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Fiat - 126 Personal GP 650 Giannini - 1979
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Fiat - 126 Personal GP 650 Giannini - 1979

PANORAMICA / CODNIZIONI Carrozzeria e vernice. Oggetto di totale restauro, l'auto è in perfette condizioni, interamente verniciata in colore originale Azzurro Adriatico Nessun punto di ruggine, fondi intatti e verniciati correttamente. Vetri senza particolari segni o graffi. Guarnizioni molto buone Condizioni tecniche Motore interamente controllato e revisionato, perfettamente funzionante. - raccordatura e lucidatura condotti - modifica basamentocon sedi cilindri diametro mm 86,5 - contrappesatura ed equilibratura albero motore - squadratura ed equilibratura bielle - asolatura ingranaggi distribuzione - Asse a cammes in ghisa trattata (32-72-72-32) - Carburatore weber 28 imb modificato - Cilindro in ghisa diametro mm 85 - Pistone alta compressione mm 85 - Scarico alto rendimento terminale cromato omologato Cambio perfetto, così come la frizione e il differenziale. Motore in perfetta efficienza, parte bene sia a freddo che a caldo Parte elettrica in ordine ed efficiente. Interni restaurati con materiali conformi all'epoca, sottotetto senza scollature. Libretto uso e manutenzione originale Depliant informativi originali Porta documenti Visibile a Potenza, Italia.

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Carrozzeria e vernice.
Oggetto di totale restauro, l'auto è in perfette condizioni, interamente verniciata in colore originale Azzurro Adriatico
Nessun punto di ruggine, fondi intatti e verniciati correttamente.
Vetri senza particolari segni o graffi. Guarnizioni molto buone

Condizioni tecniche
Motore interamente controllato e revisionato, perfettamente funzionante.
- raccordatura e lucidatura condotti
- modifica basamentocon sedi cilindri diametro mm 86,5
- contrappesatura ed equilibratura albero motore
- squadratura ed equilibratura bielle
- asolatura ingranaggi distribuzione
- Asse a cammes in ghisa trattata (32-72-72-32)
- Carburatore weber 28 imb modificato
- Cilindro in ghisa diametro mm 85
- Pistone alta compressione mm 85
- Scarico alto rendimento terminale cromato omologato

Cambio perfetto, così come la frizione e il differenziale.
Motore in perfetta efficienza, parte bene sia a freddo che a caldo
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Interni restaurati con materiali conformi all'epoca, sottotetto senza scollature.
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