Moto Guzzi - Airone - 250 cc - 1947

Moto Guzzi 1947 “Airone Turismo” 247cc OHV monocilíndrico - chasis # 26656 motor # 72678

En 1932 Moto Guzzi decidió entrar en el mercado de motocicletas ligeras. Al principio fue la clase de 175cc, que disfrutaba de diversas ventajas fiscales y de regulación de licencias de conducción, pero cuando estas fueron abolidas, el interés público por la clase de 175cc decayó y Guzzi decidió aumentar el desplazamiento de su pequeño P175. Al principio se dio el paso a una máquina de 232cc, pero en 1937 se introdujo el PL con una capacidad de 247cc y un bastidor formado por elementos tubulares y de acero prensado. Versiones posteriores de este modelo fueron, entre otras, la Egretta (garza) y la Ardetta (garceta pequeña). Estos modelos tenían una caja de cambios de tres velocidades y en 1939 se comercializó una versión modernizada, la Airone (garza) de 4 velocidades, que se volvería muy popular y se produciría hasta 1957. La Airone estaba disponible en versiones Turismo y Sport. El Sport montaba llantas de aluminio Borrani en lugar de las de acero cromado, carburador de 25 mm en lugar de 22 mm, manillares deportivos, mayor relación de compresión y diferente árbol de levas. Esto dio como resultado una potencia de 12 cv a 5.200 rpm, 2,5 cv más que la de la Turismo.
En 1947 la Airone fue equipada con horquillas invertidas hidráulicas diseñadas por Carlo Guzzi y con amortiguadores traseros hidráulicos. A finales de 1948 el modelo recibió un nuevo conjunto de cabeza de cilindro de aluminio con tren de válvulas cerrado. La fiable Airone fue un modelo muy exitoso para la fábrica Guzzi, en total —incluida la versión militar— se produjeron más de 28.000 unidades.

Este Airone está en condiciones de funcionamiento. Ha formado parte de una colección estática durante un periodo prolongado. Se recomienda un servicio general.

El transporte a nivel mundial puede organizarse a costo.