Mercedes-Benz - 219 - 1959
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Mercedes-Benz clásica W105 de 1959 con motor 6 en línea de 2.195 cc, 105 CV, carrocería negra, transmisión manual, gasolina, 13.583 km, colores a juego, historial de mantenimiento completo, papeles de matrícula con matrícula sueca, ubicado en los Países Bajos y con opción de documentos de exportación UE suecos.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Una clásica Mercedes 219, este modelo se conoce como W105, y también como la «gran Pontón» con motor de seis cilindros en línea. En sí, es poco común; es un modelo situado entre la menor serie W120 Pontón y la clase S 220 más grande. El padre del último propietario sueco compró el coche en 1963; en ese momento, desde su fabricación en 1959, el coche había tenido solo un propietario. Desde que la familia compró el coche, se han conservado todos los recibos y prácticamente cada abastecimiento de combustible ha sido documentado. Cada verano la familia viajaba de vacaciones al Valle de Torne en Suecia y también realizaron viajes con el coche a los Países Bajos y a Inglaterra. A mediados de los años ochenta se adquirió un coche más nuevo y la Mercedes estuvo mayoritariamente parada en un garaje calefaccionado. La familia también compró un coche donante, que suministró muchos de los repuestos que se incluyen con la Mercedes.
La Mercedes ha estado circulando en Suecia hasta hace unas semanas; recientemente ha sido exportada a los Países Bajos
Documentos:
El coche puede entregarse con documentos de Exportación EU de Suecia por un coste adicional de 50 euros, para que un posible nuevo propietario en el extranjero pueda registrar fácilmente el coche en su país.
Carrocería:
En algún momento de los años 80 la coche sufrió reparaciones de óxido y fue repintado. Se fabricaron cubiertas interiores de aluminio para reducir el riesgo de nueva corrosión y se instaló un sistema de escape de acero inoxidable, que aún conserva hoy en día.
La parte inferior está razonablemente bien, algo sucia con barro, etc., y sin duda hay margen de mejora.
Técnico:
En 1995, el último propietario sueco heredó la pieza familiar y desde entonces solo ha recorrido aproximadamente 5.000 km con ella. La bomba de combustible y el radiador fueron revisados hace unos años y en 2025 se revisaron las zapatas de freno, los cilindros de las ruedas, el cilindro maestro y el carburador. El freno de la 219 funciona bien, la dirección va bien, arrancar es un poco vacilante (ajustar mejor el ralentí), pero una vez que alcanza algo de temperatura de funcionamiento funciona perfectamente.
A la Mercedes se le entregan varias cajas con repuestos, documentación compuesta por recibos e informes de inspección (ver fotos) y tres juegos de llaves.
Interior:
Con el tiempo, el forro del techo se estropeó, así que el propietario cosió un nuevo forro de techo que aún está en el coche. También instaló cinturones de seguridad retráctiles para mayor seguridad. El interior está limpio, con signos de uso. El indicador de combustible funciona de forma un poco vacilante.
El vendedor tiene numerosos contactos en el interior y en el extranjero, y puede ayudarle a obtener direcciones donde se venden piezas nuevas/usadas.
Transporte:
El coche está en Hengevelde, Países Bajos, y, por supuesto, puede recogerse allí. El coche puede enviarse dentro de los Países Bajos por un coste adicional de 150 euros (excl. IVA) (excl. las islas cortadas).
El vendedor puede hacer que el coche sea transportado a través de la UE por un transportista profesional a un coste relativamente bajo.
Una clásica Mercedes 219, este modelo se conoce como W105, y también como la «gran Pontón» con motor de seis cilindros en línea. En sí, es poco común; es un modelo situado entre la menor serie W120 Pontón y la clase S 220 más grande. El padre del último propietario sueco compró el coche en 1963; en ese momento, desde su fabricación en 1959, el coche había tenido solo un propietario. Desde que la familia compró el coche, se han conservado todos los recibos y prácticamente cada abastecimiento de combustible ha sido documentado. Cada verano la familia viajaba de vacaciones al Valle de Torne en Suecia y también realizaron viajes con el coche a los Países Bajos y a Inglaterra. A mediados de los años ochenta se adquirió un coche más nuevo y la Mercedes estuvo mayoritariamente parada en un garaje calefaccionado. La familia también compró un coche donante, que suministró muchos de los repuestos que se incluyen con la Mercedes.
La Mercedes ha estado circulando en Suecia hasta hace unas semanas; recientemente ha sido exportada a los Países Bajos
Documentos:
El coche puede entregarse con documentos de Exportación EU de Suecia por un coste adicional de 50 euros, para que un posible nuevo propietario en el extranjero pueda registrar fácilmente el coche en su país.
Carrocería:
En algún momento de los años 80 la coche sufrió reparaciones de óxido y fue repintado. Se fabricaron cubiertas interiores de aluminio para reducir el riesgo de nueva corrosión y se instaló un sistema de escape de acero inoxidable, que aún conserva hoy en día.
La parte inferior está razonablemente bien, algo sucia con barro, etc., y sin duda hay margen de mejora.
Técnico:
En 1995, el último propietario sueco heredó la pieza familiar y desde entonces solo ha recorrido aproximadamente 5.000 km con ella. La bomba de combustible y el radiador fueron revisados hace unos años y en 2025 se revisaron las zapatas de freno, los cilindros de las ruedas, el cilindro maestro y el carburador. El freno de la 219 funciona bien, la dirección va bien, arrancar es un poco vacilante (ajustar mejor el ralentí), pero una vez que alcanza algo de temperatura de funcionamiento funciona perfectamente.
A la Mercedes se le entregan varias cajas con repuestos, documentación compuesta por recibos e informes de inspección (ver fotos) y tres juegos de llaves.
Interior:
Con el tiempo, el forro del techo se estropeó, así que el propietario cosió un nuevo forro de techo que aún está en el coche. También instaló cinturones de seguridad retráctiles para mayor seguridad. El interior está limpio, con signos de uso. El indicador de combustible funciona de forma un poco vacilante.
El vendedor tiene numerosos contactos en el interior y en el extranjero, y puede ayudarle a obtener direcciones donde se venden piezas nuevas/usadas.
Transporte:
El coche está en Hengevelde, Países Bajos, y, por supuesto, puede recogerse allí. El coche puede enviarse dentro de los Países Bajos por un coste adicional de 150 euros (excl. IVA) (excl. las islas cortadas).
El vendedor puede hacer que el coche sea transportado a través de la UE por un transportista profesional a un coste relativamente bajo.
Datos
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
219
Año
1959
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
13583 km
Papeles de matriculación
con matrícula sueca
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Negro
Caballos
105
Cilindrada
2195
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Estado (pintura y carrocería)
Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.
Estado (interior)
Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.
Estado (chasis y bajos)
Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.
Estado (mecánica)
Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
Vendido por
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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