Militäruniform - US Navy ''Donald Duck''-Typ Flacher Hut – benannt und im Dienst auf dem Flugzeugträger USS Essex

Schöner, zu 100 % originaler WW2 US Navy ''Donald Duck''-Stil Flachhut. Der Hut ist in gutem Zustand mit einer schönen gebrauchten Patina, die Nähte sind ordentlich, und er ist leicht abgenutzt. Dies ist zu 100 % das Muster, das im Zweiten Weltkrieg verwendet wurde. Er ist schön mit Leonard (F) Alloway beschriftet; sein Name und seine Initialen sind in den Hut geschrieben. Er meldete sich 1942 und diente auf dem berühmten Flugzeugträger USS Essex, der unter anderem von einem Kamikaze-Flugzeug getroffen wurde, bei dem mindestens 30 Matrosen ums Leben kamen.

100 % originale, seltene Mütze aus dem 2. Weltkrieg in schönem, getragenem Zustand

Siehe auch unsere anderen interessanten Militärbücher und Gegenstände auf catawiki!

Geschichte des USS Essex
Nach ihren beschleunigten Bau- und Erprobungsfahrten verlegte die Essex im Mai 1943 in den Pazifik. Aus Pearl Harbor auslaufend, nahm sie mit der Task Force 16 (TF 16) an Flugzeugträgeroperationen gegen Marcus Island teil. Am 31. August 1943 wurde sie zur Flaggschiff der TF 14 ernannt und griff Wake Island am 5. und 6. Oktober an. Am 11. November beteiligte sie sich an Flugzeugträgeroperationen während des Angriffs auf Rabaul, zusammen mit der Bunker Hill und der USS Independence. Danach startete sie einen Angriff mit der Task Group 50.3 (TG 50.3) gegen die Gilbert-Inseln, wobei sie ihre erste amphibische Landung während der Schlacht um Tarawa durchführte. Nach dem Betanken auf See kreuzte sie als Flaggschiff der TG 50.3, um am 4. Dezember Kwajalein anzugreifen. Ihre zweite amphibische Landung, die gemeinsam mit TG 50.3 durchgeführt wurde, fand gegen die Marshall-Inseln vom 29. Januar bis 2. Februar 1944 statt.

Essex, in TG 50.3, hat sich jetzt mit TG 58.1 und TG 58.2 zusammengeschlossen, um die Task Force 58, die „Fast Carrier Task Force“, zu bilden. Sie startete zwischen dem 17. und 18. Februar 1944 einen Angriff gegen Truk, bei dem acht japanische Schiffe versenkt wurden. Während sie auf dem Weg zu den Marianen war, um die japanischen Nachschublinien zu kappen, wurde die Flugzeugträgerflotte entdeckt und einem langanhaltenden Luftangriff ausgesetzt, den sie erfolgreich abwehrte. Anschließend setzte sie den geplanten Angriff auf Saipan, Tinian und Guam am 23. Februar 1944 fort.[2]

Nach diesem Einsatz reiste die Essex nach San Francisco für ihre einzelne Kriegsüberholung, danach wurde sie Träger der Air Group 15, der „Fabled Fifteen“, unter dem Kommando des Top-As der US-Marine im Krieg, David McCampbell. Anschließend schloss sie sich den Trägern Wasp und San Jacinto in TG 12.1 an, um die Marcus-Inseln vom 19. bis 20. Mai 1944 anzugreifen, sowie Wake am 23. Mai 1944. Sie wurde mit TF 58 eingesetzt, um die Besetzung der Marianas vom 12. Juni bis 10. August zu unterstützen; sie sortieierte mit TG 38.3, um einen Angriff gegen die Palau-Inseln vom 6. bis 8. September zu führen, sowie Mindanao am 9. bis 10. September mit feindlichem Schiffsverkehr als Hauptziel, und blieb in der Gegend, um die Landungen auf Peleliu zu unterstützen. Am 2. Oktober überstand sie einen Taifun, und vier Tage später verließ sie mit Task Force 38 (TF 38) die Region in Richtung Ryukyus.

Für den Rest des Jahres 1944 setzte sie ihre Einsätze an der Front fort, beteiligte sich an Angriffen auf Okinawa am 1. Oktober und auf Formosa vom 1. bis 14. Oktober, unterstützte die Landungen auf Leyte, nahm vom 24. bis 25. Oktober an der Schlacht in der Leyte-Golf teil und setzte die Suche nach feindlichen Flotteneinheiten bis zum 30. Oktober fort, als sie nach Ulithi in den Caroline-Inseln zur Versorgung zurückkehrte. Im November nahm sie die Offensive wieder auf und führte Angriffe auf Manila und die nördlichen Philippinen durch. Am 25. November wurde die Essex zum ersten Mal beschädigt. Ein Kamikaze, gesteuert von Lt. Yoshinori Yamaguchi, traf den portseitigen Rand ihres Flugdecks, landete unter den für den Start bereitstehenden Flugzeugen und verursachte erheblichen Schaden, tötete 15 Menschen und verwundete 44.

Nach schnellen Reparaturen operierte sie mit der Task Force off Leyte zur Unterstützung der Besetzung von Mindoro vom 14. bis 16. Dezember 1944. Sie überstand den Taifun Cobra und führte anschließend eine spezielle Suche nach Überlebenden durch. Mit TG 38.3 nahm sie an den Operationen in der Lingayen-Bucht teil, startete Angriffe gegen Formosa, Sakishima, Okinawa und Luzon. Im Südchinesischen Meer suchte die Task Force nach feindlichen Oberflächenkräften, bombardierte Schiffe und führte Angriffe auf Formosa, die chinesische Küste, Hainan und Hongkong durch. Die Essex überstand den Angriff des dritten Taifuns in vier Monaten am 20. und 21. Januar 1945, bevor sie am 26. und 27. Januar erneut gegen Formosa, Miyako-jima und Okinawa zuschlug.

Für den Rest des Krieges operierte sie mit TF 58 und führte Angriffe gegen die Region Tokio am 16. und 17. Februar durch. Am 25. Februar 1945 wurde sie eingesetzt, um die feindliche Luftmacht vor den Landungen auf Iwo Jima zu neutralisieren und die Flugzeugindustrie zu schwächen. Sie führte Unterstützungseinsätze gegen Iwo Jima und benachbarte Inseln durch, war jedoch vom 23. März bis 28. Mai hauptsächlich zur Unterstützung der Eroberung von Okinawa im Einsatz. In den letzten Kriegstagen beteiligte sich Essex an den endgültigen Angriffen gegen die japanischen Heimatinseln vom 10. Juli bis 15. August 1945. Nach der Kapitulation Japans setzte sie bis zum 3. September defensive Kampfpatrouillen fort, bevor sie nach Bremerton, Washington, zur Stilllegung beordert wurde. Am 15. September erreichte sie den Puget Sound.