Jaguar - 240 - 1968
11
dage
12
timer
13
minutter
14
sekunder
Nuværende bud
€ 1.500
Mindstepris ikke opfyldt
 | € 1.500 | |
|---|---|---|
| € 1.149 | |
 | € 1.049 | |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Denne Jaguar 240 fra 1968 er en 2,5-liters benzinsedan med manuelt gear og overdrive, der yder 133 hk.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
Jaguar 240 Overdrive 1968
• Håndbetjent med overdrive
• Kun 3 ejere siden ny
• Historie og dokumentation til stede
• Særlig historie takket være prominent rolle ved åbningen af Gouwe Aquaduct i 1981 med historiske fotos
• Motoren revurderet
• 6-cylindre motor med 133 hk og dobbelte SU-karburatorer
• Kraftigt chassis
• Skadesfri karosseri
• Ideel bryllupsbil
HISTORIE/DOKUMENTATION
Denne Jaguar 240 blev leveret i 1968 til Storbritannien, som de fleste. I 1977 kom bilen til Nederlandene, hvor den anden ejer har haft bilen i hele 45 år (1976-2021) og derfor har kørt mange bryllupsrejser. Tredje ejer har købt bilen i 2021, men har på grund af helbredsmæssige problemer kun kunnet køre 94 mil. I 2021 var bilen teknisk i orden. Pt starter og går bilen, men den skal gennemgået vedligeholdelse (herunder udskiftning af væsker og filtre).
Til bilen følger der meget historie og dokumentation som fakturaer, gamle registreringspapirer og MoT-rapporter. Der er også en værkstedshåndbog og en tilstandsrapport fra 2021 (€ 34.000,-) med. Ifølge rygter skulle kilometertælleren være original. Særlig er den fremtrædende plads, bilen havde ved den festlige åbning af Gouwe-aquadukten i Gouda i 1981, hvortil der findes historiske fotos. Den officielle åbning af Gouwe-aquadukten den 6. oktober 1981 var en national afslutning på et af de mest komplekse vandbygningsprojekter fra 70’erne.
Dette enorme bygningsværk, som dengang var verdens bredeste aquadukt med en bredde på over 47 meter, løste den berygtede daglige flaskehals af 70.000 køretøjer på A12 endeligt. Ved den højtidelige idriftsættelse var flere prominente til stede, herunder vej- og vandstaten minister Henk Zeevalking, som gennemførte åbningen ved at aflægge en Rijkswaterstaat-flag. Også prominente som Gouda kommunalmand og politiker Ed Nijpels var til stede ved åbningen.
EXTERIØR
Bilen er udført i stilfuld Old English White. Jaguareren er aldrig fuldstændig restaureret og har endda en del af sin originale lak. Karosseriet er skadesfrit, patinaen har nogle brugsspor, men pænt set i forhold til alderen.
Chromearbejde og gummilister er fornyet. Chassiset er i en hård tilstand (se vores omfattende fotodækning). Der ses aldrig have været noget svaget på bilen. Fælgene har polerede ståldæk og pyntelister. Dækene er Vredestein.
INTERIØR
Interiøret er udført i smuk bordeauxrød skai-læderbeklædning og befinder sig i en stort set original og god tilstand med nogle brugsspor. Betrækket er både på sæderne, bagsædet og siderne pænt uden større skader. Skovlningen af træværket kan forbedres. Instrumenterne er komplette og så vidt kendt i funktion. Valgfri radio følger.
TEKNISK
Motoren blev genoverhalet for cirka 1600 mil siden og tilpasset til blyfri benzin. Desuden blev bremser og undervognen renoveret. I 2021 var bilen godt kørende, skiftede og bremsede. Siden da har bilen stået stille, så noget vedligeholdelse anbefales.
Bilen starter og kører, men det anbefales blandt andet at skifte væsker, udskifte filtre og få bilen gennemset for sikkerhed.
Jaguar 240 blev drevet af en 2,5-liters (2.483 cc) DOHC sekscylindret linjemotor, som takket være dobbelte SU HD6-karburatorer og en E-Type-affilieret straight-port cylindrehoved gav 133 hk og 202 Nm moment. Denne ydelse blev overført via baghjulstræk og en manuel firestegsmotor (valgfri med overdrive eller automat) og gav en topfart på 170 km/t samt en 0-100 km/t på lidt under 12 sekunder.
Chassiset havde servostyring på Dunlop-skivebremser hele vejen rundt, uafhængig foraksdæk, en stiv bagaksel og et moderne 12-volts elektrisk system med vekselstrøms-dynamo, mens alt kørende vægt blev nedbragt til omkring 1.440 kg takket være smallere støddæmpere.
