Porsche - 924 Turbo - Carrera GT replica - 1981






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Descripción del vendedor
GENERAL:
Porsche 924 Turbo (réplica de Carrera GT) de 1981, en muy buen estado. El número de chasis es WP0ZZZ93ZBN101175 y el número de motor 31031216, lo que corresponde a números coincidentes. El coche tiene una kilometrage de 175.250 km y está equipado con originales Porsche Fuchs llantas de 16 pulgadas y una caja de cambios manual de 5 velocidades. Fue vendido nuevo en Bélgica, más tarde registrado en los Países Bajos en 1988 y, desde 2020, de nuevo en Bélgica. Se trata de un modelo Series 2 (años de fabricación 1981–1983), con una compresión ligeramente mayor y algunas mejoras técnicas respecto a la Series 1. Globalmente se construyeron 5.400 ejemplares de la Series 2, de los cuales solo 3.000 para Europa (ROW).
CARROCERÍA Y PINTURA:
La carrocería se encuentra en excelente estado. En 2020 el coche se convirtió en una réplica de Carrera GT utilizando exclusivamente piezas originales de Porsche. Durante esta conversión, el coche fue completamente repintado y se reemplazaron todas las gomas. Gracias al kit de carrocería de Carrera GT, el coche tiene una apariencia muy deportiva y agresiva y externamente no se distingue de una Carrera GT real. Solo la toma de aire en el capó es la de un Turbo, aunque también está presente un capó con scoop de Carrera GT para quien desee montarlo.
TÉCNICO:
El coche está equipado con un motor turbo de 2.0 litros con una potencia de 177 CV y 250 Nm de par. El 924 Turbo fue desarrollado en su día como respuesta a las críticas por la menor potencia del 924 estándar y ofrecía no menos de un 37% más de potencia. Técnicamente, el coche está 100% en orden y nunca se ha escatimado en mantenimiento. El motor arranca, funciona y frena perfectamente, tanto frío como caliente. En 2022 se revisó la cabeza de cilindros, se cambió la correa de distribución y la bomba de agua y se renovaron los sellos del turbo. Recientemente se han sustituido, entre otros, el motor de arranque, la bomba de gasolina y piezas asociadas, el regulador de calentamiento, la batería, las bujías, el aceite y el filtro de aceite, los gas pares del maletero, el sensor de presión de aceite, el sensor de temperatura del agua y el interruptor de contactos.
INTERIOR:
El interior se encuentra en muy buen estado. Solo hay una pequeña rajadura en el salpicadero y una grieta en el acolchado del asiento del conductor. Todos los botones, funciones e instrumentos funcionan correctamente. El tablero y las placas de las puertas se encuentran en buen estado.
DOCUMENTACIÓN:
El coche dispone de documentos de matriculación belgas, un Carpass y la última inspección vigente del 23 de diciembre de 2025. Además, hay un libro de mantenimiento parcialmente cumplimentado, numerosas facturas de talleres y piezas, un manual de servicio, amplia documentación técnica y manuales de trabajo, así como un cuaderno con todos los talleres y concesionarios de Porsche en Europa.
RECOGIDA:
El coche se puede ver en Geraardsbergen y está registrado. Se conduce de forma esporádica cuando el tiempo acompaña.
OTRA INFORMACIÓN:
El coche está muy bien cuidado, lo que se nota de inmediato, y se entrega con una historia y documentación extensa. Unidades en este estado y configuración rara vez se ponen a la venta. Esta es una oportunidad única para el aficionado de los modelos clásicos de Porsche.
GENERAL:
Porsche 924 Turbo (réplica de Carrera GT) de 1981, en muy buen estado. El número de chasis es WP0ZZZ93ZBN101175 y el número de motor 31031216, lo que corresponde a números coincidentes. El coche tiene una kilometrage de 175.250 km y está equipado con originales Porsche Fuchs llantas de 16 pulgadas y una caja de cambios manual de 5 velocidades. Fue vendido nuevo en Bélgica, más tarde registrado en los Países Bajos en 1988 y, desde 2020, de nuevo en Bélgica. Se trata de un modelo Series 2 (años de fabricación 1981–1983), con una compresión ligeramente mayor y algunas mejoras técnicas respecto a la Series 1. Globalmente se construyeron 5.400 ejemplares de la Series 2, de los cuales solo 3.000 para Europa (ROW).
CARROCERÍA Y PINTURA:
La carrocería se encuentra en excelente estado. En 2020 el coche se convirtió en una réplica de Carrera GT utilizando exclusivamente piezas originales de Porsche. Durante esta conversión, el coche fue completamente repintado y se reemplazaron todas las gomas. Gracias al kit de carrocería de Carrera GT, el coche tiene una apariencia muy deportiva y agresiva y externamente no se distingue de una Carrera GT real. Solo la toma de aire en el capó es la de un Turbo, aunque también está presente un capó con scoop de Carrera GT para quien desee montarlo.
TÉCNICO:
El coche está equipado con un motor turbo de 2.0 litros con una potencia de 177 CV y 250 Nm de par. El 924 Turbo fue desarrollado en su día como respuesta a las críticas por la menor potencia del 924 estándar y ofrecía no menos de un 37% más de potencia. Técnicamente, el coche está 100% en orden y nunca se ha escatimado en mantenimiento. El motor arranca, funciona y frena perfectamente, tanto frío como caliente. En 2022 se revisó la cabeza de cilindros, se cambió la correa de distribución y la bomba de agua y se renovaron los sellos del turbo. Recientemente se han sustituido, entre otros, el motor de arranque, la bomba de gasolina y piezas asociadas, el regulador de calentamiento, la batería, las bujías, el aceite y el filtro de aceite, los gas pares del maletero, el sensor de presión de aceite, el sensor de temperatura del agua y el interruptor de contactos.
INTERIOR:
El interior se encuentra en muy buen estado. Solo hay una pequeña rajadura en el salpicadero y una grieta en el acolchado del asiento del conductor. Todos los botones, funciones e instrumentos funcionan correctamente. El tablero y las placas de las puertas se encuentran en buen estado.
DOCUMENTACIÓN:
El coche dispone de documentos de matriculación belgas, un Carpass y la última inspección vigente del 23 de diciembre de 2025. Además, hay un libro de mantenimiento parcialmente cumplimentado, numerosas facturas de talleres y piezas, un manual de servicio, amplia documentación técnica y manuales de trabajo, así como un cuaderno con todos los talleres y concesionarios de Porsche en Europa.
RECOGIDA:
El coche se puede ver en Geraardsbergen y está registrado. Se conduce de forma esporádica cuando el tiempo acompaña.
OTRA INFORMACIÓN:
El coche está muy bien cuidado, lo que se nota de inmediato, y se entrega con una historia y documentación extensa. Unidades en este estado y configuración rara vez se ponen a la venta. Esta es una oportunidad única para el aficionado de los modelos clásicos de Porsche.
Datos
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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