BSA - B31 - 350 cc - 1953
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Descripción del vendedor
La primera BSA B31 se basó en la BSA B29 Silver Sports anterior a la guerra y en la W-B30 militar. La diferencia principal fue la adopción de una horquilla telescópica siguiendo el ejemplo de la horquilla teledraulic AMC que ya se había utilizado durante la guerra en la Matchless G3/L. Además, la máquina ahora tenía una salida de escape tipo rodillo en lugar de la tubería de cola de pez de la Silver Star, y los muelles de válvula en forma de horquilla fueron reemplazados por muelles helicoidales.
Esta hermosa BSA B33 es del último tipo, con suspensión de basculante mejorada y en buen estado de marcha.
Esta BSA ha estado en una colección en los Países Bajos desde 1985. Tiene matrícula de Singapur y papeles aduaneros de la UE. Por lo tanto, solo queda registrarla con una matrícula neerlandesa/UE.
La primera BSA B31 se basó en la BSA B29 Silver Sports anterior a la guerra y en la W-B30 militar. La diferencia principal fue la adopción de una horquilla telescópica siguiendo el ejemplo de la horquilla teledraulic AMC que ya se había utilizado durante la guerra en la Matchless G3/L. Además, la máquina ahora tenía una salida de escape tipo rodillo en lugar de la tubería de cola de pez de la Silver Star, y los muelles de válvula en forma de horquilla fueron reemplazados por muelles helicoidales.
Esta hermosa BSA B33 es del último tipo, con suspensión de basculante mejorada y en buen estado de marcha.
Esta BSA ha estado en una colección en los Países Bajos desde 1985. Tiene matrícula de Singapur y papeles aduaneros de la UE. Por lo tanto, solo queda registrarla con una matrícula neerlandesa/UE.
Datos
Marca
BSA
Tipo de modelo
B31
Tamaño del motor (en cc)
350
Año de la primera matriculación
1953
Estado
Buen estado
Papeles de matriculación
Singapore license plate, with customs import document from 1985.
Kilometraje
2242 mi
Número de chasis
B31.6668
Número de motor
BB31 27442
Se encuentra en el país
Países Bajos
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Vendido por
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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