Rolls-Royce - Silver Cloud I - NO RESERVE - 1956






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Descripción del vendedor
Sobre el propietario:
"Durante más de 56 años he estado al volante en el mundo del automovilismo. Y si cuento el kárting, incluso más de 60 años con goma sobre el asfalto. En ese tiempo he disputado más de 1800 salidas y más de 1050 fines de semana de carreras. Desde coche de pedales hasta Fórmula 1, y prácticamente todo lo que hay entre medio.
Y aún subo a un coche de carreras con gusto; este año incluso de nuevo en la NASCAR Euro Series.
Además de la competición, a lo largo de los años nació otra afición: la colección de coches clásicos. Coches con una historia. Muchos de estos vehículos proceden de los años ’50 y ’60, una época en la que yo también corrí o estuve muy involucrado. Son coches que evocan recuerdos de circuitos, de épocas y de una forma diferente de correr.
Mi interés no se limitaba nunca a los modelos conocidos o exclusivos. Precisamente me gusta la variedad. Desde un simple coche de cochecito hasta Jaguars y otras marcas, cada uno con su propio carácter e historia.
Muchos de estos coches ya los poseo entre 30 y 40 años. Se han convertido en parte de mi vida y de mi historia. Por eso también me cuesta desprenderme de ellos.
Pero llega un momento en que se cede el testigo. Y lo que hace tan especial a los coches clásicos es que no solo ofrecen placer e historia, sino que también traen momentos inolvidables.
Espero que los siguientes dueños compartan tanto placer, aprecio y pasión como yo a lo largo de todos estos años."
Michael Bleekemolen
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Rolls-Royce - Silver Cloud I - 1956
- 12 años en posesión del actual propietario
Historia y Antecedentes: El Rolls-Royce Silver Cloud I
La introducción del Silver Cloud en 1955 marcó una nueva era para Rolls-Royce. Fue el último modelo impulsado por el refinado motor en línea de seis cilindros de 4.9 litros, una fuente de potencia conocida por su funcionamiento sumamente silencioso y su desarrollo de potencia suave. El Silver Cloud I es considerado por muchos como el Rolls-Royce más elegante jamás construido, con sus proporciones majestuosas, la imponente parrilla tipo Parthenon y una carrocería que irradia clase atemporal. Este ejemplar de 1956 encarna la esencia de la
Sobre el propietario:
"Durante más de 56 años he estado al volante en el mundo del automovilismo. Y si cuento el kárting, incluso más de 60 años con goma sobre el asfalto. En ese tiempo he disputado más de 1800 salidas y más de 1050 fines de semana de carreras. Desde coche de pedales hasta Fórmula 1, y prácticamente todo lo que hay entre medio.
Y aún subo a un coche de carreras con gusto; este año incluso de nuevo en la NASCAR Euro Series.
Además de la competición, a lo largo de los años nació otra afición: la colección de coches clásicos. Coches con una historia. Muchos de estos vehículos proceden de los años ’50 y ’60, una época en la que yo también corrí o estuve muy involucrado. Son coches que evocan recuerdos de circuitos, de épocas y de una forma diferente de correr.
Mi interés no se limitaba nunca a los modelos conocidos o exclusivos. Precisamente me gusta la variedad. Desde un simple coche de cochecito hasta Jaguars y otras marcas, cada uno con su propio carácter e historia.
Muchos de estos coches ya los poseo entre 30 y 40 años. Se han convertido en parte de mi vida y de mi historia. Por eso también me cuesta desprenderme de ellos.
Pero llega un momento en que se cede el testigo. Y lo que hace tan especial a los coches clásicos es que no solo ofrecen placer e historia, sino que también traen momentos inolvidables.
Espero que los siguientes dueños compartan tanto placer, aprecio y pasión como yo a lo largo de todos estos años."
Michael Bleekemolen
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Rolls-Royce - Silver Cloud I - 1956
- 12 años en posesión del actual propietario
Historia y Antecedentes: El Rolls-Royce Silver Cloud I
La introducción del Silver Cloud en 1955 marcó una nueva era para Rolls-Royce. Fue el último modelo impulsado por el refinado motor en línea de seis cilindros de 4.9 litros, una fuente de potencia conocida por su funcionamiento sumamente silencioso y su desarrollo de potencia suave. El Silver Cloud I es considerado por muchos como el Rolls-Royce más elegante jamás construido, con sus proporciones majestuosas, la imponente parrilla tipo Parthenon y una carrocería que irradia clase atemporal. Este ejemplar de 1956 encarna la esencia de la
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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