Mercedes-Benz - SL 380 - 1983
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Mercedes‑Benz 380 SL de 1983, ubicado en España, con 117.000 millas, automática, gasolina, V8 3.8 L, 204 cv, números y colores que coinciden, incluye capota de lona y techo duro original, historial de mantenimiento, matrícula de Vehículo Histórico española, MOT vigente y CoC presente, en muy buen estado general.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
GENERAL
El Mercedes-Benz 380 SL de 1983 es uno de los convertibles de lujo más equilibrados de la mítica serie R107. Este modelo monta el motor V8 de 3.8 litros de aleación ligera, una mecánica que para su año de fabricación ya incorporaba las mejoras críticas en la cadena de distribución, garantizando una fiabilidad superior. Esta unidad se entrega en una configuración completa que incluye tanto la capota de lona (soft top) como el techo duro original (hardtop), ofreciendo la versatilidad de un coupé y un descapotable en un solo vehículo. El ejemplar se encuentra en un estado impecable, conservando sus piezas originales y habiendo obtenido recientemente la matrícula española de Vehículo Histórico.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería luce un estado de pintura impecable tras haber sido pintada por completo recientemente. La integridad estructural es excelente, sin rastro de soldaduras antiguas ni zonas que presenten corrosión. Un detalle fundamental es que todas las juntas de goma han sido sustituidas por piezas nuevas, asegurando la estanqueidad. Las lunas se mantienen originales y todas las partes cromadas están libres de óxido. El conjunto se completa con llantas originales reacondicionadas, tapacubos nuevos originales y un sistema de luces que funciona a la perfección.
MECÁNICA
En el apartado técnico, el coche arranca y se conduce con total normalidad tanto en frío como en condiciones de calor. Tanto el motor V8 como la caja de cambios operan con suavidad, sin ruidos ni incidencias. Los frenos están en perfecto estado de funcionamiento y los neumáticos tienen muy pocos kilómetros. Recientemente se han cambiado las correas y se ha actualizado la suspensión. Además, el sistema de climatizador ha sido reacondicionado por completo. El vehículo cuenta con un historial de mantenimiento reciente y facturas disponibles que avalan el trabajo realizado.
INTERIOR
El interior es un reflejo del lujo alemán de los 80, con una tapicería en perfecto estado y homologación para cuatro plazas. El habitáculo destaca por sus maderas nuevas originales y sus alfombras originales bien conservadas. El salpicadero, el techo interior y los paneles de las puertas están impecables, al igual que los embellecedores de los asientos. El sistema eléctrico es totalmente funcional, incluyendo la radio, el ventilador, las ventanas y todos los interruptores. La capota de lona se encuentra en perfecto estado, sin cortes ni roturas de ningún tipo.
DOCUMENTACIÓN
La unidad se entrega con una carpeta de documentación muy completa que incluye los libros y manuales originales del coche. Está disponible el justificante de inscripción como Vehículo Histórico en España y se aportan numerosas facturas que detallan el mantenimiento y las mejoras efectuadas. No hay faltantes de piezas y toda la documentación legal está lista para la transferencia.
RECOGIDA
El vehículo se encuentra disponible para su inspección y recogida en Zaragoza, España. Al incluirse tanto el hardtop como el soft top, se recomienda coordinar el transporte teniendo en cuenta el espacio necesario para ambos accesorios, asegurando así que este clásico llegue en perfectas condiciones a su nuevo destino.
OTRA INFORMACIÓN
Este 380 SL de 1983 representa una oportunidad magnífica para adquirir un clásico listo para disfrutar. Gracias a su reciente matriculación histórica, su pintura nueva, la revisión mecánica a fondo y la inclusión de los dos techos, es una de las unidades más completas y cuidadas disponibles actualmente en el mercado.
GENERAL
El Mercedes-Benz 380 SL de 1983 es uno de los convertibles de lujo más equilibrados de la mítica serie R107. Este modelo monta el motor V8 de 3.8 litros de aleación ligera, una mecánica que para su año de fabricación ya incorporaba las mejoras críticas en la cadena de distribución, garantizando una fiabilidad superior. Esta unidad se entrega en una configuración completa que incluye tanto la capota de lona (soft top) como el techo duro original (hardtop), ofreciendo la versatilidad de un coupé y un descapotable en un solo vehículo. El ejemplar se encuentra en un estado impecable, conservando sus piezas originales y habiendo obtenido recientemente la matrícula española de Vehículo Histórico.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería luce un estado de pintura impecable tras haber sido pintada por completo recientemente. La integridad estructural es excelente, sin rastro de soldaduras antiguas ni zonas que presenten corrosión. Un detalle fundamental es que todas las juntas de goma han sido sustituidas por piezas nuevas, asegurando la estanqueidad. Las lunas se mantienen originales y todas las partes cromadas están libres de óxido. El conjunto se completa con llantas originales reacondicionadas, tapacubos nuevos originales y un sistema de luces que funciona a la perfección.
MECÁNICA
En el apartado técnico, el coche arranca y se conduce con total normalidad tanto en frío como en condiciones de calor. Tanto el motor V8 como la caja de cambios operan con suavidad, sin ruidos ni incidencias. Los frenos están en perfecto estado de funcionamiento y los neumáticos tienen muy pocos kilómetros. Recientemente se han cambiado las correas y se ha actualizado la suspensión. Además, el sistema de climatizador ha sido reacondicionado por completo. El vehículo cuenta con un historial de mantenimiento reciente y facturas disponibles que avalan el trabajo realizado.
INTERIOR
El interior es un reflejo del lujo alemán de los 80, con una tapicería en perfecto estado y homologación para cuatro plazas. El habitáculo destaca por sus maderas nuevas originales y sus alfombras originales bien conservadas. El salpicadero, el techo interior y los paneles de las puertas están impecables, al igual que los embellecedores de los asientos. El sistema eléctrico es totalmente funcional, incluyendo la radio, el ventilador, las ventanas y todos los interruptores. La capota de lona se encuentra en perfecto estado, sin cortes ni roturas de ningún tipo.
DOCUMENTACIÓN
La unidad se entrega con una carpeta de documentación muy completa que incluye los libros y manuales originales del coche. Está disponible el justificante de inscripción como Vehículo Histórico en España y se aportan numerosas facturas que detallan el mantenimiento y las mejoras efectuadas. No hay faltantes de piezas y toda la documentación legal está lista para la transferencia.
RECOGIDA
El vehículo se encuentra disponible para su inspección y recogida en Zaragoza, España. Al incluirse tanto el hardtop como el soft top, se recomienda coordinar el transporte teniendo en cuenta el espacio necesario para ambos accesorios, asegurando así que este clásico llegue en perfectas condiciones a su nuevo destino.
OTRA INFORMACIÓN
Este 380 SL de 1983 representa una oportunidad magnífica para adquirir un clásico listo para disfrutar. Gracias a su reciente matriculación histórica, su pintura nueva, la revisión mecánica a fondo y la inclusión de los dos techos, es una de las unidades más completas y cuidadas disponibles actualmente en el mercado.
Datos
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
SL 380
Año
1983
Ubicado en:
España
Kilometraje indicado
117000 mi
Papeles de matriculación
con matrícula española
Caja de cambios
Automática
Combustible
Gasolina
Caballos
204
Cilindrada
3800
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
Sí
Fecha de vencimiento de la inspección técnica
1 septiembre 0027
CoC (Certificado de Conformidad) presente
Sí
Certificado disponible
Sí
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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