Fiat - 500 c Belvedere - 1952
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Fiat 500 C Belvedere de 1952.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
El Fiat 500 C Belvedere de 1952 es uno de los automóviles más emblemáticos de la reconstrucción italiana de posguerra, perteneciendo a la célebre línea del "Topolino" (Ratón).
El modelo "Belvedere", introducido originalmente en 1951 para sustituir la anterior variante "Giardiniera Legno", marcó una revolución importante al adoptar una carrocería tipo station wagon (carruaje de reparto) completamente construida en acero estampado, abandonando las secciones estructurales en madera y fresno para garantizar mucha más durabilidad y modernidad.
Esta versión cuenta históricamente con un motor delantero de 4 cilindros en línea, de 569 cc y válvulas en cabeza (OHV), capaz de entregar unas 16,5 caballos de potencia, acoplado a una transmisión manual de 4 velocidades.
Una de sus características más distintivas y encantadoras es el techo de lona que se abre y se extiende por gran parte del habitáculo.
Se trata de un clásico operativo, listo para circular, ideal para coleccionistas y entusiastas que buscan la elegancia de la ingeniería italiana de la década de 50.
El modelo goza de gran simpatía en eventos históricos y exhibiciones, ofreciendo una experiencia de conducción nostálgica y auténtica.
CARROCERÍA Y PINTURA
El vehículo se presenta en muy buen estado general, mostrando una carrocería bien alineada y sin indicios visuales de daños estructurales o accidentes relevantes en su pasado. La pintura se encuentra bien conservada, mostrando un brillo uniforme y un nivel de desgaste natural que es perfectamente compatible con la avanzada edad del vehículo. Los elementos cromados, los ribetes decorativos y los emblemas originales de la marca se encuentran en buen estado de preservación, ayudando a acentuar y reforzar el carácter clásico y refinado del automóvil. Las llantas y los neumáticos también se presentan en buenas condiciones, lo que contribuye directamente a una presentación estética cuidada, limpia y históricamente correcta.
MECÁNICA
En el plano mecánico, el automóvil se encuentra funcionando correctamente y demuestra estar apto para su uso. El motor arranca bien incluso en frío y funciona de forma lineal, sin ruidos anómalos ni golpes secos, demostrando un buen funcionamiento general para un vehículo utilitario construido a principios de los años 50. La caja de velocidades manual engrana de forma suave y precisa, sin dificultades de selección ni saltos inesperados de cambio. El sistema de embrague cumple su función eficazmente, sin patinar bajo esfuerzo, y los frenos de tambor responden de forma segura y eficaz, manteniéndose siempre adecuados al tipo de conducción y a las limitaciones técnicas dinámicas normales de esa época.
INTERIOR
El habitáculo está muy bien conservado, logrando mantener fielmente el aspecto y la disposición original diseñada por Fiat. Los tapizados se encuentran en buen estado de uso y conservación, sin rasgaduras significativas ni costuras deshilachadas, mientras que los paneles decorativos de las puertas y los demás revestimientos interiores se encuentran perfectamente íntegros. El salpicadero, el volante clásico y todos los demás mandos presentan una buena conservación general, con instrumentos de a bordo perfectamente legibles y funcionales. En términos generales, el ambiente interior refleja el cuidado de un automóvil valued y utilizado con las debidas precauciones a lo largo de los años.
RECOGIDA / ENTREGA
El vehículo se encuentra disponible para recogida en Fazendas do Cortiço, Portugal. Los costos asociados al transporte, logística de envío o detalles sobre una eventual entrega en otras regiones deben acordarse debidamente entre el vendedor y el comprador.
El Fiat 500 C Belvedere de 1952 es uno de los automóviles más emblemáticos de la reconstrucción italiana de posguerra, perteneciendo a la célebre línea del "Topolino" (Ratón).
El modelo "Belvedere", introducido originalmente en 1951 para sustituir la anterior variante "Giardiniera Legno", marcó una revolución importante al adoptar una carrocería tipo station wagon (carruaje de reparto) completamente construida en acero estampado, abandonando las secciones estructurales en madera y fresno para garantizar mucha más durabilidad y modernidad.
Esta versión cuenta históricamente con un motor delantero de 4 cilindros en línea, de 569 cc y válvulas en cabeza (OHV), capaz de entregar unas 16,5 caballos de potencia, acoplado a una transmisión manual de 4 velocidades.
Una de sus características más distintivas y encantadoras es el techo de lona que se abre y se extiende por gran parte del habitáculo.
Se trata de un clásico operativo, listo para circular, ideal para coleccionistas y entusiastas que buscan la elegancia de la ingeniería italiana de la década de 50.
El modelo goza de gran simpatía en eventos históricos y exhibiciones, ofreciendo una experiencia de conducción nostálgica y auténtica.
CARROCERÍA Y PINTURA
El vehículo se presenta en muy buen estado general, mostrando una carrocería bien alineada y sin indicios visuales de daños estructurales o accidentes relevantes en su pasado. La pintura se encuentra bien conservada, mostrando un brillo uniforme y un nivel de desgaste natural que es perfectamente compatible con la avanzada edad del vehículo. Los elementos cromados, los ribetes decorativos y los emblemas originales de la marca se encuentran en buen estado de preservación, ayudando a acentuar y reforzar el carácter clásico y refinado del automóvil. Las llantas y los neumáticos también se presentan en buenas condiciones, lo que contribuye directamente a una presentación estética cuidada, limpia y históricamente correcta.
MECÁNICA
En el plano mecánico, el automóvil se encuentra funcionando correctamente y demuestra estar apto para su uso. El motor arranca bien incluso en frío y funciona de forma lineal, sin ruidos anómalos ni golpes secos, demostrando un buen funcionamiento general para un vehículo utilitario construido a principios de los años 50. La caja de velocidades manual engrana de forma suave y precisa, sin dificultades de selección ni saltos inesperados de cambio. El sistema de embrague cumple su función eficazmente, sin patinar bajo esfuerzo, y los frenos de tambor responden de forma segura y eficaz, manteniéndose siempre adecuados al tipo de conducción y a las limitaciones técnicas dinámicas normales de esa época.
INTERIOR
El habitáculo está muy bien conservado, logrando mantener fielmente el aspecto y la disposición original diseñada por Fiat. Los tapizados se encuentran en buen estado de uso y conservación, sin rasgaduras significativas ni costuras deshilachadas, mientras que los paneles decorativos de las puertas y los demás revestimientos interiores se encuentran perfectamente íntegros. El salpicadero, el volante clásico y todos los demás mandos presentan una buena conservación general, con instrumentos de a bordo perfectamente legibles y funcionales. En términos generales, el ambiente interior refleja el cuidado de un automóvil valued y utilizado con las debidas precauciones a lo largo de los años.
RECOGIDA / ENTREGA
El vehículo se encuentra disponible para recogida en Fazendas do Cortiço, Portugal. Los costos asociados al transporte, logística de envío o detalles sobre una eventual entrega en otras regiones deben acordarse debidamente entre el vendedor y el comprador.
Datos
Marca
Fiat
Tipo de modelo
500 c Belvedere
Año
1952
Ubicado en:
Portugal
Kilometraje indicado
24178 km
Papeles de matriculación
con matrícula italiana
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Multicolor
Caballos
16
Cilindrada
567
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Estado (pintura y carrocería)
Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.
Estado (interior)
Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.
Estado (chasis y bajos)
Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.
Estado (mecánica)
Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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