Kawasaki - F8 - Bison - 250 cc - 1971






Cuenta con 15 años en comercio y ha escrito para revistas de ciclomotores.
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Valoración Excelente en Trustpilot.
Kawasaki F8 - Bison 250 cc motocicleta, primera matriculación 1971, en excelente estado, ubicada en los Países Bajos con matrícula neerlandesa, 4199 millas de odómetro, número de chasis F8-14303, número de motor F8E14517, CoC presente: No.
Descripción del vendedor
Esta Kawasaki F8 Bison 250 cc ha sido completamente revisada y restaurada. Nueva pintura en spray.
De 250 F8 Bison es una motocicleta notablemente potente con un chasis de alta calidad. Esto le confiere capacidades excepcionales para offroad.
El sucesor de la 250 F4 de 1969, la 250 F8 Bison, tiene el mismo chasis que la 350 Big Horn, pero con un motor de 250 cc.
El F8 Bison de 250 fue producido en dos años de producción: 1971 y 1972.
Esta belleza es de 1971 y fue importada a los Países Bajos en 2025. Este modelo nunca estuvo en el mercado en Europa, por lo que es raro.
El motor ha sido completamente revisado, la horquilla rectificada, se han reemplazado las juntas y retenes, nueva cadena y piñones, nuevos neumáticos, nuevos puntos de contacto para la ignición, y nuevos frenos.
250cc
Escape rotatorio
5 marchas
Hatta (horquilla ajustable)
Los costos de la restauración ya suman casi 6000 euros.
Esta Kawasaki F8 Bison 250 cc ha sido completamente revisada y restaurada. Nueva pintura en spray.
De 250 F8 Bison es una motocicleta notablemente potente con un chasis de alta calidad. Esto le confiere capacidades excepcionales para offroad.
El sucesor de la 250 F4 de 1969, la 250 F8 Bison, tiene el mismo chasis que la 350 Big Horn, pero con un motor de 250 cc.
El F8 Bison de 250 fue producido en dos años de producción: 1971 y 1972.
Esta belleza es de 1971 y fue importada a los Países Bajos en 2025. Este modelo nunca estuvo en el mercado en Europa, por lo que es raro.
El motor ha sido completamente revisado, la horquilla rectificada, se han reemplazado las juntas y retenes, nueva cadena y piñones, nuevos neumáticos, nuevos puntos de contacto para la ignición, y nuevos frenos.
250cc
Escape rotatorio
5 marchas
Hatta (horquilla ajustable)
Los costos de la restauración ya suman casi 6000 euros.
Datos
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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