GENERELT
Jaguar 240 var en kompakt, luksuriøs sports-sedan, der blev produceret fra september 1967 til april 1969. Bilen tjente som den direkte, mere strømlinede efterlabeling af dens legendariske forgænger, Jaguar Mark II (2,4 liter), og blev i 1969 afløst af den ikoniske Jaguar XJ6. I alt blev 4.446 eksemplarer af 240-bogen produceret.
En interessant kendsgerning er, at Jaguar 240, på trods af at han blev lanceret som et billigere 'udgået' model på markedet med forenklinger som kunstlæder Ambla-beklædning og fravalget af de karakteristiske træ-piknickeborde, faktisk var kraftigere (133 hk) og hurtigere end sin forgænger takket være en ny cylinderhoved fra E-Type og dobbelte SU-karburatorer. Derudover er dette model visuelt let genkendeligt ved sine markant smallere støttestybler.
Sælger's Historie
I flere år har vi været aktive inden for salg af vintage, klassiske og moderne sportsvogne overalt i Holland, Europa og resten af verden. Vi tilbyder et vidunderligt udvalg af samle- og chaufførbiler, som du kan nyde i de kommende år. Du kan finde dette online på Carrosso. com eller ved at besøge vores showroom i Oldemarkt, en times kørsel fra Amsterdam.
Vi har et bredt udvalg af klassiske sportsbiler, hvis du er interesseret i de specifikke detaljer i en bestemt bil, er du velkommen til at ringe til os. Vi er åbne for at forhandle transaktioner, vi kan gemme biler, og vi har en effektiv og pålidelig måde at sælge dine biler via vores indkøbs- eller forsendelsesprogram. Så hvis du har en (klassisk) sportsvogn til salg, så kontakt os, så kan vi give dig den pris, din bil fortjener!
Oversat af Google OversætJaguar 240 Overdrive 1968
• Håndbetjent med overdrive
• Kun 3 ejere siden ny
• Historie og dokumentation til stede
• Særlig historie takket være prominent rolle ved åbningen af Gouwe Aquaduct i 1981 med historiske fotos
• Motoren revurderet
• 6-cylindre motor med 133 hk og dobbelte SU-karburatorer
• Kraftigt chassis
• Skadesfri karosseri
• Ideel bryllupsbil
HISTORIE/DOKUMENTATION
Denne Jaguar 240 blev leveret i 1968 til Storbritannien, som de fleste. I 1977 kom bilen til Nederlandene, hvor den anden ejer har haft bilen i hele 45 år (1976-2021) og derfor har kørt mange bryllupsrejser. Tredje ejer har købt bilen i 2021, men har på grund af helbredsmæssige problemer kun kunnet køre 94 mil. I 2021 var bilen teknisk i orden. Pt starter og går bilen, men den skal gennemgået vedligeholdelse (herunder udskiftning af væsker og filtre).
Til bilen følger der meget historie og dokumentation som fakturaer, gamle registreringspapirer og MoT-rapporter. Der er også en værkstedshåndbog og en tilstandsrapport fra 2021 (€ 34.000,-) med. Ifølge rygter skulle kilometertælleren være original. Særlig er den fremtrædende plads, bilen havde ved den festlige åbning af Gouwe-aquadukten i Gouda i 1981, hvortil der findes historiske fotos. Den officielle åbning af Gouwe-aquadukten den 6. oktober 1981 var en national afslutning på et af de mest komplekse vandbygningsprojekter fra 70’erne.
Dette enorme bygningsværk, som dengang var verdens bredeste aquadukt med en bredde på over 47 meter, løste den berygtede daglige flaskehals af 70.000 køretøjer på A12 endeligt. Ved den højtidelige idriftsættelse var flere prominente til stede, herunder vej- og vandstaten minister Henk Zeevalking, som gennemførte åbningen ved at aflægge en Rijkswaterstaat-flag. Også prominente som Gouda kommunalmand og politiker Ed Nijpels var til stede ved åbningen.
EXTERIØR
Bilen er udført i stilfuld Old English White. Jaguareren er aldrig fuldstændig restaureret og har endda en del af sin originale lak. Karosseriet er skadesfrit, patinaen har nogle brugsspor, men pænt set i forhold til alderen.
Chromearbejde og gummilister er fornyet. Chassiset er i en hård tilstand (se vores omfattende fotodækning). Der ses aldrig have været noget svaget på bilen. Fælgene har polerede ståldæk og pyntelister. Dækene er Vredestein.
