Triumph - Trident - NO RESERVE - 900 cc - 1994
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Triumph Trident, primera matrícula en 1994.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Motocicleta Triumph clásica del año 1994 actualmente en proceso de restauración, ideal para aficionados que valoren los modelos con carácter y potencial de revalorización. Se trata de un grandísimo proyecto para dejar una moto espectacular, con una base mecánica sólida y una estética que, una vez finalizada, puede situarla como una auténtica pieza de colección.
La moto presenta actualmente una avería en el bendix del sistema de arranque y la sirga del velocímetro necesita sustitución. Más allá de estos puntos, se conserva en buen estado general para su edad, con pequeños defectos estéticos propios del paso del tiempo.
Carrocería y pintura
La moto mantiene su presencia original y una línea muy atractiva, perfecta para una restauración fiel o una preparación personalizada.
Estado de la pintura: presenta pequeños arañazos superficiales y leves marcas de uso, sin golpes estructurales ni abolladuras importantes. No se aprecia óxido relevante en las zonas visibles.
Cromados: en buen estado general, con ligeras señales de envejecimiento normales en una moto de más de 30 años, pero sin corrosión preocupante.
Asiento: estructura firme y cómodo. Puede mostrar algo de desgaste estético, aunque no requiere intervención inmediata.
Gomas de reposapiés y manillar: completas y funcionales, con desgaste moderado acorde a la edad.
Depósito: interior con tratamiento contra óxidos y repinturación.
Juntas de la horquilla: se encuentran en buen estado y no se observan fugas.
El guardabarros delantero presenta un corte. Uno de los silenciosos tiene pequeñas abolladuras.
Estado técnico
Base mecánica muy interesante para quien busque un proyecto con más disfrute que complicaciones.
Neumáticos, buen dibujo pero con mucho tiempo sin uso, convendría sustitución.
Motor y mecánica: el motor gira correctamente, pero el bendix debe ser reparado o sustituido para un funcionamiento óptimo del arranque. No se aprecian fugas significativas.
Embrague y caja de cambios: funcionamiento adecuado la última vez que estuvo en marcha.
Conducción: antes de la avería, la moto ofrecía una conducción estable y agradable, con buena respuesta para su categoría.
Electricidad: instalación completa; conviene revisar el sistema como parte del proceso lógico de restauración para asegurar que todas las luces funcionen perfectamente.
Documentación española. La itv no está en vigor.
Número de bastidor y motor disponibles para verificación por parte del comprador.
Se recomienda difuminar datos personales en las imágenes para proteger la privacidad.
Posibilidad de ayudar en la organización del transporte dentro de Europa, facilitando el proceso al comprador.
Valor del proyecto
Esta moto representa una oportunidad fantástica para quien quiera invertir en una clásica con personalidad. Con una intervención relativamente contenida, puede transformarse en una moto espectacular, perfecta tanto para disfrutarla en carretera como para lucirla en concentraciones o коллекcciones privadas.
Motocicleta Triumph clásica del año 1994 actualmente en proceso de restauración, ideal para aficionados que valoren los modelos con carácter y potencial de revalorización. Se trata de un grandísimo proyecto para dejar una moto espectacular, con una base mecánica sólida y una estética que, una vez finalizada, puede situarla como una auténtica pieza de colección.
La moto presenta actualmente una avería en el bendix del sistema de arranque y la sirga del velocímetro necesita sustitución. Más allá de estos puntos, se conserva en buen estado general para su edad, con pequeños defectos estéticos propios del paso del tiempo.
Carrocería y pintura
La moto mantiene su presencia original y una línea muy atractiva, perfecta para una restauración fiel o una preparación personalizada.
Estado de la pintura: presenta pequeños arañazos superficiales y leves marcas de uso, sin golpes estructurales ni abolladuras importantes. No se aprecia óxido relevante en las zonas visibles.
Cromados: en buen estado general, con ligeras señales de envejecimiento normales en una moto de más de 30 años, pero sin corrosión preocupante.
Asiento: estructura firme y cómodo. Puede mostrar algo de desgaste estético, aunque no requiere intervención inmediata.
Gomas de reposapiés y manillar: completas y funcionales, con desgaste moderado acorde a la edad.
Depósito: interior con tratamiento contra óxidos y repinturación.
Juntas de la horquilla: se encuentran en buen estado y no se observan fugas.
El guardabarros delantero presenta un corte. Uno de los silenciosos tiene pequeñas abolladuras.
Estado técnico
Base mecánica muy interesante para quien busque un proyecto con más disfrute que complicaciones.
Neumáticos, buen dibujo pero con mucho tiempo sin uso, convendría sustitución.
Motor y mecánica: el motor gira correctamente, pero el bendix debe ser reparado o sustituido para un funcionamiento óptimo del arranque. No se aprecian fugas significativas.
Embrague y caja de cambios: funcionamiento adecuado la última vez que estuvo en marcha.
Conducción: antes de la avería, la moto ofrecía una conducción estable y agradable, con buena respuesta para su categoría.
Electricidad: instalación completa; conviene revisar el sistema como parte del proceso lógico de restauración para asegurar que todas las luces funcionen perfectamente.
Documentación española. La itv no está en vigor.
Número de bastidor y motor disponibles para verificación por parte del comprador.
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Posibilidad de ayudar en la organización del transporte dentro de Europa, facilitando el proceso al comprador.
Valor del proyecto
Esta moto representa una oportunidad fantástica para quien quiera invertir en una clásica con personalidad. Con una intervención relativamente contenida, puede transformarse en una moto espectacular, perfecta tanto para disfrutarla en carretera como para lucirla en concentraciones o коллекcciones privadas.
Datos
Marca
Triumph
Tipo de modelo
Trident - NO RESERVE
Tamaño del motor (en cc)
900
Año de la primera matriculación
1994
Estado
Para restaurar
Papeles de matriculación
con matrícula española
Kilometraje
50440 km
Número de chasis
SMTTC338DDP011733
Se encuentra en el país
España
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Vendido por
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