Mercedes-Benz - 219 - 1959
11
días
00
horas
31
minutos
55
segundos
Puja actual
€ 4
Precio de reserva no alcanzado
Experto
Seleccionado por Arjan Rietveld
Treinta años de experiencia en coches clásicos, especializándose en coches italianos y Porsche.
Estimación € 10.000 - € 12.000
11 personas más están mirando este objeto
 Pujador 8869 | 4 € | |
|---|---|---|
| Pujador 8869 | 3 € | |
 Pujador 8513 | 2 € | |
Protección del Comprador de Catawiki
Tu pago está protegido con nosotros hasta que recibas tu objeto.Ver detalles
Trustpilot 4.4 | 126154 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
Mercedes 219 (W105, el gran Pontón) de 1959, negro, 2.195 cc seis‑cilindros y 105 hp, transmisión manual, matrícula sueca, 13.583 km, libro de servicio/historial disponible, ubicado en los Países Bajos, CoC no presente y la MOT no es válida.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Un clásico Mercedes 219, este modelo es conocido como W105, y también como la 'gran Pontón' con motor de línea de 6 cilindros. Es bastante raro, ya que es un modelo situado entre la serie Pontón más pequeña W120 y la clase S 220 más grande. El padre del último propietario sueco compró el coche en 1963; en ese momento, desde su fabricación en 1959, el coche había tenido solo un propietario. Desde que la familia compró el coche, se han conservado todos los recibos y casi cada repostaje ha sido documentado. Cada verano, la familia viajaba de vacaciones al Valle de Torne en Suecia y también realizaban viajes en coche a los Países Bajos e Inglaterra. A mediados de los años ochenta, se adquirió un coche más nuevo y el Mercedes estuvo en su mayoría parado en un garaje con calefacción. La familia también compró un coche donante, que proporcionó muchas de las piezas de repuesto que se incluyen con el Mercedes.
De Mercedes ha conducido en Suecia hasta hace unas semanas; recientemente, ha sido exportado a los Países Bajos.
Documenten
El coche puede entregarse por un suplemento de 50 euros con documentos de exportación de la UE sueca, para que un posible nuevo propietario en el extranjero pueda registrar fácilmente el coche en su país.
Cuerpo:
En los años 80, el coche sufrió reparaciones de óxido y fue repintado. Se fabricaron paneles internos de aluminio para reducir el riesgo de que volviera a oxidarse, y se instaló un sistema de escape de acero inoxidable, que todavía se encuentra debajo en la actualidad.
La parte inferior es razonable, y sin duda es posible mejorarla.
Técnico
En 1995, el último propietario sueco entregó la herencia familiar y desde entonces ha conducido aproximadamente 5.000 km con él. La bomba de combustible y el radiador fueron revisados hace unos años, y en 2025 se revisaron las zapatas de freno, los cilindros de las ruedas, el cilindro maestro y el carburador. Los frenos de 219 funcionan perfectamente, la dirección es buena, el arranque es algo titubeante, pero cuando alcanza la temperatura de funcionamiento, funciona perfectamente.
En el Mercedes se entregan varias cajas con piezas de repuesto, documentación que incluye recibos e informes de inspección (ver fotos) y tres juegos de llaves.
Interior
Con el tiempo, el revestimiento del techo se volvió feo, por lo que el propietario cosió un nuevo revestimiento que todavía está en el coche. También instaló cinturones de seguridad enrollables para mayor seguridad. El interior está ordenado, con signos de uso. El medidor de combustible funciona un poco de manera vacilante.
El vendedor tiene muchos contactos en el país y en el extranjero, y puede ayudarle a obtener direcciones donde se venden piezas nuevas o usadas.
Transporte:
El coche está en Hengevelde, Países Bajos, y puede ser recogido allí de forma natural. El coche puede ser entregado en los Países Bajos por un precio adicional de 150 euros (sin IVA), excluyendo las Islas Frisias.
El vendedor puede hacer que el coche sea entregado en toda la UE de manera relativamente económica por un transportista profesional.
Un clásico Mercedes 219, este modelo es conocido como W105, y también como la 'gran Pontón' con motor de línea de 6 cilindros. Es bastante raro, ya que es un modelo situado entre la serie Pontón más pequeña W120 y la clase S 220 más grande. El padre del último propietario sueco compró el coche en 1963; en ese momento, desde su fabricación en 1959, el coche había tenido solo un propietario. Desde que la familia compró el coche, se han conservado todos los recibos y casi cada repostaje ha sido documentado. Cada verano, la familia viajaba de vacaciones al Valle de Torne en Suecia y también realizaban viajes en coche a los Países Bajos e Inglaterra. A mediados de los años ochenta, se adquirió un coche más nuevo y el Mercedes estuvo en su mayoría parado en un garaje con calefacción. La familia también compró un coche donante, que proporcionó muchas de las piezas de repuesto que se incluyen con el Mercedes.
De Mercedes ha conducido en Suecia hasta hace unas semanas; recientemente, ha sido exportado a los Países Bajos.
Documenten
El coche puede entregarse por un suplemento de 50 euros con documentos de exportación de la UE sueca, para que un posible nuevo propietario en el extranjero pueda registrar fácilmente el coche en su país.
Cuerpo:
En los años 80, el coche sufrió reparaciones de óxido y fue repintado. Se fabricaron paneles internos de aluminio para reducir el riesgo de que volviera a oxidarse, y se instaló un sistema de escape de acero inoxidable, que todavía se encuentra debajo en la actualidad.
La parte inferior es razonable, y sin duda es posible mejorarla.
Técnico
En 1995, el último propietario sueco entregó la herencia familiar y desde entonces ha conducido aproximadamente 5.000 km con él. La bomba de combustible y el radiador fueron revisados hace unos años, y en 2025 se revisaron las zapatas de freno, los cilindros de las ruedas, el cilindro maestro y el carburador. Los frenos de 219 funcionan perfectamente, la dirección es buena, el arranque es algo titubeante, pero cuando alcanza la temperatura de funcionamiento, funciona perfectamente.
En el Mercedes se entregan varias cajas con piezas de repuesto, documentación que incluye recibos e informes de inspección (ver fotos) y tres juegos de llaves.
Interior
Con el tiempo, el revestimiento del techo se volvió feo, por lo que el propietario cosió un nuevo revestimiento que todavía está en el coche. También instaló cinturones de seguridad enrollables para mayor seguridad. El interior está ordenado, con signos de uso. El medidor de combustible funciona un poco de manera vacilante.
El vendedor tiene muchos contactos en el país y en el extranjero, y puede ayudarle a obtener direcciones donde se venden piezas nuevas o usadas.
Transporte:
El coche está en Hengevelde, Países Bajos, y puede ser recogido allí de forma natural. El coche puede ser entregado en los Países Bajos por un precio adicional de 150 euros (sin IVA), excluyendo las Islas Frisias.
El vendedor puede hacer que el coche sea entregado en toda la UE de manera relativamente económica por un transportista profesional.
Datos
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
219
Año
1959
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
13583 km
Papeles de matriculación
con matrícula sueca
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Negro
Caballos
105
Cilindrada
2195
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Estado (pintura y carrocería)
Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.
Estado (interior)
Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.
Estado (chasis y bajos)
Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.
Estado (mecánica)
Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
Vendido por
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
