25 historische Aktien aus der Geschichte der globalen Luftfahrt

25 historische Aktien aus der Geschichte der globalen Luftfahrt, 1909–1987 (Grands Express Aériens: ‚1922 Mid-Air-Collision in Picardie‘)

0,25 Originale historische Aktien und Obligationen von (börsennotierten) Unternehmen aus der Geschichte der Luftfahrt, 1919–1987. Von 100 Jahre alten und schön gestalteten Luftfahrtpionieren, WWII-Flugzeugherstellern bis hin zu PanAm, TWA, UAL, United und American Airlines. Mit zwei relativ seltenen PanAm-Obligationen (verglichen mit den identisch gefärbten Versionen der Aktien) und Faksimile-Unterschriften von Luftfahrtpionieren Ernst Heinkel und Juan Terry Trippe!

Die Aktienzertifikate sind nummeriert, datiert und unterschrieben.
Banque Générale de l’Industrie Automobile et de l’Aviation, 1909
Société Franco Sud-Americaine de Travaux Publics, 1911 (gegründet von Marcel Bouilloux-Lafont, ging in die Compagnie Générale Aéropostale: „AEROPOSTALE“ auf)

S.A. de Travaux Dyle et Bacalan, 1912 (u.a. Typ Dyle et Bacalan DB-70)
Compagnie des Grands Express Aériens, 1922

Luftfahrtunternehmen mit kurzer, aber bedeutender Geschichte, unter anderem bekannt durch die ‚1922 Picardie Mid-Air Collision‘, später aufgegangen in Air France. Besonders auffällig ist das dekorative Emblem mit den Wappen von London und Paris am Rand. CGEA unterhielt Anfang der 1920er Jahre Passagierflüge vom Le Bourget in Paris nach Londons Croydon Aerodrome.
Punkt besonderer Aufmerksamkeit: die schöne Darstellung eines Flugzeugs im zentralen Bereich des Titelblatts.
Compagnie Générale Aéropostale, 1928
JUNKERS Flugzeug- und Motorenwerke AG Dessau, 1942
Junkers war ein deutscher Flugzeughersteller, der vor allem durch die Ju-87, den berüchtigten Stuka-Taucherbomber aus dem Zweiten Weltkrieg, bekannt ist. Nach einigen Fusionen ist Junkers heute Teil der Airbus Group.
Zwei verschiedene Ernst Heinkel AG, 1943 und 1962.
(Ernst Heinkel AG, 1943: mit Faksimile-Unterschrift Ernst Heinkel)
Die Heinkel-Flugzeugwerke sollten im Luftfahrtbereich nicht weniger als 1352 Patente sammeln. Ursprünglich wurden Wasserflugzeuge und Zivilflugzeuge gebaut, später auch Jagdflugzeuge und Bomber. Für die Luftwaffe wurden unter anderem die Heinkel He 59, die Heinkel He 115 sowie die Heinkel He 111, eine Mittelstreckenbomber, eingesetzt. 1938 wurde das allererste Flugzeug (Heinkel He 176) mit einem Raketentriebwerk getestet. Ein Jahr später baute Heinkel sein erstes Strahlflugzeug (Heinkel He 178).
Rockwell Manufacturing Company, 1955

4 verschiedene Pan American World Airways, 1958 – 1989 mit 2 speziellen Obligationen.
Zwei Ausgaben sind mit Faksimile-Unterschrift von Juan Terry Trippe (1899–1981). Trippe war ein amerikanischer Pionier der kommerziellen Luftfahrt, Unternehmer und Gründer der ikonischen Fluggesellschaft Pan American World Airways.
TWA Trans World Airlines Inc., 1961
Zwei verschiedene Custer Channel Wing Corporation, 1967 und 1968.
North American Aviation Inc., 1967
Americain Airlines, 1967
United Aircraft Corporation, 1967
Zwei verschiedene North American Rockwell Corporation, 1969.
Luft- und Raumfahrt
UAL, Inc. und United Air Lines, 1978
Zwei verschiedene National Airlines, 1979.
Pan Am Corporation, 1988