BMW - R100RT - 1000 cc - 1982
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BMW R100RT, 980 cc, primera matriculación en 1982.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
BMW 1982 R100RT 980 cc OHV motor bóxer de dos cilindros opuestos, chasis y motor nº 6234522
Los modelos de 1982 cuentan con pinzas de freno Brembo, cilindros con recubrimiento plateado, mayor capacidad del cárter de aceite, un filtro de aire más grande y una caja de cambios y embrague mejoradas para soportar los 70 CV del motor. Un sistema de encendido electrónico BMW/Bosch también forma parte de las especificaciones. Este RT de bajo kilometraje fue registrado por primera vez el 15 de abril de 1982 y se presenta en un estado sin restaurar, bien conservado, completo con barras de protección y juego de alforjas.
Ha formado parte durante bastante tiempo de una gran colección privada de BMW, pero recientemente ha sido reacondicionada y puesta a punto (líneas de freno, batería, módulo de encendido, grasa para el headset, etc.). Funciona muy bien y tiene solo alrededor de 41.395 km en el odómetro.
En el otoño de 1976, tras tres años, la serie /6 es reemplazada por la serie /7 para la gama de 1977. La capacidad de 898 cm³ de los modelos superiores de la /6 pasa a 980 cm³ al agrandar el diámetro de los cilindros de 90 a 94 mm. Hay tres modelos en la clase de 980 cm³: el «básico» R100/7, que es un agradable turismo de carretera, el más deportivo y potente R100S y el modelo superior, el R100RS. En 1978 una R100 con carenado completo para turismo, parabrisas más alto y manillares más elevados se comercializó como la R100RT.
BMW 1982 R100RT 980 cc OHV motor bóxer de dos cilindros opuestos, chasis y motor nº 6234522
Los modelos de 1982 cuentan con pinzas de freno Brembo, cilindros con recubrimiento plateado, mayor capacidad del cárter de aceite, un filtro de aire más grande y una caja de cambios y embrague mejoradas para soportar los 70 CV del motor. Un sistema de encendido electrónico BMW/Bosch también forma parte de las especificaciones. Este RT de bajo kilometraje fue registrado por primera vez el 15 de abril de 1982 y se presenta en un estado sin restaurar, bien conservado, completo con barras de protección y juego de alforjas.
Ha formado parte durante bastante tiempo de una gran colección privada de BMW, pero recientemente ha sido reacondicionada y puesta a punto (líneas de freno, batería, módulo de encendido, grasa para el headset, etc.). Funciona muy bien y tiene solo alrededor de 41.395 km en el odómetro.
En el otoño de 1976, tras tres años, la serie /6 es reemplazada por la serie /7 para la gama de 1977. La capacidad de 898 cm³ de los modelos superiores de la /6 pasa a 980 cm³ al agrandar el diámetro de los cilindros de 90 a 94 mm. Hay tres modelos en la clase de 980 cm³: el «básico» R100/7, que es un agradable turismo de carretera, el más deportivo y potente R100S y el modelo superior, el R100RS. En 1978 una R100 con carenado completo para turismo, parabrisas más alto y manillares más elevados se comercializó como la R100RT.
Datos
Marca
BMW
Tipo de modelo
R100RT
Tamaño del motor (en cc)
1000
Año de la primera matriculación
1982
Estado
Buen estado
Papeles de matriculación
con matrícula suiza
Kilometraje
41395 km
Número de chasis
6234522
Número de motor
6234522
Se encuentra en el país
Países Bajos
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Vendido por
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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