Bill Piggott - Triumph TR2, 3 & 3A in detail - 2007

Brandneues Buch, gebunden mit Schutzumschlag, von Bill Piggott.

…alles, was Sie über die Geschichte der sidescreen TRs in einem Band wissen müssen.

Mit fortschreitenden 1950er Jahren bot die britische Automobilindustrie eine immer spannendere Auswahl an Sportwagen. Zu Beginn des Jahrzehnts konnte der sportliche Autofahrer einen Morgan, einen MG TD oder einen Jaguar XK120 kaufen, um nur die wichtigsten Modelle zu nennen – zwei davon sind charakterlich und optisch traditionell, eines ist außergewöhnlich modern im Aussehen und in der Leistung. Dann kam 1953 der Austin-Healey 100, schlank und niedrig, gefolgt kurz darauf vom TR2. Beide fanden schnell einen Markt im Inland und vor allem in den Vereinigten Staaten, und beide waren die Vorfahren langlebiger Familien von Sportwagen.

Das Thema dieses Buches sind der TR2 und die 'Sidescreen'-TRs, die direkt damit verbunden sind, sowie der TR3 und der TR3A. Diese Autos wurden von Versionen des wunderbar robusten Nasszylinder-Standard-Vanguard-Motors von Standard-Triumph angetrieben. Entwickelt, um eine große und schwere Limousine anzutreiben, bot dieses Aggregat, wenn es abgestimmt und in das leichte Chassis sowie die minimale Karosserie des TR eingebaut wurde, eine hervorragende Beschleunigung und eine unerreichte Haltbarkeit, während es dem TR auch sehr lange Strecken – insbesondere im Overdrive – ermöglichte und überraschend niedrigen Kraftstoffverbrauch aufwies.

Im Charakter war der TR klassisch ein Sportwagen: Das Cockpit war gut gestaltet, die Bucket-Sitze unterstützend in Kurven, das Armaturenbrett voll ausgestattet, der Schalthebel kurz, die Wetterausrüstung rudimentär. Der Auspuff hatte das richtige Brumm, und die Fahrt war hart. Das Rezept stimmte, und das Auto war auch günstig und praktisch. Der TR2 war ein sofortiger Erfolg, und mit den verbesserten TR3- und TR3A-Versionen verkaufte sich das Modell bis 1962 weiterhin stark. Heute sind natürlich all diese TRs unter den begehrtesten klassischen Sportwagen ihrer Ära.

Der Autor beginnt mit einer Darstellung des Hintergrunds zur Entstehung des TR2, der auf dem unbefriedigenden TS20-Modell basiert, das 1952 auf der London Motor Show ausgestellt wurde. Danach folgt eine detaillierte technische Beschreibung und Analyse des TR2, die alle Aspekte des Rahmens, des Fahrwerks, des Motors und der Transmission abdeckt. Dies bildet die Grundlage für die späteren Kapitel über den TR3 und den TR3A, die jeweils umfassend behandelt werden.

Es wird auch ausführlich über die erfolgreiche Teilnahme der TRs am Motorsport berichtet, einschließlich Le Mans und internationaler Rallyes, und es werden Vergleiche zwischen den TR2s und 3s sowie Rivalen wie dem Austin-Healey 100 und dem MGA gezogen. Schließlich gibt es Ratschläge zu den praktischen Aspekten des Besitzes und der Nutzung der Autos heute.

Hervorragende Beispiele jedes Modells wurden speziell für dieses Buch fotografiert, und diese Bilder erscheinen neben etwa 250 Illustrationen, die aus den Archiven sowie aus Verkaufs- und Werbematerialien stammen. In seiner ausführlichen Untersuchung dieser prächtigen Sportwagen bietet dieses Buch ein unvergleichliches Wissen für die vielen Besitzer und Enthusiasten, die leidenschaftlich an ihnen interessiert sind, und dient als Hommage an die Männer, die sie geschaffen haben.