Triumph - TR 4 - 1967
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Triumph TR 4, año 1967, rojo, cambio manual, gasolina, 100 hp, chasis CT77199L, 1.293 millas, ubicado en Dinamarca, con matrícula estadounidense y colores coordinados; CoC no presente, pintura y carrocería en muy buen estado con ligeros desconchados, interior bueno, chasis y subestructura muy buenos, mecánica muy buena, condiciones generales aceptables.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
GENERAL
El Triumph TR4, presentado en 1961 y diseñado por el legendario Giovanni Michelotti, representó un audaz avance para la saga TR al combinar mecánica británica resistente con un estilismo italiano sofisticado. Esta unidad en particular es, en espíritu, una superviviente de “placa negra”, habiendo sido importada desde el clima soleado de California en 2007 a Dinamarca, donde ha formado parte de una prestigiosa colección privada hasta ahora. El TR4 es muy valorado por su motor de 2.138 cc en línea de cuatro cilindros, que ofrece un corazón torqueado y fiable, y por sus distintivos faros de tipo “ojo-llama” y capó abultado (para despejar los dos carburos). Al haber sido originalmente un coche de California, se beneficia de una integridad estructural que a menudo se pierde en coches de climas más húmedos.
BODYWORK & PAINT
El coche se presenta en buen estado general, acabado en un color clásico que complementa sus líneas de Michelotti. Fue repintado hace varios años; aunque conserva un brillo saludable y luce muy presentable, hay algunos pequeños desconchones de piedra y signos de “desgaste por carretera” consistentes con un coche que ha sido disfrutado. Destaca que no hay evidencia de los problemas de óxido comunes en los modelos entregados en Europa. Las llantas de radios de acero cromadas se encuentran en buen estado, incluyendo una rueda de repuesto a juego en el maletero junto con la herramienta de abrazadera centrada necesaria. El techo rígido de lona es fácil de maniobrar y funcional, mostrando solo una pequeña marca en la parte superior. Cabe señalar que faltan algunos botones del forro de la capota en el centro, aunque la funda puede seguir fijándose de forma segura cuando el techo está bajado.
TECHNICAL
Mecánicamente, este TR4 es un conductor “bueno y honesto” que arranca y funciona muy bien. Recientemente ha pasado una revisión mecánica profesional para asegurar que está listo para la carretera. El motor tira con fuerza y el coche demuestra unos cambios de marcha envolventes y táctiles, de los que son famosos estos cambios de caja. Todos los medidores primarios funcionan, al igual que los limpiaparabrisas y las luces. Incluso la radio de época está en funcionamiento. Aunque el ventilador de la cabina está presente, su funcionamiento es actualmente silencioso y puede requerir un simple fusible o revisión del motor. Aunque los neumáticos tienen dibujo, muestran signos de envejecimiento; por ello, recomendamos un juego nuevo de neumáticos si el coche se va a usar regularmente para viajes. El odómetro marca 1.293 millas, pero con una vida de casi 60 años, esa lectura probablemente no es correcta y debe tomarse con un pellizco de sal.
INTERIOR
La cabina refleja un coche que ha sido bien mantenido y protegido del duro sol de California. El tablero y el recambio interior están en excelente estado, notablemente sin las “fisuras por el sol” que suelen encontrarse en modelos de exportación sin restaurar. Los asientos muestran signos de uso que aportan una bonita pátina al coche; sin embargo, el tapizado permanece intacto. El asiento del conductor requiere algo de atención menor en la parte posterior, y hay una grieta visible en la parte superior del asiento del pasajero, como se muestra en la galería. En conjunto, sigue siendo un lugar muy cómodo y auténtico para pasar tiempo al volante.
DOCUMENTS
El vehículo cuenta con un historial claro de su transición de Estados Unidos a Europa. Ha estado documentado como parte de una colección privada danesa desde su llegada en 2007. Aunque no existe una trazabilidad específica de la restauración anterior, el estado físico actual del coche da fe de la calidad del trabajo realizado años atrás.
COLLECTION
Este Triumph se encuentra actualmente en Dinamarca y está listo para ser recogido de inmediato. Su historial de propiedad en climas secos y su reciente almacenamiento en una colección privada lo convierten en un candidato ideal para un viaje-volado y conducción (fly-and-drive) o para transporte profesional hacia su próximo hogar.
OTRA INFORMACIÓN
Esta es una maravillosa oportunidad para adquirir un sólido y elegante coche deportivo británico que está listo para la carretera. Ofrece el equilibrio perfecto entre un coche de exhibición y un conductor fiable, ideal para aquellos que desean disfrutar del “divertimento bajo el sol” sin el estrés de una reina de concursos. Con su transmisión sincronizada y sus proporciones clásicas, ofrece una experiencia de conducción que es esencialmente británica y extremadamente gratificante.
