Jaguar - E-Type Convertible - 5.3 V12 - NO RESERVE - 1972






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Trustpilot 4.4 | 128965 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
Marca Jaguar; Tipo de modelo E-Type Convertible - 5.3 V12; Año 1972.
Descripción del vendedor
Sobre el propietario:
“Ya llevo más de 56 años al volante en el automovilismo. Y si contamos el karten, incluso más de 60 años con caucho sobre el asfalto. En ese tiempo he disputado más de 1800 salidas y participado en más de 1050 fines de semana de carreras. Desde un coche a pedales hasta Fórmula 1, y en realidad todo lo que hay entre medio.
Y sigo subiéndome con gusto a un coche de carreras, este año incluso de nuevo en la NASCAR Euro Series.
Además de correr, a lo largo de los años nació otra pasión: la colección de coches clásicos. Coches que tienen una historia. Muchos de estos vehículos son de los años ’50 y ’60, una época en la que yo también competía o estaba muy involucrado. Son coches que evocan recuerdos de circuitos, de épocas y de una forma de correr diferente.
Mi interés nunca fue solo hacia los modelos conocidos o exclusivos. Precisamente la variedad me gusta. Desde un coche de paseo sencillo hasta Jaguars y muchas otras marcas, cada una con su propio carácter e historia.
Muchos de estos coches los tengo ya 30 e incluso 40 años. Se han convertido en parte de mi vida y de mi historia. Por eso también me cuesta desprenderme de ellos.
Pero llega un momento en que se cede el relevo. Y lo que hace que los coches clásicos sean tan especiales es que no solo ofrecen placer e historia, sino también momentos inolvidables.
Espero que los próximos propietarios sientan tanto placer, aprecio y pasión por ellos como yo he sentido a lo largo de todos estos años.”
Michael Bleekemolen
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Jaguar - E-Type Convertible - 5.3 V12 - 1972
6 años en posesión del actual propietario.
Historia y Antecedentes: El Jaguar E-Type Series 3 V12
La introducción de la Series 3 en 1971 marcó la evolución definitiva del Jaguar E-Type. Con la llegada del impresionante motor V12 de 5.3 litros, Jaguar transformó su icónico deportivo en un Grand Tourer refinado y potente. La versión Convertible de la Series 3 se benefició de una batalla larga, lo que no solo proporcionó mucho más espacio interior, sino también una estabilidad superior a altas velocidades. Con sus vías ensanchadas y la parrilla característica, el V12 es una presencia imponente que ofrece la combinación perfecta entre potencia bruta y elegancia británica. Este ejemplar de 1972 ofrece una oportunidad rara de hacerse con este legendario doce cilindros sin precio de reserva.
GENERAL
El vehículo se encuentra en una condición general buena, con signos visibles de uso y envejecimiento acordes a un coche de esta edad. Mientras el exterior y el interior se presentan en un estado muy limpio, la técnica ofrece una base honesta para un aficionado que quiera dejar los detalles pulidos.
CARROSERÍA Y PINTURA
La carrocería y la pintura se encuentran en una condición muy buena y presentan una apariencia cuidada. Solo hay indicios mínimos de uso, como ligeros impactes de piedras o pequeños arañazos. En el pasado se realizaron, de forma muy limitada y experta, trabajos de repintado o chapa para garantizar la calidad visual de este Convertible. Los ajustes son, en general, correctos. La capota de tela está en muy buen estado y cierra bien, al igual que la tapa rígida que se ofrece con la E-Type.
TÉCNICA
Bajo el largo capó yace el imponente motor V12 de 5.3 litros, la joya tecnológica de Jaguar. El coche es mecánicamente sano y sólido. Como es habitual en la compleja tecnología de un V12, se debe tener en cuenta el mantenimiento regular y posibles reparaciones para mantener la suavidad y fiabilidad del motor en estado óptimo. La dinamo ha sido reemplazada recientemente. El escape emite un sonido profundo y oscuro.
INTERIOR
El interior se halla en un estado muy bueno y limpio, con un desgaste mínimo. El interior se ha conservado bien y luce fresco. Dependiendo del estándar personal, algunos pequeños componentes interiores pueden estar ausentes o defectuosos y ser reemplazados, pero en conjunto la presentación es de alto nivel. El tablero, las paneles de las puertas, los relojes y cuentakilómetros están en condiciones correctas.
