Morris - Minor 1000 - NO RESERVE - 1956






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Morris Minor, año 1956, modelo Minor 1000 - NO RESERVE, negro, 23.887 millas, ubicado en los Países Bajos con matrícula neerlandesa y MOT válido hasta el 31-12-2099.
Descripción del vendedor
GENERAL
Este Morris Minor, muy bonito, es de 1956 y ya tiene 70 años. En 1991 llegó a los Países Bajos, y por ello tiene una matrícula neerlandesa. Se ha mantenido razonablemente bien, y debido a un periodo de inactividad algo más prolongado en un espacio seco ahora necesita primero un servicio de puesta en marcha. La batería es débil; con un arranque booster arranca bastante rápido y en realidad es manejable para conducir. Por su edad, el coche está exento en los Países Bajos de la ITV (APK) y del impuesto de circulación.
CARROCERÍA
El Morris se entregó originalmente nuevo en este color, y todavía se ve bastante bien, con margen de mejora, como, por ejemplo, una nueva capa de pintura en la parrilla. Vea las fotos.
Las llantas originales están en buen estado de uso, y las tapas de cubo Morris originales realmente completan el conjunto. La parte inferior fue reparada hace años y está en estado razonablemente bueno.
TECHNIEK
En los últimos años el coche ha sido muy poco usado, por lo que necesita una batería nueva y un servicio de arranque. El motor funciona muy bien, también tira con fuerza, los frenos funcionan bien, y el cambio y la dirección van también bien. El velocímetro no funciona, y los semáforos están presentes; como sustitución también se han montado intermitentes “normales”.
interior
El interior está en condiciones razonables, incluyendo los paneles de las puertas y las alfombrillas. El forro del techo fue renovado hace algún tiempo y se encuentra en buen estado.
DOCUMENTOS
Por lo tanto, se trata de un Morris original con dirección a la derecha y papeles neerlandeses. Puede entregarse con documentos de exportación de la UE (con un coste adicional de 50 euros), de modo que un nuevo comprador pueda registrar fácilmente el Morris.
TRANSPORTE
El coche está en Hengevelde, Países Bajos, y, por supuesto, puede recogerse allí. El coche puede ser entregado dentro de los Países Bajos por un coste adicional de 150 euros (excl. las Islas Wadden).
Para los oferentes extranjeros
El vendedor puede hacer que el coche sea entregado en toda la UE por un transportista profesional, de forma relativamente barata.
GENERAL
Este Morris Minor, muy bonito, es de 1956 y ya tiene 70 años. En 1991 llegó a los Países Bajos, y por ello tiene una matrícula neerlandesa. Se ha mantenido razonablemente bien, y debido a un periodo de inactividad algo más prolongado en un espacio seco ahora necesita primero un servicio de puesta en marcha. La batería es débil; con un arranque booster arranca bastante rápido y en realidad es manejable para conducir. Por su edad, el coche está exento en los Países Bajos de la ITV (APK) y del impuesto de circulación.
CARROCERÍA
El Morris se entregó originalmente nuevo en este color, y todavía se ve bastante bien, con margen de mejora, como, por ejemplo, una nueva capa de pintura en la parrilla. Vea las fotos.
Las llantas originales están en buen estado de uso, y las tapas de cubo Morris originales realmente completan el conjunto. La parte inferior fue reparada hace años y está en estado razonablemente bueno.
TECHNIEK
En los últimos años el coche ha sido muy poco usado, por lo que necesita una batería nueva y un servicio de arranque. El motor funciona muy bien, también tira con fuerza, los frenos funcionan bien, y el cambio y la dirección van también bien. El velocímetro no funciona, y los semáforos están presentes; como sustitución también se han montado intermitentes “normales”.
interior
El interior está en condiciones razonables, incluyendo los paneles de las puertas y las alfombrillas. El forro del techo fue renovado hace algún tiempo y se encuentra en buen estado.
DOCUMENTOS
Por lo tanto, se trata de un Morris original con dirección a la derecha y papeles neerlandeses. Puede entregarse con documentos de exportación de la UE (con un coste adicional de 50 euros), de modo que un nuevo comprador pueda registrar fácilmente el Morris.
TRANSPORTE
El coche está en Hengevelde, Países Bajos, y, por supuesto, puede recogerse allí. El coche puede ser entregado dentro de los Países Bajos por un coste adicional de 150 euros (excl. las Islas Wadden).
Para los oferentes extranjeros
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Datos
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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