Porsche - 911 2.4 T Targa - 1973






Experto en coches clásicos con experiencia como COO en Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Porsche 911 2.4 T Targa de 1973, ubicada en el sur de Italia, con matrícula italiana, 25.500 km, cambio manual, gasolina, color Amarillo claro, 140 CV, chasis 9113511187 y motor 65203080, CoC presente y certificado disponible, inspección válida hasta 25/05/2028, en excelentes condiciones originales.
Descripción del vendedor
Panorámica/Condiciones
Porsche 911 2.4 T Targa (1973), totalmente restaurada en todas sus partes:
La carrocería, sin rastro de óxido; motor, caja de cambios y carburadores totalmente revisados; revisión total del sistema eléctrico; interiores totalmente restaurados; mecánica y suspensiones revisadas totalmente; capota original revisada y con revestimiento interior y exterior «nuevo».
Barnizado nitrocelulósico pulido a mano, sin barniz transparente final.
Color original: Amarillo claro
Motor y cambio abiertos y revisados por completo (aprox. 2500 km recorridos).
Revisión completa de los carburadores.
La restauración duró aproximadamente 7 años (comprada a finales de 2018 y terminada en junio de 2025), la carrocería restaurada por completo (verificar mediante las fotos adjuntas) y puesta a cero; no hay ningún rastro de óxido en ninguna parte de la carrocería.
Un propietario alemán (el coche fue registrado en Alemania y 2 propietarios italianos).
El “matching number” se considera entre el número de chasis y el número de motor, no siempre figuran en los certificados Porsche (adjuntos con las fotos), ya que en aquellos años (1960/1970) no siempre los transcribían en sus registros internos.
Está disponible toda la documentación fotográfica de la restauración total y toda la documentación fiscal de los trabajos realizados en los 8 años de restauración.
Vehículo en excelentes condiciones generales.
Accesorios además de los que figuran en el certificado de Porsche:
Barras estabilizadoras delanteras y traseras (serie S);
Umbral de acero (serie S);
Volante original de cuero de 38 cm. (serie RS);
Moqueta de alta calidad más gruesa (serie S);
Pinzas de freno delanteras de magnesio (serie S);
Asientos originales Recaro con reposacabezas y terciopelo central;
Juego completo de herramientas originales de la época;
Autoradio Blaupunkt estilo “vintage” con manos libres, Bluetooth y DAB.
Cualquier prueba en los Concesionarios Oficiales de Porsche.
documentación
Acompañan documentos italianos, libretto de instrucciones, certificado y Heritage original de Porsche.
Vehículo visible en Palermo, Italia.
Panorámica/Condiciones
Porsche 911 2.4 T Targa (1973), totalmente restaurada en todas sus partes:
La carrocería, sin rastro de óxido; motor, caja de cambios y carburadores totalmente revisados; revisión total del sistema eléctrico; interiores totalmente restaurados; mecánica y suspensiones revisadas totalmente; capota original revisada y con revestimiento interior y exterior «nuevo».
Barnizado nitrocelulósico pulido a mano, sin barniz transparente final.
Color original: Amarillo claro
Motor y cambio abiertos y revisados por completo (aprox. 2500 km recorridos).
Revisión completa de los carburadores.
La restauración duró aproximadamente 7 años (comprada a finales de 2018 y terminada en junio de 2025), la carrocería restaurada por completo (verificar mediante las fotos adjuntas) y puesta a cero; no hay ningún rastro de óxido en ninguna parte de la carrocería.
Un propietario alemán (el coche fue registrado en Alemania y 2 propietarios italianos).
El “matching number” se considera entre el número de chasis y el número de motor, no siempre figuran en los certificados Porsche (adjuntos con las fotos), ya que en aquellos años (1960/1970) no siempre los transcribían en sus registros internos.
Está disponible toda la documentación fotográfica de la restauración total y toda la documentación fiscal de los trabajos realizados en los 8 años de restauración.
Vehículo en excelentes condiciones generales.
Accesorios además de los que figuran en el certificado de Porsche:
Barras estabilizadoras delanteras y traseras (serie S);
Umbral de acero (serie S);
Volante original de cuero de 38 cm. (serie RS);
Moqueta de alta calidad más gruesa (serie S);
Pinzas de freno delanteras de magnesio (serie S);
Asientos originales Recaro con reposacabezas y terciopelo central;
Juego completo de herramientas originales de la época;
Autoradio Blaupunkt estilo “vintage” con manos libres, Bluetooth y DAB.
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Vehículo visible en Palermo, Italia.
Datos
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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