Daimler - Double Six 5.3 V12 S3 - NO RESERVE - 1980

EN DESTACADO
Placas negras Milán MI00001V
Solo 43,500 km marcados.
- Versión Daimler V12 5.3
Inscrita en ASI con CRS
- Control técnico (revisión) sin defectos encontrados.


Historia/Panorámica
La Daimler Double-Six se produjo desde 1972 hasta 1997 como versión de lujo de los Jaguar XJ con motor V12. Los acabados de gran clase y la artesanía refinada permitían un precio de lista muy elevado, destinado a una clientela adinerada. Este vehículo en particular fue entregado nuevo en Italia y tiene sus hermosas placas MILANO y una historia conocida, con solo 43,500 km y todos los manuales de fábrica.

EXTERNO
La carrocería en color azul se presenta sólida y bien pulida, con algunos signos mínimos de uso normal. Hace algunos años, el propietario anterior le realizó una repintura exterior en el color original. Se acaba de completar un tratamiento de pulido y detailing. Una prueba de espesor no evidenció accidentes. Las cromaduras y los detalles de la carrocería aún están en buenas condiciones originales, y las llantas de aleación han sido restauradas recientemente, al igual que muchos otros detalles.

El bajo del chasis es generalmente sólido y original, con todas las chapas de fábrica, como se espera de un vehículo con un historial limpio. No se han detectado signos de accidentes y está en regla con la circulación.

INTERNO
Los interiores en piel original beige están bien conservados, presentan buenas condiciones originales y son muy utilizables. La consola en madera de caoba está completa con todos los instrumentos originales y todos sus detalles exclusivos de Daimler que la diferencian de las Jaguar contemporáneas normales. Se acaba de realizar una higienización.

MECÁNICA
Mecánicamente, el coche funciona bien, arranca con agilidad, el cambio funciona igual que los frenos. El motor es original, como indica la tarjeta de circulación, y la inspección técnica fue pasada sin defectos y es válida hasta abril de 2026. Con el tiempo, el coche ha recibido mantenimiento por parte de un entusiasta y recientemente se cambiaron los neumáticos y se mantuvo la inyección. Se acaba de completar un recorrido de 200 km en autopista sin detectar defectos significativos, aunque siempre se recomienda una revisión general antes de su uso y viajes largos.


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Extracto cronológico
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