Korita Aviation - Behälter - Fluggesellschaft-Küchencontainer - Aluminium - KLM

Beschreibung
Korita Aviation - Flightcase Flugzeugtrolleybox - Aluminium
Niederlande

Schöner und seltener galley container von KLM.

Dieser Flight Case wurde verwendet, um Mahlzeiten und manchmal auch Dokumente an Bord eines KLM-Flugs zu transportieren.

Material: Aluminium.

Es werden zwei neue Schubladen geliefert.

funktionsfähig

Maße:
Tiefe: 47cm Höhe 41cm Breite 29 cm

Gewicht: 4-5 kg

Dieser Flugzeugtrolley hat ein industrielles Aussehen und kann als Nachttisch, Aufbewahrungsraum oder beispielsweise als Beistelltisch verwendet werden.

Die Box wurde stark beansprucht und weist hier und da einige Kratzer und Dellen auf.
Siehe Foto mit Markierungen.

De Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V. (KLM gebruikt overal de Engelse naam: KLM Royal Dutch Airlines) is de nationale luchtvaartmaatschappij van Nederland. De thuishaven van de KLM is de luchthaven Schiphol bij Amsterdam. Het hoofdkantoor staat in Amstelveen. KLM opereert wereldwijd en vormt de kern van de KLM Groep, waarvan ook KLM Cityhopper, Martinair en Transavia deel uitmaken. KLM is in 2004 gefuseerd met Air France tot de holding Air France-KLM. Onder de holding zijn KLM en Air France beide actief als netwerkmaatschappij. KLM behaalt haar omzet uit drie kernactiviteiten: vervoer van passagiers, vrachtvervoer en vliegtuigonderhoud.
Am 7. Oktober 1919 wurde die 'Koninklijke Luchtvaart Maatschappij voor Nederland en Koloniën' bei einer Urkunde im Notaratsbüro von Herrn H. Stoop in Den Haag gegründet. Das Startkapital von 1,2 Millionen Gulden wurde von acht Geschäftsleuten bereitgestellt, darunter Frits Fentener van Vlissingen und Anton Kröller. Der Leutnant-Flieger Albert Plesman wurde Administrator und später Direktor. Königin Wilhelmina verlieh am 12. September 1919 die Auszeichnung ‚Königlich‘ an KLM in Gründung. Das erste KLM-Büro wurde am 21. Oktober 1919 an der Herengracht in Den Haag eröffnet. Damit ist die KLM die älteste Fluggesellschaft, die unter ihrem ursprünglichen Namen operiert.

Der erste kommerzielle Flug der KLM fand am 17. Mai 1920 von London nach Amsterdam statt. Damals landete auf Schiphol das von KLM gemietete De Havilland DH.16 G-EALU (auch bekannt als DH 9A), geflogen vom englischen Piloten H. 'Jerry' Shaw. In den folgenden Jahren wuchs die Flotte mit eigenen Flugzeugen, hauptsächlich von Fokker, und es wurden immer mehr europäische Ziele angeflogen.

KLM flog am 1. Oktober 1924 erstmals nach Batavia, im damaligen Nederlands-Indië, dem heutigen Jakarta in Indonesien. Es war der längste Linienflug vor dem Zweiten Weltkrieg. In dieser Zeit entwickelte sich KLM zur drittgrößten Fluggesellschaft der Welt, nach Pan American Airways und Imperial Airways.

Im Jahr 1945, nach dem Zweiten Weltkrieg, nahm KLM ihre Linienflüge wieder auf und begann 1946 als erste europäische Fluggesellschaft mit Linienflügen in die Vereinigten Staaten. Auch die Linienverbindung nach Indien wurde wiederhergestellt, und es wurde mit Flugzeugen wie der Dakota und der Lockheed Constellation geflogen.

Im Jahr 1960 wurde das erste Strahlflugzeug in die Flotte aufgenommen, die Douglas DC-8, später gefolgt von der kleineren Douglas DC-9 für den europäischen Luftverkehr.

Im Jahr 1971 führte die KLM die Boeing 747 ein (damals noch mit dem kurzen, barähnlich eingerichteten Oberdeck) und im Jahr 1972 die DC-10, den Beginn der Widebody-Flotte der KLM. Das Netzwerk wurde kontinuierlich erweitert und umfasste schließlich Nonstop-Ziele auf allen Kontinenten. Trotz des kleinen Heimatmarktes wuchs die KLM so zur viertgrößten Fluggesellschaft Europas.

Für den Inlandsflugverkehr wurde 1966 NLM Cityhopper gegründet, das ab den späten siebziger Jahren auch auf Regionalflügen in Europa aktiv war. Seit 1991, nach einer Fusion mit Netherlines, fliegt diese Tochtergesellschaft unter dem Namen KLM Cityhopper. KLM ist auch zunehmend dominanter in der niederländischen Luftfahrtbranche geworden, mit Beteiligungen an Transavia und Martinair, die seit 2003 bzw. 2008 vollwertige Tochterunternehmen sind.

Zusammenarbeit mit anderen Gesellschaften wurde immer wichtiger. So werden seit 1993 alle Flüge zwischen den USA und Europa als Joint Venture mit Northwest Airlines (eingegangen in Delta Air Lines) durchgeführt. Auch wurden in den neunziger Jahren Gespräche mit anderen europäischen Gesellschaften geführt, darunter British Airways und Alitalia, über eine vertiefte Zusammenarbeit und sogar eine Fusion. Dies führte schließlich am 5. Mai 2004 zur Fusion von KLM mit Air France zu Air France-KLM. Durch diese Fusion wurde das Unternehmen zudem in die Luftfahrtallianz SkyTeam aufgenommen. Am 27. Februar 2019 hielt der niederländische Staat 5,92 % der Aktien von KLM.
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