samling, men da den er LHD og der mangler lagerplads, tilbyder vi den til auktion.
Denne bil er ikke en “barn find” eller et restorationsprojekt, og den har ikke gennemgået nogen restaurering.
Detaljer
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