GENERAL
El Triumph TR4, presentado en 1961 y diseñado por el legendario Giovanni Michelotti, representó un audaz avance para la saga TR al combinar mecánica británica resistente con un estilismo italiano sofisticado. Esta unidad en particular es, en espíritu, una superviviente de “placa negra”, habiendo sido importada desde el clima soleado de California en 2007 a Dinamarca, donde ha formado parte de una prestigiosa colección privada hasta ahora. El TR4 es muy valorado por su motor de 2.138 cc en línea de cuatro cilindros, que ofrece un corazón torqueado y fiable, y por sus distintivos faros de tipo “ojo-llama” y capó abultado (para despejar los dos carburos). Al haber sido originalmente un coche de California, se beneficia de una integridad estructural que a menudo se pierde en coches de climas más húmedos.
BODYWORK & PAINT
El coche se presenta en buen estado general, acabado en un color clásico que complementa sus líneas de Michelotti. Fue repintado hace varios años; aunque conserva un brillo saludable y luce muy presentable, hay algunos pequeños desconchones de piedra y signos de “desgaste por carretera” consistentes con un coche que ha sido disfrutado. Destaca que no hay evidencia de los problemas de óxido comunes en los modelos entregados en Europa. Las llantas de radios de acero cromadas se encuentran en buen estado, incluyendo una rueda de repuesto a juego en el maletero junto con la herramienta de abrazadera centrada necesaria. El techo rígido de lona es fácil de maniobrar y funcional, mostrando solo una pequeña marca en la parte superior. Cabe señalar que faltan algunos botones del forro de la capota en el centro, aunque la funda puede seguir fijándose de forma segura cuando el techo está bajado.
TECHNICAL
Mecánicamente, este TR4 es un conductor “bueno y honesto” que arranca y funciona muy bien. Recientemente ha pasado una revisión mecánica profesional para asegurar que está listo para la carretera. El motor tira con fuerza y el coche demuestra unos cambios de marcha envolventes y táctiles, de los que son famosos estos cambios de caja. Todos los medidores primarios funcionan, al igual que los limpiaparabrisas y las luces. Incluso la radio de época está en funcionamiento. Aunque el ventilador de la cabina está presente, su funcionamiento es actualmente silencioso y puede requerir un simple fusible o revisión del motor. Aunque los neumáticos tienen dibujo, muestran signos de envejecimiento; por ello, recomendamos un juego nuevo de neumáticos si el coche se va a usar regularmente para viajes. El odómetro marca 1.293 millas, pero con una vida de casi 60 años, esa lectura probablemente no es correcta y debe tomarse con un pellizco de sal.
INTERIOR
La cabina refleja un coche que ha sido bien mantenido y protegido del duro sol de California. El tablero y el recambio interior están en excelente estado, notablemente sin las “fisuras por el sol” que suelen encontrarse en modelos de exportación sin restaurar. Los asientos muestran signos de uso que aportan una bonita pátina al coche; sin embargo, el tapizado permanece intacto. El asiento del conductor requiere algo de atención menor en la parte posterior, y hay una grieta visible en la parte superior del asiento del pasajero, como se muestra en la galería. En conjunto, sigue siendo un lugar muy cómodo y auténtico para pasar tiempo al volante.
DOCUMENTS
El vehículo cuenta con un historial claro de su transición de Estados Unidos a Europa. Ha estado documentado como parte de una colección privada danesa desde su llegada en 2007. Aunque no existe una trazabilidad específica de la restauración anterior, el estado físico actual del coche da fe de la calidad del trabajo realizado años atrás.
COLLECTION
Este Triumph se encuentra actualmente en Dinamarca y está listo para ser recogido de inmediato. Su historial de propiedad en climas secos y su reciente almacenamiento en una colección privada lo convierten en un candidato ideal para un viaje-volado y conducción (fly-and-drive) o para transporte profesional hacia su próximo hogar.
OTRA INFORMACIÓN
Esta es una maravillosa oportunidad para adquirir un sólido y elegante coche deportivo británico que está listo para la carretera. Ofrece el equilibrio perfecto entre un coche de exhibición y un conductor fiable, ideal para aquellos que desean disfrutar del “divertimento bajo el sol” sin el estrés de una reina de concursos. Con su transmisión sincronizada y sus proporciones clásicas, ofrece una experiencia de conducción que es esencialmente británica y extremadamente gratificante.
Datos
Marca
Triumph
Tipo de modelo
TR 4
Año
1967
Ubicado en:
Dinamarca
Kilometraje indicado
1293 mi
Papeles de matriculación
con matrícula americana
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Rojo
Caballos
100
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Número de bastidor
CT77199L
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.
Vendido por
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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