Toyota - Land Cruiser Convertible - 1981
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Toyota Land Cruiser Convertible, año 1981, diesel 3.0 L cuatro cilindros, cambio manual, rojo, 94.000 km, ubicado en Portugal con registro portugués y MOT válido hasta 2026.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
GENERAL
El Toyota Land Cruiser BJ40 de 1981 es uno de los exponentes máximos de la legendaria Serie 40, la línea que estableció la reputación global de indestructibilidad de Toyota. Este modelo específico, en su configuración "Cabrio" (Soft Top), es particularmente buscado por coleccionistas por la versatilidad de permitir la conducción al aire libre. Equipado con el motor diésel "B" de 3.0 litros y cuatro cilindros, este vehículo es conocido por su par motor generoso a bajas revoluciones y por una arquitectura mecánica de mantenimiento simple y extremadamente fiable. El año 1981 representa la madurez de la serie, incorporando mejoras ergonómicas y de frenado que hacen que su conducción sea más utilizable en el día a día respecto a las primeras unidades de los años 60.
CARROCERÍA Y PINTURA
El vehículo se presenta en un estado de conservación muy positivo, evidenciando el cuidado recibido a lo largo de los años. La pintura mantiene un brillo excelente en toda su extensión, destacando sólo un pequeño rayón en el guardabarros delantero, un detalle menor que no compromete la estética general del conjunto. Siendo un modelo restaurado, la estructura conserva su integridad original y la capota de lona se encuentra operativa, complementando la silueta clásica que convirtió este todoterreno en un objeto de deseo mundial.
MECÁNICA
A nivel mecánico, este BJ40 se encuentra en excelentes condiciones, funcionando sin defectos ni anomalías conocidas. El motor 3.0 diésel arranca con prontitud y mantiene un funcionamiento estable, típico de una unidad que ha sido mantenida con rigor. La tracción a las cuatro ruedas y la caja de cambios funcionan correctamente, asegurando que el coche mantenga sus capacidades dinámicas intactas, ya sea en carretera o en senderos.
INTERIOR
El habitáculo también ha sido objeto de una restauración cuidadosa y se presenta en un estado de conservación notable, sin defectos que merezcan mención. Los acabados interiores respetan la sobriedad original del modelo, caracterizada por su funcionalidad y resistencia. Un detalle de autenticidad relevante es la presencia de una radio de época debidamente instalada en el panel, lo que refuerza el carácter histórico y la atmósfera "vintage" de esta unidad.
DOCUMENTACIÓN
Este ejemplar posee un historial documental sólido y transparente. El actual propietario posee el vehículo desde hace unos 13 años, habiéndolo adquirido ya restaurado en una prestigiosa exposición de clásicos en Portugal. Como prueba de su calidad y originalidad, el vehículo está certificado por el Clube Português de Automóveis Antigos (CPAA), estando toda la documentación disponible para consulta en la galería de fotos. Además, el vendedor se compromete a proporcionar todo el registro de mantenimientos realizados durante la última década, atestando el seguimiento técnico regular en un taller especializado.
RECOGIDA
El vehículo se encuentra ubicado en Guimarães, Portugal. Está disponible para inspección presencial, permitiendo verificar en detalle la calidad de la restauración y su excelente estado de funcionamiento antes de la conclusión de la venta.
OTRAS INFORMACIONES
Esta es una oportunidad rara de adquirir un Land Cruiser Serie 40 con certificación de interés histórico y un historial de mantenimiento documentado por el mismo propietario durante los últimos 13 años. Por su robustez y valorización constante en el mercado internacional, este BJ40 de 1981 es tanto una pieza de ocio excepcional como una inversión segura en el mundo de los automóviles clásicos.
GENERAL
El Toyota Land Cruiser BJ40 de 1981 es uno de los exponentes máximos de la legendaria Serie 40, la línea que estableció la reputación global de indestructibilidad de Toyota. Este modelo específico, en su configuración "Cabrio" (Soft Top), es particularmente buscado por coleccionistas por la versatilidad de permitir la conducción al aire libre. Equipado con el motor diésel "B" de 3.0 litros y cuatro cilindros, este vehículo es conocido por su par motor generoso a bajas revoluciones y por una arquitectura mecánica de mantenimiento simple y extremadamente fiable. El año 1981 representa la madurez de la serie, incorporando mejoras ergonómicas y de frenado que hacen que su conducción sea más utilizable en el día a día respecto a las primeras unidades de los años 60.
CARROCERÍA Y PINTURA
El vehículo se presenta en un estado de conservación muy positivo, evidenciando el cuidado recibido a lo largo de los años. La pintura mantiene un brillo excelente en toda su extensión, destacando sólo un pequeño rayón en el guardabarros delantero, un detalle menor que no compromete la estética general del conjunto. Siendo un modelo restaurado, la estructura conserva su integridad original y la capota de lona se encuentra operativa, complementando la silueta clásica que convirtió este todoterreno en un objeto de deseo mundial.
MECÁNICA
A nivel mecánico, este BJ40 se encuentra en excelentes condiciones, funcionando sin defectos ni anomalías conocidas. El motor 3.0 diésel arranca con prontitud y mantiene un funcionamiento estable, típico de una unidad que ha sido mantenida con rigor. La tracción a las cuatro ruedas y la caja de cambios funcionan correctamente, asegurando que el coche mantenga sus capacidades dinámicas intactas, ya sea en carretera o en senderos.
INTERIOR
El habitáculo también ha sido objeto de una restauración cuidadosa y se presenta en un estado de conservación notable, sin defectos que merezcan mención. Los acabados interiores respetan la sobriedad original del modelo, caracterizada por su funcionalidad y resistencia. Un detalle de autenticidad relevante es la presencia de una radio de época debidamente instalada en el panel, lo que refuerza el carácter histórico y la atmósfera "vintage" de esta unidad.
DOCUMENTACIÓN
Este ejemplar posee un historial documental sólido y transparente. El actual propietario posee el vehículo desde hace unos 13 años, habiéndolo adquirido ya restaurado en una prestigiosa exposición de clásicos en Portugal. Como prueba de su calidad y originalidad, el vehículo está certificado por el Clube Português de Automóveis Antigos (CPAA), estando toda la documentación disponible para consulta en la galería de fotos. Además, el vendedor se compromete a proporcionar todo el registro de mantenimientos realizados durante la última década, atestando el seguimiento técnico regular en un taller especializado.
RECOGIDA
El vehículo se encuentra ubicado en Guimarães, Portugal. Está disponible para inspección presencial, permitiendo verificar en detalle la calidad de la restauración y su excelente estado de funcionamiento antes de la conclusión de la venta.
OTRAS INFORMACIONES
Esta es una oportunidad rara de adquirir un Land Cruiser Serie 40 con certificación de interés histórico y un historial de mantenimiento documentado por el mismo propietario durante los últimos 13 años. Por su robustez y valorización constante en el mercado internacional, este BJ40 de 1981 es tanto una pieza de ocio excepcional como una inversión segura en el mundo de los automóviles clásicos.
Datos
Marca
Toyota
Tipo de modelo
Land Cruiser Convertible
Año
1981
Ubicado en:
Portugal
Kilometraje indicado
94000 km
Papeles de matriculación
con matrícula portuguesa
Caja de cambios
Manual
Combustible
Diésel
Color
Rojo
Caballos
76
Cilindrada
3000
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
Sí
Fecha de vencimiento de la inspección técnica
22 junio 2026
CoC (Certificado de Conformidad) presente
A petición
Número de motor
0464877
Número de bastidor
BJ40-051048
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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