Fiat - Cinquecento Trofeo - NO RESERVE - 1993
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Fiat Cinquecento Trofeo de 1993 con cambio manual, motor 903 cc de gasolina y 40 CV, color negro, números y colores coincidentes, matriculación italiana, certificado disponible, estado general bueno y 2000 km de kilometraje.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
EN RISALTO
- Dotada de pericia Garantía de Conformidad Federperiti
- Auténtica versión Cinquecento Trofeo
- Preparación completa de carrera
- Asignada a Scuderia Egnazia Corse con Palmares
- Originalmente registrada con provincia
HISTORIA/PANORÁMICA
La Cinquecento Trofeo es una versión de competición desarrollada sobre la base de la Fiat Cinquecento, creada para dar vida a campeonatos monomarca y para ofrecer una plataforma ligera, ágil y altamente competitiva en las pruebas de subida y en circuito, representaba un punto de acceso a las competiciones nacionales. El ejemplar propuesto participó en el CIVM 1993 – Campeonato Italiano de Velocidad en Montaña, dentro de la Coppa ERG Petroli 1993, y está preparado según las especificaciones requeridas para la participación en la competición. El set-up, la componentes y la configuración del motor reflejan el enfoque técnico de la época, haciéndola un coche de alto valor histórico-deportivo, testimonio directo de las competiciones italianas de los años 90.
EXTERIOR
La carrocería se presenta bien conservada en el color original Negro (cód. 601/F) en la típica configuración Trofeo de la época, con todavía las gráficas oficiales y los patrocinadores técnicos (Magneti Marelli, Michelin, Bilstein, Momo, Sparco), que evocan el enfoque de las competiciones CIVM. Están presentes los detalles específicos de la versión de carrera: paragolpes dedicados, llantas de aleación Speedline, set-up rebajado y preparación aligerada en colaboración con Abarth.
El fondo del chasis es sólido, sin signos de corrosión significativa
INTERIOR
En buenas condiciones generales, acordes con el uso en competición, configurado según las especificaciones de competición, con habitáculo aligerado y libre de recubrimientos superfluos fiel a la configuración con la que el coche participó en las competiciones CIVM 1993. En su interior hay asientos tipo racing, jaula antivuelcos multipunto, extintor y equipamiento de seguridad dedicado al uso deportivo. La instrumentación es esencial y funcional para su uso en carrera. El habitáculo ha sido recientemente desinfectado.
MECÁNICA
El motor arranca sin dificultad y es utilizable, el embrague, la caja de cambios y los frenos funcionan. El motor está preparado según las especificaciones Trofeo de la época, con intervenciones en distribución, gestión electrónica Magneti Marelli y componentes dedicados a la competición. El número total de kilómetros recorridos es desconocido y el coche ha estado poco utilizado en colección privada en los últimos años, la revisión técnica (inspección) ha caducado hace varios años.
Una oportunidad interesante para aficionados y coleccionistas de coches de competición de los años 90 con documentos en regla para el traspaso de propiedad
TRANSPORTE
el vendedor puede ocuparse del transporte a domicilio en Italia y Europa. Contáctanos para un presupuesto.
COMPRA AHORA MISMO: ¡Ya puedes asegurarte la unidad sin esperar! ¿Tienes dudas? Contacta al vendedor para asistencia.
DOCUMENTACIÓN
Pericia Garantía de Conformidad Federperiti
Documentos italianos
Certificado de nacimiento Fiat
Factura de venta
Carfax sin daños detectados
Documentos de participación CVIM
Palmarés
Factura de venta
----------------------------------------
GARANTÍA - Vendemos exclusivamente vehículos Garantizados por conformidad al 100% y
Certificados: cada vehículo se vende con Certificado de Conformidad emitido por Federperiti,
autoridad independiente italiana reconocida a nivel internacional. Cada vehículo es
inspeccionado en persona para garantizar al comprador la conformidad de las fotos, la descripción y
la condición general del coche.
