FMR TG500 - Tiger - 1959
12
días
00
horas
30
minutos
17
segundos
Puja actual
€ 48.500
Precio de reserva no alcanzado
Experto
Seleccionado por Arjan Rietveld
Treinta años de experiencia en coches clásicos, especializándose en coches italianos y Porsche.
Estimación € 105.000 - € 124.000
113 personas más están mirando este objeto
 Pujador 7767 | 48.500 € | |
|---|---|---|
| Pujador 7767 | 47.500 € | |
 Pujador 3813 | 22.000 € | |
Protección del Comprador de Catawiki
Tu pago está protegido con nosotros hasta que recibas tu objeto.Ver detalles
Trustpilot 4.4 | 130637 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
FMR TG500 Tiger de 1959, 500 cm³, gasolina, cambio manual, microcoche deportivo finlandés con 43.500 km, matrícula finlandesa, números coincidentes, verde, 20 CV, en buen estado general.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
GENERAL
El FMR Tg500 Tiger representa la cima de la era de los microcoches, producido entre 1958 y 1961 como una evolución orientada a deportes del diseño del coche burbuja Messerschmitt. Esta unidad específica es una de solo 320 piezas producidas, con un estimado de 150 ejemplos aún existentes en todo el mundo, lo que la convierte en un artículo de colección excepcionalmente raro. A diferencia de muchas unidades que se distribuían como kits para el montaje por parte del propietario, este Tiger llegó completamente ensamblado de fábrica. Fue solicitado originalmente a RSM Messerschmitt-Werk, Regensburger Stahl-und Metallbau GMBH, e importado a Finlandia por Oy Importer AB en 1959.
CARROZARÍA Y PINTURA
Cuando el vehículo salió de fábrica, presentaba un acabado exterior clásico en gris. Aunque el coche fue repintado en su tono verde actual, más atractivo, en 1967, la pintura gris original queda visible en varias superficies internas. La carrocería se ha mantenido meticulosamente a lo largo de las décadas y se encuentra en excelente estado, como lo evidencian las fotografías que acompañan.
TECHNICAL
El Tiger está impulsado por un motor de 494 cm³ de dos cilindros y dos tiempos que genera 19,5 hp, lo que permite que el vehículo de 365 kg alcance una velocidad máxima de aproximadamente 130 km/h. Utiliza neumáticos de tamaño 4.40×10 y funciona con una mezcla de combustible de dos tiempos del 2,5%. El odómetro muestra actualmente 43.500 km; aunque no existen registros formales que verifiquen esta cifra, el coche ha sido conducido muy poco a lo largo de su vida. Presenta números que coinciden, lo que confirma la autenticidad de sus componentes mecánicos originales.
INTERIOR
La cabina fue originalmente diseñada con un interior de color rojo vibrante para contrastar con el exterior gris de fábrica. Esta configuración interna está oficialmente indicada en el formulario de pedido original. El vehículo ha recibido cuidados a lo largo de su historia, preservando el habitáculo como un espacio atractivo para que el próximo propietario lo disfrute.
DOCUMENTOS
Una procedencia significativa acompaña al vehículo, incluida la orden de fábrica original que sigue disponible. Debido a cambios específicos en la normativa de la UE, el Tiger se registró con éxito como motocicleta para aprovechar requisitos de inspección menos frecuentes. Actualmente posee tanto estatus de vehículo motocicleta como registro formal de vehículo de Museo. Fotografías detalladas del vehículo están disponibles para revisión previa solicitud.
COLECCIÓN
Este Tiger goza de una procedencia extraordinariamente familiar, habiendo sido adquirido por el padre del actual propietario en 1966. Ha permanecido en la misma familia durante casi 60 años, llevando consigo recuerdos queridos del propietario montando en el coche cuando era niño y cuando ya era adulto. Aunque al dueño le entristecerá verlo salir de la colección familiar, está completamente preparado para un nuevo legado.
OTRA INFORMACIÓN
El nombre "Tiger" fue en realidad objeto de una disputa legal con Panhard, que ya había registrado la marca para sus motores, lo que llevó a FMR a comercializar oficialmente el coche como Tg500. Este modelo de 1959 proviene de la época posterior a que Fritz Fend y Valentin Knott tomaran el control de la planta de Regensburg de Messerschmitt. Su configuración de cuatro ruedas y un motor más grande transformó al "coche burbuja" de un simple coche de desplazamiento en un auténtico micro-coche deportivo capaz de un rendimiento sorprendente para su tamaño.
