MG - A Roadster Mk1 - NO RESERVE - 1960
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MG A Roadster Mk1, año 1960.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Sobre el dueño:
"Durante más de 56 años he estado al volante en el automovilismo. Y si contamos el kárting, incluso más de 60 años con el caucho en el asfalto. En ese tiempo he hecho más de 1800 salidas y he participado en más de 1050 fines de semana de carreras. Desde coches de feria hasta Fórmula 1, y básicamente todo lo que hay entre medio.
Y aun así sigo subiéndome a un coche de carreras con gusto, este año incluso de nuevo en la NASCAR Euro Series.
Además de la competición, a lo largo de los años nació otra pasión: la colección de clásicos. Coches con una historia. Muchos de estos vehículos proceden de los años 50 y 60, una época en la que yo mismo conducía o estaba muy involucrado. Son coches que evocan recuerdos de circuitos, de épocas y de otra forma de correr.
Mi interés nunca se limitó a los modelos conocidos o exclusivos. Precisamente la variación es lo que me gusta. Desde un coche de uso sencillo hasta Jaguars y otras muchas marcas, cada uno con su propio carácter e historia.
Muchos de estos coches ya los poseo desde hace 30 e incluso 40 años. Se han convertido en parte de mi vida y de mi historia. Por ello también me cuesta desprenderme de ellos.
Pero llega un momento en que hay que entregar el testigo. Y lo que hace tan especiales a los coches clásicos es que no solo ofrecen placer e historia, sino también momentos inolvidables.
Espero que los siguientes propietarios disfruten tanto, valoren y sientan la misma pasión que yo he sentido a lo largo de todos estos años."
Michael Bleekemolen
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MG - Roadster Mk1 - 1960
- 40 años en posesión del propietario actual
Historial y Antecedentes: MG A Roadster Mk1
La MG A marcó, en su introducción en los años cincuenta, una ruptura radical con la estética de sus predecesores de la serie T. Con su carrocería aerodinámica y baja y sus líneas elegantes, la MG A se convirtió de inmediato en un icono de estilo y un éxito comercial, especialmente en Norteamérica. El Mk1 es conocido por su pura experiencia de conducción: una conexión sin filtros con la carretera, una dirección directa y la característica experiencia de un coche deportivo británico. Como una de las roadsters clásicas más queridas del mundo, la MG A sigue siendo un símbolo de libertad y placer de conducir. Este ejemplar de 1960 ofrece una oportunidad excelente para hacerse con una MGA agradable y en buen estado sin precio de reserva.
GENERAL
El vehículo se encuentra en una condición general buena. Hay signos visibles de uso y envejecimiento general propios de un clásico de más de sesenta años. La combinación de una carrocería muy bonita y una base técnica honesta lo convierten en un objeto atractivo para el conductor activo o el coleccionista.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería y la pintura están en una condición muy buena y se presentan de forma excelente. Solo se observan signos mínimos de uso, como piedras pequeñas, pequeños arañazos o daños en la pintura. En el pasado se realizaron trabajos de chapa o pintura de forma muy limitada y especializada para mantener la calidad visual de la roadster. El cromado, incluyendo las ruedas de radios, está en una condición adecuada. El techo de lona está en buenas condiciones y sella bien.
TÉCNICA
Bajo la colorida tapa del motor yace el fiable motor de cuatro cilindros B-Series que confiere al MG A su carácter vivaz. Mecánicamente, el vehículo es saludable y sólido. Como es habitual en los coches deportivos británicos de esa época, se debe tener en cuenta un mantenimiento técnico regular y posibles reparaciones para mantener la fiabilidad y el rendimiento en estado óptimo.
INTERIOR
El interior abierto se encuentra en un estado muy limpio y en buenas condiciones, con señales mínimas de desgaste. El interior respira la atmósfera de principios de los años sesenta y está notablemente bien conservado. Dependiendo de los estándares personales, algunas pequeñas piezas interiores que falten o estén defectuosas pueden ser reemplazadas, pero en general la apariencia es de alto nivel.
CHASIS Y BAJOS
La base estructural del chasis está bien. La parte inferior de la MG muestra signos normales de uso y algún leve óxido de aeración en las superficies de la estructura. Aunque la base es sólida, a la larga requiere algo de atención y conservado para consolidar la integridad estructural de este ícono para el futuro.
Las fotos forman parte de la descripción."
