MG - A - 1959
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Seleccionado por Franco Vigorito
Experto en coches clásicos con experiencia como COO en Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Descripción del vendedor
MG A Roadster – motor 1600, caja de cambios de 5 velocidades
GENERAL:
“MG A, una clase por sí misma.” El MG A es el ejemplo paradigmático de un coche deportivo inglés clásico: asequible, ligero, elegante y un placer de conducir. No en vano fue uno de los deportivos británicos más vendidos de su época.
Este ejemplar de conducción por la izquierda inició su vida en 1959 como un 1500, en el favorable clima del estado de Washington (EE. UU.). En 2002 el coche fue enviado a los Países Bajos, donde fue restaurado en profundidad y actualizado a la especificación 1600. Desde 2002 hasta 2026 el MG ha pertenecido a una única familia y ahora se ofrece al próximo aficionado.
CARROZERÍA Y PINTURA:
El MG se presenta en una combinación de colores impresionante y rara: pintura negra intensa combinada con un interior de cuero rojo Skai. En 2002 la carrocería fue repintada de forma profesional. En febrero de 2026 el coche fue pulido profesionalmente, devolviéndole a la pintura un brillo precioso.
A lo largo de los años han surgido pequeñas a moderadas señales de uso (ver fotos detalladas), adecuadas para un coche clásico que también ha sido utilizado. La carrocería se encuentra en un estado sólido y original. Las piezas de cromo y las gomas se encuentran en condiciones razonables.
El coche está equipado con llantas de radios cromadas, un portaequipaje cromado y faros de proyección Lucas en la parte delantera. También se montó una barra de insignias para la calandra y un espejo exterior en el parabrisas. El techo de lona negro presenta signos normales de uso y, además, hay una funda de piel sintética negra para la batea. El MG se entrega con parabrisas laterales ajustables, protectores laterales y una rueda de repuesto. La iluminación delantera y trasera fue renovada en 2002 y se encuentra en buen estado.
INTERIOR:
El interior de cuero rojo Skai fue restaurado en 2002 y se mantiene en buen estado. El tapizado está libre de grietas o daños significativos.
El equipamiento es relativamente completo para un roadster clásico e incluye, entre otros, una consola central, calefacción y una radio Ten Auto con antena externa y altavoz en el tablero. En el maletero se encuentran la rueda de repuesto, un gato y herramientas.
MECÁNICA:
Durante la restauración se dotó al coche de un motor 1600 revisado (1588 cc), equipado con dos carburadores SU y filtros de aire de acero inoxidable K&N independientes. El compartimento del motor se presenta ordenado y cuidado.
En 2005 el MG fue equipado con una moderna caja de cambios de 5 velocidades. Esto proporciona revoluciones más bajas a velocidad de crucero, menor consumo de combustible y una conducción más cómoda. Por ello, este MGA es especialmente adecuado para salidas y viajes largos, lo mejor de dos mundos.
La transmisión fue ajustada y renovada durante la restauración. Las llantas de radios cromadas están equipadas con neumáticos Vredestein Classic Sprint con suficiente dibujo. El coche conduce y cambia de marchas adecuadamente.
Dado que el coche ha recorrido relativamente poco en los últimos años, se recomienda una puesta a punto para la nueva temporada y el reemplazo de los cilindros de freno traseros, para poder recorrer muchos kilómetros con total tranquilidad.
DOCUMENTACIÓN:
Facturas de la restauración, incluidas la pintura (2002) y la revisión del motor (2005), están disponibles. También hay informes de tasación y diversas otras facturas. En la tasación más reciente de 2020, el MG fue tasado en 29.500 €.
OTRA INFORMACIÓN:
Un MG A Roadster especialmente limpio y con una selección de componentes de buen gusto, con un potente motor 1600 y una cómoda caja de cambios de 5 velocidades. Una clásica ideal para tanto paseos relajados como viajes más largos, con una historia interesante y propiedad familiar de larga duración.
El vendedor y su historia
Durante varios años hemos estado activos en la venta de autos deportivos antiguos, clásicos y modernos en los Países Bajos, Europa y el resto del mundo. Ofrecemos una maravillosa variedad de coches de coleccionista y conductor que podrá disfrutar durante muchos años. Puede encontrar esto en línea en Carrosso. com o visitando nuestra sala de exposiciones en Oldemarkt, a una hora en coche de Ámsterdam.
Tenemos una amplia variedad de autos deportivos clásicos, si está interesado en los detalles específicos de un automóvil en particular, no dude en llamarnos. Estamos abiertos a negociar transacciones, podemos almacenar autos y tenemos una forma efectiva y confiable de vender sus autos a través de nuestro programa de compra o venta en consignación. Entonces, si tienes un auto deportivo (clásico) a la venta, contáctanos y podemos darte el precio que tu auto se merece.
