Citroën - SM - 1971





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Descripción del vendedor
De Citroen SM V6 Maserati es un coche singular y exclusivo, característico de la historia del automóvil. Este fue construido en noviembre de 1971.
En este coche de alta gama de Citroën se utilizó el mismo motor que en el Maserati Merak.
Solo se produjeron 1012 unidades, y esta es una de ellas. Diseñado por Robert Opron.
Este Citroen SM fue entregado originalmente en los Países Bajos el 12-11-1971, equipado con un potente motor de gasolina V6 de 2.7 y una caja de cambios manual.
Motor en técnica:
Equipado con el potente y raro motor de gasolina V6 2.7 y una caja de cambios manual, este SM no solo ofrece un rendimiento impresionante, sino también un comportamiento de conducción excepcionalmente suave y cómodo. La famosa suspensión hidroneumática proporciona una sensación de conducción casi flotante, haciendo que un viaje en este Citroën sea una experiencia única e inolvidable. No es de extrañar que este coche sea considerado uno de los modelos más icónicos del siglo XX.
El motor funciona bien. La caja de cambios manual cambia suavemente.
La lectura del odómetro es de solo 11,684 km con certificado demostrable de Nationaal Autopas.
Este SM es uno de los últimos Citroën SM con carburadores. El motor entrega 178 caballos de fuerza y, gracias a su diseño extremadamente aerodinámico, permite que el SM alcance una velocidad máxima de 220 kilómetros por hora. El SM siempre se promocionó como el Gran Tourer definitivo para asegurarse de que no tuviera que detenerse con frecuencia para repostar, por lo que disponía de un tanque de combustible de 90 litros.
Gracias a la suspensión hidroneumática y a la dirección corta, atacar su camino favorito lleno de curvas no es en absoluto un problema. El repertorio de la SM es prácticamente infinito y es una de las razones por las que la SM sigue siendo un clásico muy querido.
Exterior
La carrocería da una buena impresión sólida, el chapa es original.
A pesar de que hay lugares visibles de uso y la pintura en varias áreas necesita atención.
El fondo y los umbrales son además duros.
El trabajo en cromo está en buen estado, los parachoques rectos y completos.
También equipado con cristales tintados, buenos neumáticos y las llantas originales.
Las farolas de este coche están detrás de un plexiglás que también se ve muy bien.
Interior
El interior está en condiciones originales. El tablero de instrumentos está completo y en buen estado, al igual que los paneles de las puertas.
El recubrimiento interior, como los asientos, la alfombra y los paneles de las puertas, está en buenas condiciones. El asiento trasero presenta signos evidentes de uso.
Además, la SM también cuenta con buenos neumáticos y los tapacubos originales.
El coche está registrado en los Países Bajos, el certificado de registro también está completo, y está libre de ITV.
De SM está equipado con matrícula neerlandesa y documentación de matrícula.
Para tener una buena impresión de la SM, puede hacer una cita para la visita antes de hacer una oferta.
Transporte a nivel mundial posible a tarifas favorables.
El auto está en Muiderberg, Países Bajos.
De Citroen SM V6 Maserati es un coche singular y exclusivo, característico de la historia del automóvil. Este fue construido en noviembre de 1971.
En este coche de alta gama de Citroën se utilizó el mismo motor que en el Maserati Merak.
Solo se produjeron 1012 unidades, y esta es una de ellas. Diseñado por Robert Opron.
Este Citroen SM fue entregado originalmente en los Países Bajos el 12-11-1971, equipado con un potente motor de gasolina V6 de 2.7 y una caja de cambios manual.
Motor en técnica:
Equipado con el potente y raro motor de gasolina V6 2.7 y una caja de cambios manual, este SM no solo ofrece un rendimiento impresionante, sino también un comportamiento de conducción excepcionalmente suave y cómodo. La famosa suspensión hidroneumática proporciona una sensación de conducción casi flotante, haciendo que un viaje en este Citroën sea una experiencia única e inolvidable. No es de extrañar que este coche sea considerado uno de los modelos más icónicos del siglo XX.
El motor funciona bien. La caja de cambios manual cambia suavemente.
La lectura del odómetro es de solo 11,684 km con certificado demostrable de Nationaal Autopas.
Este SM es uno de los últimos Citroën SM con carburadores. El motor entrega 178 caballos de fuerza y, gracias a su diseño extremadamente aerodinámico, permite que el SM alcance una velocidad máxima de 220 kilómetros por hora. El SM siempre se promocionó como el Gran Tourer definitivo para asegurarse de que no tuviera que detenerse con frecuencia para repostar, por lo que disponía de un tanque de combustible de 90 litros.
Gracias a la suspensión hidroneumática y a la dirección corta, atacar su camino favorito lleno de curvas no es en absoluto un problema. El repertorio de la SM es prácticamente infinito y es una de las razones por las que la SM sigue siendo un clásico muy querido.
Exterior
La carrocería da una buena impresión sólida, el chapa es original.
A pesar de que hay lugares visibles de uso y la pintura en varias áreas necesita atención.
El fondo y los umbrales son además duros.
El trabajo en cromo está en buen estado, los parachoques rectos y completos.
También equipado con cristales tintados, buenos neumáticos y las llantas originales.
Las farolas de este coche están detrás de un plexiglás que también se ve muy bien.
Interior
El interior está en condiciones originales. El tablero de instrumentos está completo y en buen estado, al igual que los paneles de las puertas.
El recubrimiento interior, como los asientos, la alfombra y los paneles de las puertas, está en buenas condiciones. El asiento trasero presenta signos evidentes de uso.
Además, la SM también cuenta con buenos neumáticos y los tapacubos originales.
El coche está registrado en los Países Bajos, el certificado de registro también está completo, y está libre de ITV.
De SM está equipado con matrícula neerlandesa y documentación de matrícula.
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Transporte a nivel mundial posible a tarifas favorables.
El auto está en Muiderberg, Países Bajos.
Datos
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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