CHASIS Y BAJA
La base estructural del chasis está bien. La parte inferior de Jaguar muestra signos normales de uso y algo de óxido de aviación ligero en las superficies de la estructura.
Las fotos forman parte de la descripción.
Sobre el propietario:
“Ya llevo más de 56 años al volante en el automovilismo. Y si contamos el karten, incluso más de 60 años con caucho sobre el asfalto. En ese tiempo he disputado más de 1800 salidas y participado en más de 1050 fines de semana de carreras. Desde un coche a pedales hasta Fórmula 1, y en realidad todo lo que hay entre medio.
Y sigo subiéndome con gusto a un coche de carreras, este año incluso de nuevo en la NASCAR Euro Series.
Además de correr, a lo largo de los años nació otra pasión: la colección de coches clásicos. Coches que tienen una historia. Muchos de estos vehículos son de los años ’50 y ’60, una época en la que yo también competía o estaba muy involucrado. Son coches que evocan recuerdos de circuitos, de épocas y de una forma de correr diferente.
Mi interés nunca fue solo hacia los modelos conocidos o exclusivos. Precisamente la variedad me gusta. Desde un coche de paseo sencillo hasta Jaguars y muchas otras marcas, cada una con su propio carácter e historia.
Muchos de estos coches los tengo ya 30 e incluso 40 años. Se han convertido en parte de mi vida y de mi historia. Por eso también me cuesta desprenderme de ellos.
Pero llega un momento en que se cede el relevo. Y lo que hace que los coches clásicos sean tan especiales es que no solo ofrecen placer e historia, sino también momentos inolvidables.
Espero que los próximos propietarios sientan tanto placer, aprecio y pasión por ellos como yo he sentido a lo largo de todos estos años.”
Michael Bleekemolen
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Jaguar - E-Type Convertible - 5.3 V12 - 1972
6 años en posesión del actual propietario.
Historia y Antecedentes: El Jaguar E-Type Series 3 V12
La introducción de la Series 3 en 1971 marcó la evolución definitiva del Jaguar E-Type. Con la llegada del impresionante motor V12 de 5.3 litros, Jaguar transformó su icónico deportivo en un Grand Tourer refinado y potente. La versión Convertible de la Series 3 se benefició de una batalla larga, lo que no solo proporcionó mucho más espacio interior, sino también una estabilidad superior a altas velocidades. Con sus vías ensanchadas y la parrilla característica, el V12 es una presencia imponente que ofrece la combinación perfecta entre potencia bruta y elegancia británica. Este ejemplar de 1972 ofrece una oportunidad rara de hacerse con este legendario doce cilindros sin precio de reserva.
GENERAL
El vehículo se encuentra en una condición general buena, con signos visibles de uso y envejecimiento acordes a un coche de esta edad. Mientras el exterior y el interior se presentan en un estado muy limpio, la técnica ofrece una base honesta para un aficionado que quiera dejar los detalles pulidos.
CARROSERÍA Y PINTURA
La carrocería y la pintura se encuentran en una condición muy buena y presentan una apariencia cuidada. Solo hay indicios mínimos de uso, como ligeros impactes de piedras o pequeños arañazos. En el pasado se realizaron, de forma muy limitada y experta, trabajos de repintado o chapa para garantizar la calidad visual de este Convertible. Los ajustes son, en general, correctos. La capota de tela está en muy buen estado y cierra bien, al igual que la tapa rígida que se ofrece con la E-Type.
TÉCNICA
Bajo el largo capó yace el imponente motor V12 de 5.3 litros, la joya tecnológica de Jaguar. El coche es mecánicamente sano y sólido. Como es habitual en la compleja tecnología de un V12, se debe tener en cuenta el mantenimiento regular y posibles reparaciones para mantener la suavidad y fiabilidad del motor en estado óptimo. La dinamo ha sido reemplazada recientemente. El escape emite un sonido profundo y oscuro.
INTERIOR
El interior se halla en un estado muy bueno y limpio, con un desgaste mínimo. El interior se ha conservado bien y luce fresco. Dependiendo del estándar personal, algunos pequeños componentes interiores pueden estar ausentes o defectuosos y ser reemplazados, pero en conjunto la presentación es de alto nivel. El tablero, las paneles de las puertas, los relojes y cuentakilómetros están en condiciones correctas.
CHASIS Y BAJA
La base estructural del chasis está bien. La parte inferior de Jaguar muestra signos normales de uso y algo de óxido de aviación ligero en las superficies de la estructura.
Las fotos forman parte de la descripción.
Datos
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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