INTERIØR
Interiøret er udført i smuk bordeauxrød skai-læderbeklædning og befinder sig i en stort set original og god tilstand med nogle brugsspor. Betrækket er både på sæderne, bagsædet og siderne pænt uden større skader. Skovlningen af træværket kan forbedres. Instrumenterne er komplette og så vidt kendt i funktion. Valgfri radio følger.
TEKNISK
Motoren blev genoverhalet for cirka 1600 mil siden og tilpasset til blyfri benzin. Desuden blev bremser og undervognen renoveret. I 2021 var bilen godt kørende, skiftede og bremsede. Siden da har bilen stået stille, så noget vedligeholdelse anbefales.
Bilen starter og kører, men det anbefales blandt andet at skifte væsker, udskifte filtre og få bilen gennemset for sikkerhed.
Jaguar 240 blev drevet af en 2,5-liters (2.483 cc) DOHC sekscylindret linjemotor, som takket være dobbelte SU HD6-karburatorer og en E-Type-affilieret straight-port cylindrehoved gav 133 hk og 202 Nm moment. Denne ydelse blev overført via baghjulstræk og en manuel firestegsmotor (valgfri med overdrive eller automat) og gav en topfart på 170 km/t samt en 0-100 km/t på lidt under 12 sekunder.
Chassiset havde servostyring på Dunlop-skivebremser hele vejen rundt, uafhængig foraksdæk, en stiv bagaksel og et moderne 12-volts elektrisk system med vekselstrøms-dynamo, mens alt kørende vægt blev nedbragt til omkring 1.440 kg takket være smallere støddæmpere.
GENERELT
Jaguar 240 var en kompakt, luksuriøs sports-sedan, der blev produceret fra september 1967 til april 1969. Bilen tjente som den direkte, mere strømlinede efterlabeling af dens legendariske forgænger, Jaguar Mark II (2,4 liter), og blev i 1969 afløst af den ikoniske Jaguar XJ6. I alt blev 4.446 eksemplarer af 240-bogen produceret.
En interessant kendsgerning er, at Jaguar 240, på trods af at han blev lanceret som et billigere 'udgået' model på markedet med forenklinger som kunstlæder Ambla-beklædning og fravalget af de karakteristiske træ-piknickeborde, faktisk var kraftigere (133 hk) og hurtigere end sin forgænger takket være en ny cylinderhoved fra E-Type og dobbelte SU-karburatorer. Derudover er dette model visuelt let genkendeligt ved sine markant smallere støttestybler.
Sælger's Historie
I flere år har vi været aktive inden for salg af vintage, klassiske og moderne sportsvogne overalt i Holland, Europa og resten af verden. Vi tilbyder et vidunderligt udvalg af samle- og chaufførbiler, som du kan nyde i de kommende år. Du kan finde dette online på Carrosso. com eller ved at besøge vores showroom i Oldemarkt, en times kørsel fra Amsterdam.
Vi har et bredt udvalg af klassiske sportsbiler, hvis du er interesseret i de specifikke detaljer i en bestemt bil, er du velkommen til at ringe til os. Vi er åbne for at forhandle transaktioner, vi kan gemme biler, og vi har en effektiv og pålidelig måde at sælge dine biler via vores indkøbs- eller forsendelsesprogram. Så hvis du har en (klassisk) sportsvogn til salg, så kontakt os, så kan vi give dig den pris, din bil fortjener!
Oversat af Google OversætDetaljer
Mærke
Jaguar
Modeltype
240
År
1968
Placeret i:
Holland
Kilometertals læsning
90195 mi
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Gearkasse
Manuelt
Brændstof
Benzin
Farve
Hvid
Hestekræfter
133
Kubisk kapacitet
2483
Matchende tal
Unknown
Matchende farver
Unknown
Servicebog/historik
Ja
Gyldig MOT
Nej
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Stelnummer
1J2927DN
Stand (Maling & Karosseri )
God: kan kræve konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde Kan kræve udskiftning af dele
Stand (interiør)
Meget god: ren, viser minimal slitage. Kan kræve udskiftning af mindre manglende eller ødelagte dele
Stand (Ramme & Undervogn)
Meget god: stel/struktur er i en velbevaret stand, mindre tegn på brug/slid
Stand (Mekanisk)
God: mekanisk forsvarligt. Kan kræve vedligeholdelse og reparation
Stand (Overordnet)
God stand: synlige tegn på slid og generel aldring
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
