Academy - Spielzeug Lotto 'Germania Luftwaffe 1939/1945' con 5 kit nuovi da assemblare scala 1:72 + 5 schede - 2000-2010

Lotto neues 'Germania Luftwaffe 1939-1945' mit 5 Kunststoffbausätzen
Zum Zusammenbauen und Bemalen im Maßstab 1:72 + 5 Fotokarten.

- Der statische Modellbau von Militärflugzeugen ermöglicht es dir, in die Geschichte und Technologie der in Kriegen eingesetzten Flugzeuge einzutauchen. Du kannst die wichtigsten Flugzeuge, die von den deutschen Streitkräften verwendet wurden, originalgetreu nachbilden, wobei du viele Stunden in den Bau der Modelle investierst und Materialien wie Kunststoff verwendest. Mit diesem Hobby kannst du die Schönheit und Komplexität dieser Flugzeuge sowie ihre strategische Bedeutung schätzen. Deine fertige Modellsammlung wird zu einem echten Miniaturmuseum, das die Geschichte vieler Konflikte und Schlachten erzählt. Entdecke die Freude daran, deine eigene Sammlung von Miniaturflugzeugen mit statischem Modellbau aufzubauen, und tauche ein in die Geschichte und Technologie der Militärflugzeuge.

Messerschmitt BF109G-6
Akademie
- Code : 12467
Scala : 1:72
Zweiter Weltkrieg
- nation: Deutschland
Typ: Jagdflugzeug
neues Kit
versiegelte Brust
Bausatz aus Kunststoff zum Zusammenbauen und Bemalen.
Kleber und Farben nicht enthalten

2) Focke-Wulf FW190A-6/8
Akademie
- codice : 12480
Scala : 1:72
Zweiter Weltkrieg
- nation: Deutschland
- Typ: Jagdflugzeug/Kampfbomber
neues Kit
versiegelte Brust
Bausatz aus Kunststoff zum Zusammenbauen und Bemalen.
Kleber und Farben nicht enthalten

3) Messerschmitt BF-109 G-14
Akademie
- codice : 12454
Scala : 1:72
Zweiter Weltkrieg
- nation: Deutschland
Typ: Kampfflugzeug
neues Kit
versiegelte Brust
Bausatz aus Kunststoff zum Zusammenbauen und Bemalen.
Kleber und Farben nicht enthalten

4) JU-87G-2 Stuka Kanonenvogel
Akademie
- codice : 12404
Scala : 1:72
Zweiter Weltkrieg
- nation: Deutschland
- Typ: Sturzflugbomber
neues Kit
versiegelte Brust
Bausatz aus Kunststoff zum Zusammenbauen und Bemalen.
Kleber und Farben nicht enthalten

5) FI-156 Storch
Akademie
- codice : 12459
Scala : 1:72
Zweiter Weltkrieg
- nation: Deutschland
Typ: Verbindungs-/Aufklärungsflugzeug
neues Kit
versiegelte Brust
Bausatz aus Kunststoff zum Zusammenbauen und Bemalen.
Kleber und Farben nicht enthalten

6) Luftfahrt im Bild
Dornier DO 17 Z-1
Fotokarte
- Maße: 15 cm x 21 cm
gebraucht in gutem Zustand

7) Luftfahrt im Bild
Junkers u 188 E-2
Fotokarte
- dimensioni : cm 15 x 21
- gebraucht in gutem Zustand

Luftfahrt im Bild
Dornier Do 18 F
Fotografische Karte
- Maße: cm. 15 x 21
gebraucht in gutem Zustand

Luftfahrt im Bild
Henschel Hs 122 V-2
Fotokarte
- Maße: cm. 15 x 21
gebraucht in gutem Zustand

10) Luftfahrt im Bild
Focke-Wulf A28
Fotografische Karte
- Maße: cm. 15 x 21
gebraucht in gutem Zustand

Der Sturzkampfbomber JU-87 ist zweifellos eines der bekanntesten und berühmtesten Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs. Dieses charakteristische Flugzeug mit den Flügeln in 'Gänseflügel'-Form erlangte zu Beginn des Krieges große Bekanntheit und gilt zusammen mit den Panzerdivisionen der Wehrmacht als Symbol der Blitzkrieg. Im Verlauf des Krieges wurden neue Versionen mit unterschiedlichen Einsatzprofilen eingeführt. Das Ju-87G wurde als 'Antipanzersystem' des berühmten Stuka entwickelt, um auf der Ostfront nach 1943 die beeindruckende Anzahl feindlicher Panzer zu bekämpfen. Der berühmte Stuka-Pilot Hans Ulrich Rudel schlug vor, zwei Flak 18 Kanonen mit 37 mm in Unterflügel-Pods zu installieren, um dieser neuen Bedrohung besser begegnen zu können. In dieser Konfiguration erwies sich das Ju-87G 'Kanonenvogel' in den Händen erfahrener Piloten als äußerst effektiv.