Sobre el dueño:
"Durante más de 56 años he estado al volante en el automovilismo. Y si contamos el kárting, incluso más de 60 años con el caucho en el asfalto. En ese tiempo he hecho más de 1800 salidas y he participado en más de 1050 fines de semana de carreras. Desde coches de feria hasta Fórmula 1, y básicamente todo lo que hay entre medio.
Y aun así sigo subiéndome a un coche de carreras con gusto, este año incluso de nuevo en la NASCAR Euro Series.
Además de la competición, a lo largo de los años nació otra pasión: la colección de clásicos. Coches con una historia. Muchos de estos vehículos proceden de los años 50 y 60, una época en la que yo mismo conducía o estaba muy involucrado. Son coches que evocan recuerdos de circuitos, de épocas y de otra forma de correr.
Mi interés nunca se limitó a los modelos conocidos o exclusivos. Precisamente la variación es lo que me gusta. Desde un coche de uso sencillo hasta Jaguars y otras muchas marcas, cada uno con su propio carácter e historia.
Muchos de estos coches ya los poseo desde hace 30 e incluso 40 años. Se han convertido en parte de mi vida y de mi historia. Por ello también me cuesta desprenderme de ellos.
Pero llega un momento en que hay que entregar el testigo. Y lo que hace tan especiales a los coches clásicos es que no solo ofrecen placer e historia, sino también momentos inolvidables.
Espero que los siguientes propietarios disfruten tanto, valoren y sientan la misma pasión que yo he sentido a lo largo de todos estos años."
Michael Bleekemolen
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MG - Roadster Mk1 - 1960
- 40 años en posesión del propietario actual
Historial y Antecedentes: MG A Roadster Mk1
La MG A marcó, en su introducción en los años cincuenta, una ruptura radical con la estética de sus predecesores de la serie T. Con su carrocería aerodinámica y baja y sus líneas elegantes, la MG A se convirtió de inmediato en un icono de estilo y un éxito comercial, especialmente en Norteamérica. El Mk1 es conocido por su pura experiencia de conducción: una conexión sin filtros con la carretera, una dirección directa y la característica experiencia de un coche deportivo británico. Como una de las roadsters clásicas más queridas del mundo, la MG A sigue siendo un símbolo de libertad y placer de conducir. Este ejemplar de 1960 ofrece una oportunidad excelente para hacerse con una MGA agradable y en buen estado sin precio de reserva.
GENERAL
El vehículo se encuentra en una condición general buena. Hay signos visibles de uso y envejecimiento general propios de un clásico de más de sesenta años. La combinación de una carrocería muy bonita y una base técnica honesta lo convierten en un objeto atractivo para el conductor activo o el coleccionista.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería y la pintura están en una condición muy buena y se presentan de forma excelente. Solo se observan signos mínimos de uso, como piedras pequeñas, pequeños arañazos o daños en la pintura. En el pasado se realizaron trabajos de chapa o pintura de forma muy limitada y especializada para mantener la calidad visual de la roadster. El cromado, incluyendo las ruedas de radios, está en una condición adecuada. El techo de lona está en buenas condiciones y sella bien.
TÉCNICA
Bajo la colorida tapa del motor yace el fiable motor de cuatro cilindros B-Series que confiere al MG A su carácter vivaz. Mecánicamente, el vehículo es saludable y sólido. Como es habitual en los coches deportivos británicos de esa época, se debe tener en cuenta un mantenimiento técnico regular y posibles reparaciones para mantener la fiabilidad y el rendimiento en estado óptimo.
INTERIOR
El interior abierto se encuentra en un estado muy limpio y en buenas condiciones, con señales mínimas de desgaste. El interior respira la atmósfera de principios de los años sesenta y está notablemente bien conservado. Dependiendo de los estándares personales, algunas pequeñas piezas interiores que falten o estén defectuosas pueden ser reemplazadas, pero en general la apariencia es de alto nivel.
CHASIS Y BAJOS
La base estructural del chasis está bien. La parte inferior de la MG muestra signos normales de uso y algún leve óxido de aeración en las superficies de la estructura. Aunque la base es sólida, a la larga requiere algo de atención y conservado para consolidar la integridad estructural de este ícono para el futuro.
Las fotos forman parte de la descripción."
Datos
Marca
MG
Tipo de modelo
A Roadster Mk1 - NO RESERVE
Año
1960
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
691 km
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Rojo
Caballos
78
Cilindrada
1588
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Se desconoce
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.
Estado (mecánica)
Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
Vendido por
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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