CARFAX - Todas nuestras autos son verificadas con Carfax y publicadas en subasta, para la máxima transparencia sobre la historia y el kilometraje real del coche.
SERVICIOS - Todos los vehículos son de nuestra propiedad y no realizamos consigna de venta. Proporcionamos
asesoramiento y soporte para la matriculación en el extranjero también a través de nuestras agencias de confianza.
Se pueden disponer algunos videos del coche, del motor y de la conducción; pregunta a
Catawiki.
El vendedor se ocupa del traslado de la propiedad a distancia o de los documentos para
la exportación. Asistencia al envío en Italia, Europa y el mundo a precios
ventajosos. También puedes recoger el coche en persona con comodidad.
Eres bienvenido a nuestro salón para conocernos y ver el vehículo antes de la cierre
de la subasta, incluso con tu mecánico o a través de una videollamada en WhatsApp,
escribe a Catawiki para una cita.
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El vendedor y su historia
Desde 2000, estamos especializados en autos de colección. Durante seis años consecutivos (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 y 2025), nos ha sido otorgado el 'Certificado de Excelencia Catawiki' como mejor vendedor, convirtiéndonos en el primer TOP Seller de la categoría: cada auto es peritado de manera independiente y personal por expertos certificados de Federperiti para garantizar la máxima transparencia y veracidad en nuestras subastas sin reserva. Asistencia al cliente por email, WhatsApp y teléfono, siempre disponible durante y después de la subasta, para ofrecer soporte en documentos, traspasos de propiedad, exportación y entrega. Para más información, visite Netclassic.it.
Suscríbete para mantenerte actualizado en nuestra lista de correo.
Traducido por el Traductor de GoogleEN RISALTO
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- Preparación completa de carrera
- Asignada a Scuderia Egnazia Corse con Palmares
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HISTORIA/PANORÁMICA
La Cinquecento Trofeo es una versión de competición desarrollada sobre la base de la Fiat Cinquecento, creada para dar vida a campeonatos monomarca y para ofrecer una plataforma ligera, ágil y altamente competitiva en las pruebas de subida y en circuito, representaba un punto de acceso a las competiciones nacionales. El ejemplar propuesto participó en el CIVM 1993 – Campeonato Italiano de Velocidad en Montaña, dentro de la Coppa ERG Petroli 1993, y está preparado según las especificaciones requeridas para la participación en la competición. El set-up, la componentes y la configuración del motor reflejan el enfoque técnico de la época, haciéndola un coche de alto valor histórico-deportivo, testimonio directo de las competiciones italianas de los años 90.
EXTERIOR
La carrocería se presenta bien conservada en el color original Negro (cód. 601/F) en la típica configuración Trofeo de la época, con todavía las gráficas oficiales y los patrocinadores técnicos (Magneti Marelli, Michelin, Bilstein, Momo, Sparco), que evocan el enfoque de las competiciones CIVM. Están presentes los detalles específicos de la versión de carrera: paragolpes dedicados, llantas de aleación Speedline, set-up rebajado y preparación aligerada en colaboración con Abarth.
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MECÁNICA
El motor arranca sin dificultad y es utilizable, el embrague, la caja de cambios y los frenos funcionan. El motor está preparado según las especificaciones Trofeo de la época, con intervenciones en distribución, gestión electrónica Magneti Marelli y componentes dedicados a la competición. El número total de kilómetros recorridos es desconocido y el coche ha estado poco utilizado en colección privada en los últimos años, la revisión técnica (inspección) ha caducado hace varios años.
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El vendedor y su historia
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Traducido por el Traductor de GoogleDatos
Marca
Fiat
Tipo de modelo
Cinquecento Trofeo - NO RESERVE
Año
1993
Ubicado en:
Italia
Kilometraje indicado
2000 km
Papeles de matriculación
con matrícula italiana
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Negro
Caballos
40
Cilindrada
903cc
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
A petición
Certificado disponible
Sí
Estado (pintura y carrocería)
Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.
Estado (interior)
Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.
Estado (chasis y bajos)
Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.
Estado (mecánica)
Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
Vendido por
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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