BMW - R 100 RT - NO RESERVE - 1000 cc - 1980
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BMW R 100 RT, 979 cm³, primera matriculación 1980, publicada en Países Bajos con matrícula MB-54-JD y números coincidentes.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Ofrecido sin precio mínimo
La BMW R100RT de 1980 es una motocicleta touring icónica que revolucionó el mundo del motociclismo. Esta motocicleta fue diseñada pensando en los viajes de larga distancia y pronto se convirtió en una favorita entre los motoristas que buscaban confort, rendimiento y fiabilidad para sus aventuras sobre la carretera.
Con un potente motor boxer de 1000cc, la R100RT no solo era una obra maestra tecnológica, sino también un verdadero caballo de batalla. La potencia de aproximadamente 70 caballos de fuerza era suficiente para ofrecer un rendimiento sólido sin sacrificar el confort de conducción. El motor tenía una manejabilidad excelente, que se combinaba con un viaje estable y cómodo, incluso en largas distancias.
Lo que realmente distinguía a la BMW R100RT era su amplio confort. El modelo estaba equipado con un carenado aerodinámico que protegía al piloto del viento y la lluvia, mejorando significativamente la experiencia en largos recorridos. Este carenado, junto con una excelente suspensión y ergonomía, aseguraba que incluso los viajes más largos se mantuvieran cómodos. Además, la R100RT tenía un diseño robusto, lo que la convertía en una de las motocicletas más confiables de su época.
Con su tecnología avanzada para la época, que incluía un encendido electrónico y un sistema de frenos robusto, la R100RT era una motocicleta que no solo era adecuada para largas distancias, sino también para el uso diario. La combinación de potencia, comodidad y durabilidad convirtió a esta motocicleta en una opción favorita tanto entre los viajeros de turismo como entre los aficionados a BMW.
Hoy en día, la BMW R100RT de 1980 sigue siendo apreciada por coleccionistas de motos y aficionados a las motocicletas de turismo clásicas. Sigue siendo una prueba del compromiso de BMW con la calidad y la innovación en la industria de las motocicletas, y es una de las motocicletas más respetadas de la década de los 80.
Datos y estado actual de la motocicleta.
Emparejar números
NL kenteken: MB-54-JD
Primera admisión: 25/04/1980
Cilindros: 2
Cilindrada: 979 cm³
Potencia (en la matrícula): 51 kW
El motor funciona, conduce y cambia de marcha bien.
Los frenos del motor no funcionan y el freno delantero se está agarrando.
Neumáticos sin usar pero sí viejos.
Neumático delantero 99%, dotcode: 0408
Achterband 99%, dotcode: 2708
El arranque del motor perfecto. Solo el botón de arranque no funciona.
Cuando se aplica una tensión directa al motor de arranque, el motor arranca inmediatamente.
El motor estuvo inactivo durante más de 10 años, y los carburadores fueron limpiados.
Los líquidos deberán ser reemplazados y el tanque deberá ser vaciado.
¡Sin óxido en el tanque! (el motor se ha dejado con un tanque lleno)
La motocicleta se entrega sin batería y gasolina durante el transporte.
Para compradores del extranjero, proporcionamos documentos de exportación aceptados en Europa (sin COC), pero el registro adicional corre por cuenta del comprador y debe ser gestionado por él.
Ofrecido sin precio mínimo
La BMW R100RT de 1980 es una motocicleta touring icónica que revolucionó el mundo del motociclismo. Esta motocicleta fue diseñada pensando en los viajes de larga distancia y pronto se convirtió en una favorita entre los motoristas que buscaban confort, rendimiento y fiabilidad para sus aventuras sobre la carretera.
Con un potente motor boxer de 1000cc, la R100RT no solo era una obra maestra tecnológica, sino también un verdadero caballo de batalla. La potencia de aproximadamente 70 caballos de fuerza era suficiente para ofrecer un rendimiento sólido sin sacrificar el confort de conducción. El motor tenía una manejabilidad excelente, que se combinaba con un viaje estable y cómodo, incluso en largas distancias.
Lo que realmente distinguía a la BMW R100RT era su amplio confort. El modelo estaba equipado con un carenado aerodinámico que protegía al piloto del viento y la lluvia, mejorando significativamente la experiencia en largos recorridos. Este carenado, junto con una excelente suspensión y ergonomía, aseguraba que incluso los viajes más largos se mantuvieran cómodos. Además, la R100RT tenía un diseño robusto, lo que la convertía en una de las motocicletas más confiables de su época.
Con su tecnología avanzada para la época, que incluía un encendido electrónico y un sistema de frenos robusto, la R100RT era una motocicleta que no solo era adecuada para largas distancias, sino también para el uso diario. La combinación de potencia, comodidad y durabilidad convirtió a esta motocicleta en una opción favorita tanto entre los viajeros de turismo como entre los aficionados a BMW.
Hoy en día, la BMW R100RT de 1980 sigue siendo apreciada por coleccionistas de motos y aficionados a las motocicletas de turismo clásicas. Sigue siendo una prueba del compromiso de BMW con la calidad y la innovación en la industria de las motocicletas, y es una de las motocicletas más respetadas de la década de los 80.
Datos y estado actual de la motocicleta.
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NL kenteken: MB-54-JD
Primera admisión: 25/04/1980
Cilindros: 2
Cilindrada: 979 cm³
Potencia (en la matrícula): 51 kW
El motor funciona, conduce y cambia de marcha bien.
Los frenos del motor no funcionan y el freno delantero se está agarrando.
Neumáticos sin usar pero sí viejos.
Neumático delantero 99%, dotcode: 0408
Achterband 99%, dotcode: 2708
El arranque del motor perfecto. Solo el botón de arranque no funciona.
Cuando se aplica una tensión directa al motor de arranque, el motor arranca inmediatamente.
El motor estuvo inactivo durante más de 10 años, y los carburadores fueron limpiados.
Los líquidos deberán ser reemplazados y el tanque deberá ser vaciado.
¡Sin óxido en el tanque! (el motor se ha dejado con un tanque lleno)
La motocicleta se entrega sin batería y gasolina durante el transporte.
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Datos
Marca
BMW
Tipo de modelo
R 100 RT - NO RESERVE
Tamaño del motor (en cc)
1000
Año de la primera matriculación
1980
Estado
Para reiniciar
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Kilometraje
47425 km
Número de chasis
6159230
Número de motor
6159230
Se encuentra en el país
Países Bajos
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Vendido por
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