Norton - Manx - 40M - 350 cc - 1954
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Experto
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Descripción del vendedor
Esta Norton ha sido cuidadosamente completamente revisada, y muchas piezas han sido restauradas.
El motor compitió en GP en los años 50. El piloto era en aquel entonces Keep Killerby. Ainda hay un formulario de carrera.
El bloque motor es de 1948. Más del 80% del bloque ha sido renovado. El cuadro es de 1954.
Se trata de un motor de biela larga (long-stroke) cuyo big end y biela se ensamblaron en Inglaterra.
Este Manx tiene 35 hp y 4 marchas. Esta Norton estuvo un tiempo en el museo TT.
Esta Norton ha funcionado solo 2 veces desde la restauración.
Muchísima documentación y facturas disponibles.
Incluso un libro 3D de Niels Schoen.
Esta Norton ha sido cuidadosamente completamente revisada, y muchas piezas han sido restauradas.
El motor compitió en GP en los años 50. El piloto era en aquel entonces Keep Killerby. Ainda hay un formulario de carrera.
El bloque motor es de 1948. Más del 80% del bloque ha sido renovado. El cuadro es de 1954.
Se trata de un motor de biela larga (long-stroke) cuyo big end y biela se ensamblaron en Inglaterra.
Este Manx tiene 35 hp y 4 marchas. Esta Norton estuvo un tiempo en el museo TT.
Esta Norton ha funcionado solo 2 veces desde la restauración.
Muchísima documentación y facturas disponibles.
Incluso un libro 3D de Niels Schoen.
Datos
Marca
Norton
Tipo de modelo
Manx - 40M
Tamaño del motor (en cc)
350
Año de la primera matriculación
1954
Estado
Excelente estado
Papeles de matriculación
Factura con número de motor y número de chasis
Número de chasis
J 12 255036
Número de motor
C10M 14773
Se encuentra en el país
Países Bajos
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Vendido por
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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