Laverda - 750 S - 750 cc - 1998
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Laverda 750 S, motor de 747 cm³, primera matriculación en 1998.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
La Laverda 750 S de 1998 es una moto deportiva que refleja a la perfección el carácter de la marca italiana: obstinada, deportiva y creada con atención al detalle. En los años 90 Laverda intentó de nuevo recuperar una posición fuerte en el mundo de las motos deportivas, y la serie 750 jugó un papel importante en ello.
La moto está impulsada por un bicilíndrico en paralelo de 747 cc refrigerado por líquido. Esta veintena de potencia entrega alrededor de 90 caballos y es conocida por su respuesta instantánea del acelerador y su carácter vivo. En contraste con muchos de los cuatro cilindros de esa época, la moto se siente más áspera y mecánica, lo cual muchos aficionados encuentran justamente atractivo. La máquina tiene un claro enfoque deportivo y invita a una conducción activa.
La parte ciclo de la 750 S es robusta y de alta calidad. El chasis de aluminio aporta estabilidad a altas velocidades y en curvas rápidas. Muchos componentes, como la suspensión y los frenos, provienen de proveedores europeos renombrados. Esto confiere a la moto un comportamiento de conducción sobrio y preciso que encaja bien con su carácter deportivo.
En cuanto al diseño, la Laverda es típicamente italiana: líneas afiladas, una construcción compacta y esquemas de color llamativos, como el característico naranja por el que la marca se hizo famosa. La moto, por tanto, tiene una apariencia imponente y se distingue claramente de las motocicletas deportivas japonesas de la misma época.
Aunque la Laverda 750 S nunca se fabricó en grandes cantidades, a los aficionados les ha otorgado un estatus especial. Hoy en día el modelo se ve como un clásico interesante y con carácter de finales de los años 90, que demuestra cómo las motos italianas combinan rendimiento con una personalidad única.
Datos y estado actual de esta motocicleta:
Esta Laverda arranca, circula y cambia bien.
Varios recibos de mantenimiento están disponibles, suman 2720 € en total.
Incluye muchos repuestos.
La moto tiene documentos de matrícula alemana
Primera matriculación: 08/05/1998
Cilindros: 2
Cilindrada: 747 cm³
Potencia (en matrícula): 56 kW
Neumático delantero 2,6 mm, código de puntos: 2814
Neumático trasero 2,7 mm, código de puntos: 2114
La motocicleta se entrega sin batería ni combustible al transporte.
Para compradores del extranjero, nos encargamos de papeles de exportación aceptados a nivel europeo (sin COC), pero el resto de la matriculación corre por cuenta del comprador.
La Laverda 750 S de 1998 es una moto deportiva que refleja a la perfección el carácter de la marca italiana: obstinada, deportiva y creada con atención al detalle. En los años 90 Laverda intentó de nuevo recuperar una posición fuerte en el mundo de las motos deportivas, y la serie 750 jugó un papel importante en ello.
La moto está impulsada por un bicilíndrico en paralelo de 747 cc refrigerado por líquido. Esta veintena de potencia entrega alrededor de 90 caballos y es conocida por su respuesta instantánea del acelerador y su carácter vivo. En contraste con muchos de los cuatro cilindros de esa época, la moto se siente más áspera y mecánica, lo cual muchos aficionados encuentran justamente atractivo. La máquina tiene un claro enfoque deportivo y invita a una conducción activa.
La parte ciclo de la 750 S es robusta y de alta calidad. El chasis de aluminio aporta estabilidad a altas velocidades y en curvas rápidas. Muchos componentes, como la suspensión y los frenos, provienen de proveedores europeos renombrados. Esto confiere a la moto un comportamiento de conducción sobrio y preciso que encaja bien con su carácter deportivo.
En cuanto al diseño, la Laverda es típicamente italiana: líneas afiladas, una construcción compacta y esquemas de color llamativos, como el característico naranja por el que la marca se hizo famosa. La moto, por tanto, tiene una apariencia imponente y se distingue claramente de las motocicletas deportivas japonesas de la misma época.
Aunque la Laverda 750 S nunca se fabricó en grandes cantidades, a los aficionados les ha otorgado un estatus especial. Hoy en día el modelo se ve como un clásico interesante y con carácter de finales de los años 90, que demuestra cómo las motos italianas combinan rendimiento con una personalidad única.
Datos y estado actual de esta motocicleta:
Esta Laverda arranca, circula y cambia bien.
Varios recibos de mantenimiento están disponibles, suman 2720 € en total.
Incluye muchos repuestos.
La moto tiene documentos de matrícula alemana
Primera matriculación: 08/05/1998
Cilindros: 2
Cilindrada: 747 cm³
Potencia (en matrícula): 56 kW
Neumático delantero 2,6 mm, código de puntos: 2814
Neumático trasero 2,7 mm, código de puntos: 2114
La motocicleta se entrega sin batería ni combustible al transporte.
Para compradores del extranjero, nos encargamos de papeles de exportación aceptados a nivel europeo (sin COC), pero el resto de la matriculación corre por cuenta del comprador.
Datos
Marca
Laverda
Tipo de modelo
750 S
Tamaño del motor (en cc)
750
Año de la primera matriculación
1998
Estado
Excelente estado
Papeles de matriculación
con matrícula alemana
Kilometraje
18669 km
Número de chasis
ZLVSTA10000001915
Se encuentra en el país
Países Bajos
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Vendido por
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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