- Der BF-109 G war eine natürliche Weiterentwicklung des vorherigen Modells F des berühmten deutschen Jagdflugzeugs, das in der ersten Hälfte des Zweiten Weltkriegs die Lüfte beherrschte. Diese Version war mit einem stärkeren Motor ausgestattet, der die Leistungsfähigkeit in Bezug auf Geschwindigkeit und Einsatzhöhe erhöhte, sowie mit aufgerüsteter Bewaffnung in einigen Unterversionen, die für den Angriff auf große alliierte Bombenflugzeuge bestimmt waren. Ab Ende 1943 bildeten die BF-109 G die Basis der Einheiten der Luftwaffe.

- Der Messerschmitt BF-109 ist sicherlich das bekannteste Flugzeug des Zweiten Weltkriegs, zusammen mit seinem britischen Gegner, dem Spitfire. Im Juli 1944 erschien die G-14, ausgestattet mit einem DB 605AM-Motor mit 1775 PS, serienmäßig mit MW50-Überladung, was bessere Beschleunigungs- und Steigrate-Fähigkeiten bot. In höheren Höhenlagen, und bei erfahrenen Piloten, konnte es mit jedem alliierte Jäger gleichziehen und war ein mächtiger Interceptor gegen Bomber und Bodenangriffsflugzeuge. Das neue Erla-Cockpit war mittlerweile Standard. Ein neues FuG16-ZY-Funkgerät enthielt das neuartige Y-Verführung-Navigationssystem, das eine gewisse Allwetter-Fähigkeit ermöglichte. Ebenso wie die neuesten Versionen des G-6 nutzte auch die G-14 ausgiebig die Werfer-Granate 21, Raketen, die unter den Flügeln befestigt waren und vom Piloten gegen Bomberformationen mit zeitverzögerten Fragmentierungsraketen abgefeuert wurden. Sie reduzierten die Leistung des Flugzeugs durch Luftwiderstand und waren ungenau, aber die Sprengladung von 40 kg und die Reichweite von 1200 Metern machten sie zu einer äußerst gefürchteten Anti-Bomber-Waffe. In all seinen Versionen wurden etwa 5500 Exemplare produziert.

Der Focke-Wulf Fw 190 war eines der besten Flugzeuge, die während des Zweiten Weltkriegs entwickelt wurden. Mit über 20.000 Exemplaren ab 1941 produziert, war er zusammen mit dem Messerschmitt Bf 109 der bekannteste Jäger der Luftwaffe. Der Focke-Wulf Fw 190 A-8 war mit einem BMW 801 D-2 Radialmotor mit 14 Zylindern und 1.700 PS ausgestattet, der eine Höchstgeschwindigkeit von 653 km/h ermöglichte. Er war schwer bewaffnet mit 2 MG 131 Maschinengewehren und 4 MG 151 Kanonen à 20 mm. Anfang 1944 wurde die Version A-8 in Produktion genommen, die mit einem Einspritzsystem ausgestattet war, das die Motorleistung kurzfristig auf über 1.900 PS steigern konnte. Von 1944 bis Mai 1945 wurden in allen Focke-Wulf-Werken mehr als 6.500 Fw 190 A-8 produziert, um den zunehmend häufigeren Angriffen der alliierten Bomber entgegenzuwirken.

Der Fieseler Fi 156 'Storch', mit etwa 2900 Exemplaren, war ein einsitziges Hochdeckerflugzeug für Unterstützung, Rettung, Verbindung und Beobachtung, hergestellt von der deutschen Firma Gerhard-Fieseler-Werke GmbH in den dreißiger und vierziger Jahren. Es wurde hauptsächlich von der Luftwaffe und den Luftstreitkräften der Achsenmächte während des Zweiten Weltkriegs genutzt. Das Fi 156 kam 1937 in Produktion und diente als Verbindung- und Beobachtungsflugzeug für das Heer. Das Prototyp, das 1936 seinen Erstflug absolvierte, konnte bei einem Wind von 40 km/h in Richtung voraus abheben. Die Produktion, die in Deutschland, Frankreich und der Tschechoslowakei bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs lief, belief sich auf etwa 2900 Flugzeuge. Auch nach diesem Datum wurden weiterhin in Frankreich, als Morane-Saulnier MS-500 und deren Derivate, sowie in der Tschechoslowakei, als Mraz K-65 Cap, gebaut.
Der Storch konnte in nur 50 Metern Höhe in die Luft steigen und in 20 Metern landen, dank seiner Hypersostentatoren am Vorderkante des Flügelansatzes und den Schlitzöffnungen an der Hinterkante, eine Technik, die ihm eine äußerst niedrige Stallgeschwindigkeit von nur 50 km/h ermöglichte. Viele hohe deutsche Offiziere, darunter die Feldmarschälle Erwin Rommel und Albert Kesselring, hatten ihre persönlichen Fi 156.

Hinweis: Ich lege großen Wert auf eine korrekte Beschreibung und gute Fotos des Loses.
Die Fotos sind Teil der Beschreibung des Loses und bieten viele Informationen über das Los, seine Bedingungen und Vollständigkeit. Ich empfehle stets, die zahlreichen Fotos sorgfältig zu studieren. Die Fotos haben immer Vorrang vor dem geschriebenen Text.
Die Fotos des zusammengebauten und bemalten Modells dienen ausschließlich zu Illustrationszwecken.
- Für nicht kontinentale Reiseziele, einschließlich Inseln und Überseegebiete, werden zusätzliche Kosten berechnet.
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