Lancia - Thema 8.32 Ferrari - 1989

Exteriormente, el coche se presenta muy bien. La pintura no tiene daños ni signos que destacar y se mantiene de un color brillante, a pesar de los kilómetros que tiene. En los puntos más vulnerables a daños, como las esquinas de los parachoques, la pintura está en excelentes condiciones. También las piezas plásticas externas están sanas y de un bonito color negro. En un control realizado, el coche no ha sufrido daños ni accidentes y también en la parte inferior se muestra sanísima, sin rastro de óxido y sin ningún punto que haya sido reparado a causa de daños. No se han colocado parches y todo el conjunto de la parte inferior está bien seco y sano. Nunca ha montado GPL.

En nivel técnico no se han detectado anomalías que reportar. Se ha realizado la habitual revisión de líquidos y se ha hecho una prueba de conducción. El coche se conduce bien. El embrague está bien y también los frenos y los neumáticos son buenos. El motor arranca con medio giro de llave y no tiene fugas. Dada la peculiaridad de este motor, una revisión de mantenimiento antes de ponerlo en marcha es obligatoria.

Los interiores, considerando que son sus originales Poltrona Frau, se han mantenido muy bien a pesar de los kilómetros del coche. No tienen desgarros ni laceraciones y los asientos siguen siendo cómodos. La piel es muy robusta y se ha mantenido bien en todos los puntos, incluso en los que están en contacto con las partes de plástico del asiento, como los mandos de los asientos calefactables. Todas las partes de goma presentes, especialmente las zonas de los topes de las puertas, están en excelentes condiciones y sanas. Las juntas de las puertas están sanas y cierran sin problemas. Excelentes son, en cambio, las condiciones de los paneles de las puertas. La única zona a señalar es la que está encima del tablero donde la piel se ha descosido. La tapicería en general está toda en buenas condiciones. El mecanismo del techo practicable no funciona, mientras que la alfombrilla manual bajo el vidrio se abre y cierra bien. El climatizador funciona también, aunque podría requerir la sustitución del líquido freón.

Llaves originales dobles
Carfax disponible
Documentos italianos para el traspaso + libro de la primera emisión
Inscrita en ASI con CRS para seguro y sello reducidos
El coche se encuentra en Roma. Posibilidad de transporte en Italia y Europa con bisarca (precio a convenir).
Se prevén gastos de exportación (alrededor de 250 euros) para posibles compradores extranjeros.
Contactar a Catawiki para ver el coche o solicitar videos del coche en movimiento.