Jaguar - D-Type Replica - NO RESERVE - 1971
16
días
04
horas
14
minutos
58
segundos
Puja actual
€ 600
Sin precio de reserva
Experto
Seleccionado por Arjan Rietveld
Treinta años de experiencia en coches clásicos, especializándose en coches italianos y Porsche.
Estimación € 69.000 - € 79.000
12 personas más están mirando este objeto
 Pujador 7289 | 600 € | |
|---|---|---|
 Pujador 0131 | 500 € |
Protección del Comprador de Catawiki
Tu pago está protegido con nosotros hasta que recibas tu objeto.Ver detalles
Trustpilot 4.4 | 128965 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
Descripción del vendedor
Over de eigenaar:
"Al meer dan 56 jaar zit ik achter het stuur in de racerij. En als ik het karten meereken zelfs ruim 60 jaar met rubber op het asfalt. In die tijd heb ik meer dan 1800 starts gemaakt en ruim 1050 raceweekenden gereden. Van trapauto tot Formule 1, en eigenlijk alles wat daar tussenin zit.
En nog steeds stap ik met plezier in een raceauto, dit jaar zelfs weer in de NASCAR Euro Series.
Naast het racen ontstond er in de loop der jaren nog een andere passie: het verzamelen van klassieke auto’s. Auto’s waar een verhaal in zit. Veel van deze wagens komen uit de jaren ’50 en ’60, een periode waarin ik zelf ook reed of nauw bij betrokken was. Het zijn auto’s die herinneringen oproepen aan circuits, aan tijdperken en aan een andere manier van racen.
Mijn interesse ging nooit alleen naar de bekende of exclusieve modellen. Juist de variatie vind ik mooi. Van een eenvoudige koetsauto tot Jaguars en allerlei andere merken, ieder met zijn eigen karakter en geschiedenis.
Veel van deze auto’s heb ik al 30 tot zelfs 40 jaar in mijn bezit. Ze zijn onderdeel geworden van mijn leven en mijn verhaal. Daarom kost het me ook moeite om er afstand van te doen.
Maar aan alles komt een moment waarop je het stokje doorgeeft. En wat klassieke auto’s zo bijzonder maakt is dat ze niet alleen plezier en historie bieden maar ook onvergetelijke momenten brengen.
Ik hoop dat de volgende eigenaren er net zoveel plezier, waardering en passie voor zullen hebben als ik al die jaren heb gehad."
Michael Bleekemolen
---------------------
Jaguar D-Type replica gebouwd op een Reynard buizenchassis.
- 28 jaar in bezit van de huidige eigenaar.
Historie en Achtergrond van de Jaguar D-Type
De Jaguar D-Type is een van de meest iconische racewagens uit de geschiedenis van de autosport, ontwikkeld met een revolutionair monocoque-chassis en aerodynamica die direct was afgeleid van de luchtvaartindustrie. Het model werd specifiek ontworpen om de 24 uur van Le Mans te domineren, wat resulteerde in een ongekend succesverhaal. De D-Type won de legendarische uitputtingsslag op het Circuit de la Sarthe drie jaar op rij, in 1955, 1956 en 1957. Met zijn kenmerkende achtervin voor stabiliteit op de hoge snelheden van de Mulsanne Straight, blijft de D-Type het ultieme symbool van Britse race-engineering uit de jaren 50. Deze replica brengt een eerbetoon aan die rijke historie en biedt de unieke beleving van dit legendarische ontwerp.
ALGEMEEN
Dit voertuig bevindt zich in een goede algehele staat. Er zijn zichtbare tekenen van gebruik en algemene veroudering aanwezig, wat resulteert in een eerlijke en representatieve replica die de klassieke lijnen van de originele racer eer aandoet. Het bereft hier een echte rijdersauto.
CARROSSERIE & LAKWERK
De carrosserie van deze D-type replica verkeert in een goed to zeer goede conditie met lichte gebruikssporen. De lak vertoont lichte steenslag en oppervlakkige krasjes die passen bij een auto van deze leeftijd. Er is sprake van beperkt spuit- of plaatwerk om de visuele kwaliteit te waarborgen.
TECHNIEK
Het hart van deze Reynard wordt gevormd door de karaktervolle Jaguar XK-zescilinder lijnmotor. Deze krachtbron is onlosmakelijk verbonden met de successen van Jaguar op Le Mans en biedt niet alleen de juiste historische 'sound', maar ook het koppel en de souplesse die bij een dergelijke racer horen. Mechanisch gezien is de auto in goede en gezonde conditie. De aandrijflijn en techniek zijn functioneel en solide. Zoals gebruikelijk bij een replica van dit kaliber dient men rekening te houden met regulier technisch onderhoud of lichte reparaties om de mechanische betrouwbaarheid optimaal te houden.
INTERIEUR
De race cockpit is in goede staat en vertoont normale sporen van gebruik die passen bij het karakter van een klassieke racer. De bekleding en panelen tonen de gebruikelijke slijtage die inherent is aan de leeftijd van de replica. Afhankelijk van de persoonlijke voorkeur kunnen bepaalde interieurdelen op termijn een opfrisbeurt of vervanging gebruiken om het historisch correcte gevoel te versterken.
CHASSIS & ONDERZIJDE
De structurele basis van het frame is goed. De onderzijde van de auto vertoont normale tekenen van gebruik en enige lichte vliegroest op het oppervlak. Hoewel de constructie solide is, kan de onderzijde in de toekomst wat cosmetische aandacht of conservering gebruiken om de levensduur te verlengen.
