USAAF Bomber / Fighter Pilot Handbook Airforce - Cockpit instruments - Flying - Named to Co-pilot of B17 of 427th Bomb Group - Stationed in England - 1943

Bei Auktion angeboten wird ein seltener und originaler, auf 1943 datierter Piloten-Informationshandbuch aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs, das Instrumentenflug mit den B-17- und B-24-Bombern behandelt. Es zeigt dem angehenden Piloten, wie man die verschiedenen Cockpit-Instrumente benutzt, versteht und kontrolliert, aber auch andere Aspekte. Das Handbuch ist schön auf R. C. Waggoner ausgestellt, der Co-Pilot auf einer B-17 der 427th BG war, die in England stationiert war und die erste Einheit, die B-17-Flüge über Europa durchführte. Dieses Handbuch wurde entwickelt, um sicheren Flug und operative Effizienz zu fördern. Es enthält Informationen zu Flugsicherheit, Ausbildung, Wetterflug, Effekten von Höhe und Luftdruck, Sauerstoffausrüstung, Motoren, Flugzeugteilen, Bewaffnung & Zielgeräte, Notausstieg, Zwangslandungen, Notwasserungen, Fallschirme, Notfallsets, Lebenswesten, Erste-Hilfe-Sets usw. Ein hervorragendes Nachschlagewerk. Es ist ein Originalexemplar – kein Nachdruck. Wunderschön illustriert mit comicartigen Zeichnungen und sehr realistischen Darstellungen von Flug- und Instrumententafeln. Ein sehr schönes Handbuch im Zusammenhang mit Kampfflugzeugen und Flugoperationen während des Zweiten Weltkriegs; ein Juwel für den Luftfahrtsammler! Siehe Fotos für den Zustand, da diese Teil der Beschreibung sind; insgesamt ist es in recht gutem Zustand.

Schönes Pilotflughandbuch aus dem Zweiten Weltkrieg für deine USA WW2 Sammlung!


Geschichte des 427. Geschwaders
Im April erkannte die Army Air Forces, dass es kaum einen Unterschied zwischen den Aufklärungseinheiten der schweren Bombengruppen und ihren Begleitbombern gab, und strich ihre Bezeichnung als „Aufklärung“. Bei dieser Umbenennung wurde die 38. zur 427. Bombereinheit. Das Bodenpersonal verließ im August 1942 das Biggs Field in Texas und kam am 24. August in Fort Dix an. Es segelte an Bord der RMS Queen Mary und landete am 10. September in Großbritannien. Das Luftpersonal flog über das Kellogg Field in Michigan und das Dow Field in Maine, bevor es seine Flugzeuge über den Atlantik überführte.

Aufgrund der Eile, schwere Bomber nach Europa zu verlegen, war die Staffel im Kampf unzureichend ausgebildet[16] und trainierte weiterhin in England, bis sie am 17. November 1942[15] in einem Angriff auf Saint-Nazaire in den Kampf eingriff, jedoch ohne zu treffen, da sie ihr Ziel nicht ausfindig machen konnte. Am folgenden Tag griff sie Saint-Nazaire an, obwohl ihr eigentliches Ziel La Pallice war.[17] Ihre ersten Einsätze galten Flugplätzen, Eisenbahnlinien und U-Boot-Bunkern in Frankreich. Als Teil einer der nur vier Flying Fortress-Gruppen im VIII Bomber Command Ende 1942 und Anfang 1943 trug die Staffel zur Entwicklung der Taktiken bei, die während der gesamten Luftkampagne gegen Deutschland verwendet wurden.[18]

Im Jahr 1943 begann die Staffel, Missionen nach Deutschland durchzuführen, und nahm an dem ersten Angriff amerikanischer Schwerbomber auf ein Ziel in Deutschland teil, einem Angriff auf die U-Boot-Werften in Wilhelmshaven am 27. Januar 1943. Von da an konzentrierte sie sich hauptsächlich auf strategische Bombardierungen deutscher Industrie, Rangierbahnhöfe und anderer strategischer Ziele, einschließlich der Kugellagerwerke in Schweinfurt, Werften in Bremen und einer Flugzeugmotorenfabrik in Hamburg.

Die 427. erhielt eine Auszeichnung für besondere Verdienste, als schlechtes Wetter am 11. Januar 1944 verhinderte, dass ihre Jägerdeckung sich der Gruppe anschließen konnte, was sie kontinuierlichen Angriffen durch Luftwaffe-Jäger aussetzte. Trotz dieses Widerstands gelang es der Einheit, eine Flugzeugmontagehalle in Oschersleben anzugreifen.[13]

Obwohl es sich um eine strategische Bombereinheit handelte, wurde das Geschwader gelegentlich für Close Air Support und Interdiction für Bodentruppen umgeleitet. Es griff Geschützstellungen und Brücken im Pas-de-Calais während Operation Overlord, der Invasion in der Normandie, im Juni 1944 an; bombardierte feindliche Truppen während Operation Cobra, dem Durchbruch bei Saint Lo, und während der Schlacht im Ardennenbogen. Es bombardierte militärische Anlagen in der Nähe von Wesel während Operation Lumberjack, dem alliierten Angriff über den Rhein. Seine letzte Kampfeinsatz war ein Angriff am 25. April 1945 gegen eine Waffenfabrik in Pilsen.[13]

Nach dem VE Day im Mai 1945 wurde die 303. Gruppe der North African Division, Air Transport Command, zugeteilt und verlegte zum Casablanca Airfield in Französisch-Marokko, um ihre B-17-Bomber als Transporte zu nutzen, mit denen Personal von Frankreich nach Marokko geflogen wurde. Allerdings erwiesen sich die beiden B-17-Gruppen, die nach Casablanca verlegt wurden, als überschüssig für die Bedürfnisse des Air Transport Command, und die Staffel wurde Ende Juli 1945 aufgelöst, wobei ihre Flugzeuge zurück in die Vereinigten Staaten geflogen wurden.[13][15]