Barco a escala - Bucentaur vom Würmsee





Añádelo a tus favoritos para recibir una alerta cuando empiece la subasta.

Más de 25 años en ABC-Brianza, especialista en coches a escala.
Protección del Comprador de Catawiki
Tu pago está protegido con nosotros hasta que recibas tu objeto.Ver detalles
Trustpilot 4.4 | 128856 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
Descripción del vendedor
Aquí se trata de una miniatura del Bucentaur del rey Ludwig.
El modelo está muy detallado y fabricado con alta calidad. Se han realizado muchos detalles.
Solo se han seleccionado las maderas de la más alta calidad y se han recreado, lo más fiel posible al detalle, todas las piezas accesorias, como herrajes.
Las láminas de la sala de banquetes están inspiradas en el original y vertidas en una resina especial. Incluso las típicas y laboriosas pinturas en la superestructura del Bucentaur fueron llevadas a cabo con mucho oficio artesanal.
A continuación, la muy interesante historia del Bucentaur:
El Bucentaur, siguiendo el modelo veneciano del bucintoro o buzzo d’oro (= barriga dorada), construido entre 1662 y 1665. Con una longitud de 29 metros, 8,4 metros de ancho y 5 metros de alto (sin mástiles), aproximadamente del tamaño de la Bernried actual. La quilla de tan solo 0,9 metros permitía su utilización cerca de orillas; 80 remeros con remos dorados mantenían el buque en rumbo con cualquier viento.
Como una nueva joya de la flota lujosa electoral, el Bucentaur desempeñó un papel central en las fiestas cortesanas alrededor del lago Starnberger. Estas fiestas de palacio y marítimas, especialmente las cacerías de ciervos en la orilla entre Kempfenhausen y Berg, eran tema de conversación de la nobleza europea y atraían visitantes de toda Europa Central. No tenían nada que envidiar a las fiestas del rey francés Luis XIV.
La corte era transportada por un camino de circulación especialmente diseñado y reservado, conocido como el Fürstenweg, desde la Residencia de Múnich hasta el Starnberger See. En total, 18 barreras detuvieron el tráfico transversal y aseguraron un viaje agradable.
Kurfürstliches Seefest mit Bucentaur – Ignaz Bidermann 1738
En grandes ocasiones, había de 450 a 500 personas — invitados, cortesanos, criados y tripulación — a bordo. Cuando se cenaba en la sala, debían ponerse en marcha las naves de cocina, la bodega y la nave del sommelier. En 1671 se celebró un festival de 18 días con torneos, fuegos artificiales, cacerías, banquetes, representaciones y óperas; las festividades ocuparon toda la superficie marítima noreste. La preparación y la organización de estos festejos están descritas muy claramente por HR Klein. Impresionantes son las detalladas listas de suministro con antiguas designaciones para aves de corral y peces locales. En esta zona, los granjeros, pescadores y artesanos locales pudieron ganarse un buen sobresueldo.
Además de sus palacios de Starnberg y Possenhofen, el elector Ferdinand, a partir de 1676, mandó construir el Schloss Berg como muelle para el Bucentaur. Dos años después compró el Schloss Kempfenhausen con sus respectivos terrenos. En su Forstenrieder Park dejó sueltos ciervos que eran guiados por coordinadores y perros a través de un amplio sendero cercado hacia el sur de Harkirchen hasta el Etztal. Allí se abría ese pasaje angosto en forma de embudo hacia el lago y no dejaba a los animales otra opción que lanzarse al agua, donde eran recibidos por la compañía de caza.
Pero una pregunta tampoco HR Klein puede responder: ¿Qué pensarían los señores de la corte del Sattlerhof (hoy Will), del Clausenhof (hoy Gastl), del Schusterhof (todavía Schuster), de los de Harkirchen y de otros patios sobre esta actividad? Ya llevaban siglos en sus patios y vivían una vida completamente distinta a la de la fastuosamente vestida corte. Pero esa es otra historia.
Aquí se trata de una miniatura del Bucentaur del rey Ludwig.
El modelo está muy detallado y fabricado con alta calidad. Se han realizado muchos detalles.
Solo se han seleccionado las maderas de la más alta calidad y se han recreado, lo más fiel posible al detalle, todas las piezas accesorias, como herrajes.
Las láminas de la sala de banquetes están inspiradas en el original y vertidas en una resina especial. Incluso las típicas y laboriosas pinturas en la superestructura del Bucentaur fueron llevadas a cabo con mucho oficio artesanal.
A continuación, la muy interesante historia del Bucentaur:
El Bucentaur, siguiendo el modelo veneciano del bucintoro o buzzo d’oro (= barriga dorada), construido entre 1662 y 1665. Con una longitud de 29 metros, 8,4 metros de ancho y 5 metros de alto (sin mástiles), aproximadamente del tamaño de la Bernried actual. La quilla de tan solo 0,9 metros permitía su utilización cerca de orillas; 80 remeros con remos dorados mantenían el buque en rumbo con cualquier viento.
Como una nueva joya de la flota lujosa electoral, el Bucentaur desempeñó un papel central en las fiestas cortesanas alrededor del lago Starnberger. Estas fiestas de palacio y marítimas, especialmente las cacerías de ciervos en la orilla entre Kempfenhausen y Berg, eran tema de conversación de la nobleza europea y atraían visitantes de toda Europa Central. No tenían nada que envidiar a las fiestas del rey francés Luis XIV.
La corte era transportada por un camino de circulación especialmente diseñado y reservado, conocido como el Fürstenweg, desde la Residencia de Múnich hasta el Starnberger See. En total, 18 barreras detuvieron el tráfico transversal y aseguraron un viaje agradable.
Kurfürstliches Seefest mit Bucentaur – Ignaz Bidermann 1738
En grandes ocasiones, había de 450 a 500 personas — invitados, cortesanos, criados y tripulación — a bordo. Cuando se cenaba en la sala, debían ponerse en marcha las naves de cocina, la bodega y la nave del sommelier. En 1671 se celebró un festival de 18 días con torneos, fuegos artificiales, cacerías, banquetes, representaciones y óperas; las festividades ocuparon toda la superficie marítima noreste. La preparación y la organización de estos festejos están descritas muy claramente por HR Klein. Impresionantes son las detalladas listas de suministro con antiguas designaciones para aves de corral y peces locales. En esta zona, los granjeros, pescadores y artesanos locales pudieron ganarse un buen sobresueldo.
Además de sus palacios de Starnberg y Possenhofen, el elector Ferdinand, a partir de 1676, mandó construir el Schloss Berg como muelle para el Bucentaur. Dos años después compró el Schloss Kempfenhausen con sus respectivos terrenos. En su Forstenrieder Park dejó sueltos ciervos que eran guiados por coordinadores y perros a través de un amplio sendero cercado hacia el sur de Harkirchen hasta el Etztal. Allí se abría ese pasaje angosto en forma de embudo hacia el lago y no dejaba a los animales otra opción que lanzarse al agua, donde eran recibidos por la compañía de caza.
Pero una pregunta tampoco HR Klein puede responder: ¿Qué pensarían los señores de la corte del Sattlerhof (hoy Will), del Clausenhof (hoy Gastl), del Schusterhof (todavía Schuster), de los de Harkirchen y de otros patios sobre esta actividad? Ya llevaban siglos en sus patios y vivían una vida completamente distinta a la de la fastuosamente vestida corte. Pero esa es otra historia.