De foto's maken onderdeel uit van de beschrijving.
Over de eigenaar:
"Al meer dan 56 jaar zit ik achter het stuur in de racerij. En als ik het karten meereken zelfs ruim 60 jaar met rubber op het asfalt. In die tijd heb ik meer dan 1800 starts gemaakt en ruim 1050 raceweekenden gereden. Van trapauto tot Formule 1, en eigenlijk alles wat daar tussenin zit.
En nog steeds stap ik met plezier in een raceauto, dit jaar zelfs weer in de NASCAR Euro Series.
Naast het racen ontstond er in de loop der jaren nog een andere passie: het verzamelen van klassieke auto’s. Auto’s waar een verhaal in zit. Veel van deze wagens komen uit de jaren ’50 en ’60, een periode waarin ik zelf ook reed of nauw bij betrokken was. Het zijn auto’s die herinneringen oproepen aan circuits, aan tijdperken en aan een andere manier van racen.
Mijn interesse ging nooit alleen naar de bekende of exclusieve modellen. Juist de variatie vind ik mooi. Van een eenvoudige koetsauto tot Jaguars en allerlei andere merken, ieder met zijn eigen karakter en geschiedenis.
Veel van deze auto’s heb ik al 30 tot zelfs 40 jaar in mijn bezit. Ze zijn onderdeel geworden van mijn leven en mijn verhaal. Daarom kost het me ook moeite om er afstand van te doen.
Maar aan alles komt een moment waarop je het stokje doorgeeft. En wat klassieke auto’s zo bijzonder maakt is dat ze niet alleen plezier en historie bieden maar ook onvergetelijke momenten brengen.
Ik hoop dat de volgende eigenaren er net zoveel plezier, waardering en passie voor zullen hebben als ik al die jaren heb gehad."
Michael Bleekemolen
---------------------
Jaguar D-Type replica gebouwd op een Reynard buizenchassis.
- 28 jaar in bezit van de huidige eigenaar.
Historie en Achtergrond van de Jaguar D-Type
De Jaguar D-Type is een van de meest iconische racewagens uit de geschiedenis van de autosport, ontwikkeld met een revolutionair monocoque-chassis en aerodynamica die direct was afgeleid van de luchtvaartindustrie. Het model werd specifiek ontworpen om de 24 uur van Le Mans te domineren, wat resulteerde in een ongekend succesverhaal. De D-Type won de legendarische uitputtingsslag op het Circuit de la Sarthe drie jaar op rij, in 1955, 1956 en 1957. Met zijn kenmerkende achtervin voor stabiliteit op de hoge snelheden van de Mulsanne Straight, blijft de D-Type het ultieme symbool van Britse race-engineering uit de jaren 50. Deze replica brengt een eerbetoon aan die rijke historie en biedt de unieke beleving van dit legendarische ontwerp.
ALGEMEEN
Dit voertuig bevindt zich in een goede algehele staat. Er zijn zichtbare tekenen van gebruik en algemene veroudering aanwezig, wat resulteert in een eerlijke en representatieve replica die de klassieke lijnen van de originele racer eer aandoet. Het bereft hier een echte rijdersauto.
CARROSSERIE & LAKWERK
De carrosserie van deze D-type replica verkeert in een goed to zeer goede conditie met lichte gebruikssporen. De lak vertoont lichte steenslag en oppervlakkige krasjes die passen bij een auto van deze leeftijd. Er is sprake van beperkt spuit- of plaatwerk om de visuele kwaliteit te waarborgen.
TECHNIEK
Het hart van deze Reynard wordt gevormd door de karaktervolle Jaguar XK-zescilinder lijnmotor. Deze krachtbron is onlosmakelijk verbonden met de successen van Jaguar op Le Mans en biedt niet alleen de juiste historische 'sound', maar ook het koppel en de souplesse die bij een dergelijke racer horen. Mechanisch gezien is de auto in goede en gezonde conditie. De aandrijflijn en techniek zijn functioneel en solide. Zoals gebruikelijk bij een replica van dit kaliber dient men rekening te houden met regulier technisch onderhoud of lichte reparaties om de mechanische betrouwbaarheid optimaal te houden.
INTERIEUR
De race cockpit is in goede staat en vertoont normale sporen van gebruik die passen bij het karakter van een klassieke racer. De bekleding en panelen tonen de gebruikelijke slijtage die inherent is aan de leeftijd van de replica. Afhankelijk van de persoonlijke voorkeur kunnen bepaalde interieurdelen op termijn een opfrisbeurt of vervanging gebruiken om het historisch correcte gevoel te versterken.
CHASSIS & ONDERZIJDE
De structurele basis van het frame is goed. De onderzijde van de auto vertoont normale tekenen van gebruik en enige lichte vliegroest op het oppervlak. Hoewel de constructie solide is, kan de onderzijde in de toekomst wat cosmetische aandacht of conservering gebruiken om de levensduur te verlengen.
De foto's maken onderdeel uit van de beschrijving.
Datos
Marca
Jaguar
Tipo de modelo
D-Type Replica - NO RESERVE
Año
1971
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
21457 mi
Papeles de matriculación
con matrícula británica
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Verde
Caballos
285
Cilindrada
4235
Números coincidentes
No
Colores correctos
No
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Estado (pintura y carrocería)
Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.
Estado (interior)
Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.
Estado (chasis y bajos)
Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.
Estado (mecánica)
Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
Vendido por
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