El vendedor y su historia
Koskin Import es una empresa finlandesa que lleva años comprando y vendiendo vehículos clásicos y de carreras por todo el mundo desde 2014.
Traducido por el Traductor de GoogleGENERAL
El FMR Tg500 Tiger representa la cima de la era de los microcoches, producido entre 1958 y 1961 como una evolución orientada a deportes del diseño del coche burbuja Messerschmitt. Esta unidad específica es una de solo 320 piezas producidas, con un estimado de 150 ejemplos aún existentes en todo el mundo, lo que la convierte en un artículo de colección excepcionalmente raro. A diferencia de muchas unidades que se distribuían como kits para el montaje por parte del propietario, este Tiger llegó completamente ensamblado de fábrica. Fue solicitado originalmente a RSM Messerschmitt-Werk, Regensburger Stahl-und Metallbau GMBH, e importado a Finlandia por Oy Importer AB en 1959.
CARROZARÍA Y PINTURA
Cuando el vehículo salió de fábrica, presentaba un acabado exterior clásico en gris. Aunque el coche fue repintado en su tono verde actual, más atractivo, en 1967, la pintura gris original queda visible en varias superficies internas. La carrocería se ha mantenido meticulosamente a lo largo de las décadas y se encuentra en excelente estado, como lo evidencian las fotografías que acompañan.
TECHNICAL
El Tiger está impulsado por un motor de 494 cm³ de dos cilindros y dos tiempos que genera 19,5 hp, lo que permite que el vehículo de 365 kg alcance una velocidad máxima de aproximadamente 130 km/h. Utiliza neumáticos de tamaño 4.40×10 y funciona con una mezcla de combustible de dos tiempos del 2,5%. El odómetro muestra actualmente 43.500 km; aunque no existen registros formales que verifiquen esta cifra, el coche ha sido conducido muy poco a lo largo de su vida. Presenta números que coinciden, lo que confirma la autenticidad de sus componentes mecánicos originales.
INTERIOR
La cabina fue originalmente diseñada con un interior de color rojo vibrante para contrastar con el exterior gris de fábrica. Esta configuración interna está oficialmente indicada en el formulario de pedido original. El vehículo ha recibido cuidados a lo largo de su historia, preservando el habitáculo como un espacio atractivo para que el próximo propietario lo disfrute.
DOCUMENTOS
Una procedencia significativa acompaña al vehículo, incluida la orden de fábrica original que sigue disponible. Debido a cambios específicos en la normativa de la UE, el Tiger se registró con éxito como motocicleta para aprovechar requisitos de inspección menos frecuentes. Actualmente posee tanto estatus de vehículo motocicleta como registro formal de vehículo de Museo. Fotografías detalladas del vehículo están disponibles para revisión previa solicitud.
COLECCIÓN
Este Tiger goza de una procedencia extraordinariamente familiar, habiendo sido adquirido por el padre del actual propietario en 1966. Ha permanecido en la misma familia durante casi 60 años, llevando consigo recuerdos queridos del propietario montando en el coche cuando era niño y cuando ya era adulto. Aunque al dueño le entristecerá verlo salir de la colección familiar, está completamente preparado para un nuevo legado.
OTRA INFORMACIÓN
El nombre "Tiger" fue en realidad objeto de una disputa legal con Panhard, que ya había registrado la marca para sus motores, lo que llevó a FMR a comercializar oficialmente el coche como Tg500. Este modelo de 1959 proviene de la época posterior a que Fritz Fend y Valentin Knott tomaran el control de la planta de Regensburg de Messerschmitt. Su configuración de cuatro ruedas y un motor más grande transformó al "coche burbuja" de un simple coche de desplazamiento en un auténtico micro-coche deportivo capaz de un rendimiento sorprendente para su tamaño.
El vendedor y su historia
Koskin Import es una empresa finlandesa que lleva años comprando y vendiendo vehículos clásicos y de carreras por todo el mundo desde 2014.
Traducido por el Traductor de GoogleDatos
Marca
FMR TG500
Tipo de modelo
Tiger
Año
1959
Ubicado en:
Finlandia
Kilometraje indicado
43500 km
Papeles de matriculación
con matrícula finlandesa
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Verde
Caballos
20
Cilindrada
500
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
No
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Estado (pintura y carrocería)
Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.
Estado (interior)
Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.
Estado (chasis y bajos)
Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.
Estado (mecánica)
Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
Matriculación del vehículo
Los compradores son los responsables de la matriculación de los vehículos, no el vendedor ni Catawiki.
Solicita ayuda a un proveedor de servicios externo para la matriculación.Vendido por
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