Traducido por el Traductor de GoogleMG A Roadster – motor 1600, caja de cambios de 5 velocidades
GENERAL:
“MG A, una clase por sí misma.” El MG A es el ejemplo paradigmático de un coche deportivo inglés clásico: asequible, ligero, elegante y un placer de conducir. No en vano fue uno de los deportivos británicos más vendidos de su época.
Este ejemplar de conducción por la izquierda inició su vida en 1959 como un 1500, en el favorable clima del estado de Washington (EE. UU.). En 2002 el coche fue enviado a los Países Bajos, donde fue restaurado en profundidad y actualizado a la especificación 1600. Desde 2002 hasta 2026 el MG ha pertenecido a una única familia y ahora se ofrece al próximo aficionado.
CARROZERÍA Y PINTURA:
El MG se presenta en una combinación de colores impresionante y rara: pintura negra intensa combinada con un interior de cuero rojo Skai. En 2002 la carrocería fue repintada de forma profesional. En febrero de 2026 el coche fue pulido profesionalmente, devolviéndole a la pintura un brillo precioso.
A lo largo de los años han surgido pequeñas a moderadas señales de uso (ver fotos detalladas), adecuadas para un coche clásico que también ha sido utilizado. La carrocería se encuentra en un estado sólido y original. Las piezas de cromo y las gomas se encuentran en condiciones razonables.
El coche está equipado con llantas de radios cromadas, un portaequipaje cromado y faros de proyección Lucas en la parte delantera. También se montó una barra de insignias para la calandra y un espejo exterior en el parabrisas. El techo de lona negro presenta signos normales de uso y, además, hay una funda de piel sintética negra para la batea. El MG se entrega con parabrisas laterales ajustables, protectores laterales y una rueda de repuesto. La iluminación delantera y trasera fue renovada en 2002 y se encuentra en buen estado.
INTERIOR:
El interior de cuero rojo Skai fue restaurado en 2002 y se mantiene en buen estado. El tapizado está libre de grietas o daños significativos.
El equipamiento es relativamente completo para un roadster clásico e incluye, entre otros, una consola central, calefacción y una radio Ten Auto con antena externa y altavoz en el tablero. En el maletero se encuentran la rueda de repuesto, un gato y herramientas.
MECÁNICA:
Durante la restauración se dotó al coche de un motor 1600 revisado (1588 cc), equipado con dos carburadores SU y filtros de aire de acero inoxidable K&N independientes. El compartimento del motor se presenta ordenado y cuidado.
En 2005 el MG fue equipado con una moderna caja de cambios de 5 velocidades. Esto proporciona revoluciones más bajas a velocidad de crucero, menor consumo de combustible y una conducción más cómoda. Por ello, este MGA es especialmente adecuado para salidas y viajes largos, lo mejor de dos mundos.
La transmisión fue ajustada y renovada durante la restauración. Las llantas de radios cromadas están equipadas con neumáticos Vredestein Classic Sprint con suficiente dibujo. El coche conduce y cambia de marchas adecuadamente.
Dado que el coche ha recorrido relativamente poco en los últimos años, se recomienda una puesta a punto para la nueva temporada y el reemplazo de los cilindros de freno traseros, para poder recorrer muchos kilómetros con total tranquilidad.
DOCUMENTACIÓN:
Facturas de la restauración, incluidas la pintura (2002) y la revisión del motor (2005), están disponibles. También hay informes de tasación y diversas otras facturas. En la tasación más reciente de 2020, el MG fue tasado en 29.500 €.
OTRA INFORMACIÓN:
Un MG A Roadster especialmente limpio y con una selección de componentes de buen gusto, con un potente motor 1600 y una cómoda caja de cambios de 5 velocidades. Una clásica ideal para tanto paseos relajados como viajes más largos, con una historia interesante y propiedad familiar de larga duración.
El vendedor y su historia
Durante varios años hemos estado activos en la venta de autos deportivos antiguos, clásicos y modernos en los Países Bajos, Europa y el resto del mundo. Ofrecemos una maravillosa variedad de coches de coleccionista y conductor que podrá disfrutar durante muchos años. Puede encontrar esto en línea en Carrosso. com o visitando nuestra sala de exposiciones en Oldemarkt, a una hora en coche de Ámsterdam.
Tenemos una amplia variedad de autos deportivos clásicos, si está interesado en los detalles específicos de un automóvil en particular, no dude en llamarnos. Estamos abiertos a negociar transacciones, podemos almacenar autos y tenemos una forma efectiva y confiable de vender sus autos a través de nuestro programa de compra o venta en consignación. Entonces, si tienes un auto deportivo (clásico) a la venta, contáctanos y podemos darte el precio que tu auto se merece.
Traducido por el Traductor de GoogleDatos
Marca
MG
Tipo de modelo
A
Año
1959
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
49,71 mi
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Negro
Caballos
90
Cilindrada
1600
Números coincidentes
No
Colores correctos
Se desconoce
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Estado (pintura y carrocería)
Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
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